Vous faites, ou vous avez fait quoi ?(Pro)

Hello, perso j'ai beaucoup de respect pour les gens qui font comme toi, alternent petit boulot ou intérim , tout en essayant de réaliser leurs rêves sur la mer ou sur la terre. Je pense que la majorité des plaisanciers ont un boulot que je qualifierais de plus "rémunérateur" voire parfois des gens assez nantis et qui gagnent beaucoup, même si tous ne veulent pas le dire . D'ailleurs tous ne méritent pas autant de fric à mon avis pour des activités qui sont plus ou moins utiles ou inutiles selon les cas ...lol.
En tout cas je pense que tu es plutôt dans la catégorie du genre "Moitessier et autres vagabonds" , ce qui pour moi est une qualité , même si forcément trouver les bons moyens pour se financer et voyager n'est pas toujours facile, surtout si on a pas une cuillère en argent dans les fesses ou en tout cas des moyennes d'être surpayés...! mais souvent ces gens-là n'ont pas aussi beaucoup de temps pour naviguer avant d'atteindre la retraite . Ca dépend des câs bien sûr .
Perso je suis plutôt dans ta catégorie puisque même si je ne fais pas du full time en voilier ( j'alterne avec des périodes de plus calmes à terre , ou des voyages en backpack ou à vélo) , je fais plutôt du freelance et parfois des jobs online ou sur place , suivant ma situation , mais plutôt dans la catégorie modeste on va dire

Après quelques années passées dans une boite américaine de ré-assurance (qui assure les assureurs pour leurs gros risques) à Bruxelles je me suis vite rendu compte que le salaire en Belgique ne me permettrait pas de vivre mes hobbys couteux donc j'ai "émigré" à Luxembourg ou j'ai travaillé dans la finance ou plus exactement dans la gestion de structures juridiques visant à optimiser les flux financiers des groupes étrangers investissant en Europe (l'économie peut souvent se limiter à une économie d'impôt d'uniquement 1% mais sur des gros chiffres d'affaire ça devient substanciel). C'est hyper usant comme boulot car chaque situation est différente et, comme les avocats, on doit rentrer des "time-sheet" très précise, à 1/10 d'heures souvent donc justifier chaque 6' de notre temps, 40 heures par semaines. Après une dizaine d'année à ce rythme je me suis fait débaucher par un de mes clients. Le but était d'échapper à ces fameuses "time-sheet". J'y ai échappé mais pas contre je me suis retrouvé à voyager énormément. C'était un groupe actif dans le négoce de produits pétrolier avec des activités dans l'est de l'Europe et en asie centrale, j'ai en plus créé une (petite) société de services financiers et ai eu quelques clients sympas, notamment une grosse boite turque de média, encore des voyages...
Il y a un an j'ai tout arrêté (60 ans) et vis des loyers de mes investissements immobiliers fait au fil des années en attendant la pension dans 5 années. Je suis passé des services financiers à la plomberie, électricité, menuiserie.... Je voyage autant qu'avant mais pour mon plaisir à présent. Le côté positif de cette vie professionnelle était que ça m'a permis de "voire sous le capot" de l'activité économique du monde qui nous entoure au travers des activités des groupes pour lesquels j'ai travaillé. Rencontré des profils de personnes hors du commun. Le commun des mortels se fait à mon avis souvent une fausse idée des entrepreneurs. Ce sont souvent juste des personnes hyperactives qui s'ennuient dans la routine, comme ils ont fait souvent plein de trucs dans leur vie ils sont passionnants à écouter. Aussi on se rend compte comme les gens bossent quand on quitte l'UE, on est très privilégiés. Le côté négatif, le boulot en lui même, si bien rémunéré, était vraiment stressant et (pour moi) un peu chiant à vrais dire. Je n'aurais pas pu tenir jusqu'à 65 ans, j'aurais probablement changé de boulot pour les quelques années qui me reste avant la pension si je n'avais pas mes revenus locatifs. Je pense qu'avoir fréquenté ces entrepreneurs me donne un goût du risque et de la découverte que je ne rencontre pas trop ici sur HEO ni ailleurs, dans mon milieu familial par exemple. Par exemple pour la voile, avoir mon bateau au même port d'attache et faire +/- les mêmes ronds dans l'eau pendant des années me rendrait littéralement dingue d'ennui, même me retrouver dans une grosse marina une nuit commence vite à m'agacer.

Heritier ?lol

Je veux tout simplement montrer que l’on peut, que tout le monde sans exception peut tout à fait vivre la vie qu’il veut, tout simplement en élevant ses vibrations… celles de son âme évidemment. Amour, compassion, altruisme, gentillesse, lâcher-prise, donner sans retour, ne rien attendre de personne… ne pas entuber les autres, respecter toute vie et la Nature… etc… Bref, se coucher le soir en se disant « dors bien, tu as fait plus de bien que de mal … »
Je me voyais millionnaire (pas pour l’argent, pour la liberté qu’il procure) avec un cheval et un voilier, sur une ferme à la campagne… menant une vie majoritairement de nomade, manuel, simple, sans frime mais riche en aventures humaines et culturelles. Cela a été mon quotidien une très grande partie de ma vie à ce jour.Et quand je repense, à 70 ans à tout ce que j’ai vécu, dans mes deux ou trois vies, je suis reconnaissant envers ma compagne depuis 51 ans et à toute ma famille pour m’avoir permis de réaliser tout cela sans avoir eu à bosser dur ou me priver. On génère sa propre chance… si on s’élève.

J'ai commencé le bateau très tôt avec mon père, sur sa yole ok puis le corsaire et le muscadet. Je suis parti comme skipper dans une boîte de charter en Tunisie en cours d'année de mon Bac. Donc plus tard, après quelques années passées sur la mer, j'ai été ensuite obligé de faire différents boulots pour ne jamais être au chômage. Livreur de ramettes de papier, chauffeur routier transport de bateaux, soudeur dans une boîte qui faisait des cuves pour le gaz etc.
Puis avec les quelques économies de ces boulots, formation en informatique. Et là, après avoir monté une petite boîte sur Rennes, j'ai été embauché par une filiale d'un concepteur de base de données américain. J'y suis resté trente ans. Beaucoup, beaucoup d'heures, plein de déplacements à l'étranger.
J'ai eu des problèmes financiers, j'ai eu de vraies galères mais non, Creek, ce n'est pas en exploitant les autres que j'ai pu me payer un beau bateau.
j'ai bien gagné ma vie en faisant beaucoup d'heures, en déménageant au moins 6 fois pour trouver du travail mais jamais en exploitant les autres (quelle jalousie réductrice...).
J'ai continué la voile en louant de temps en temps et j'ai attendu d'avoir de quoi me payer le bateau sont j'avais envie pour partir plus longtemps.
Alors en conclusion, "travailler dur, pourquoi faire?", pour s'offrir ses rêves sans rien devoir à personne sauf à soit même.
Et surtout, Creek, je n'ai jamais voulu entrer dans le jeu de ceux qui parlent de capitalisme quand on parle simplement de travail.

Après avoir été ouvrier électricien a la pêche et dans le nautisme quelques années, ça m'a vite gavé de bosser sur le bateau des autres, j'ai fait le reste de ma carrière dans l'industrie et le bâtiment, ce qui m'a permis de m'enrichir auprès de Robert, Manuel ou Mohamed.
Une retraite paisible maintenant, entre atelier, livres et bateau :-)

La voile, ça m’a pris à 17 ans. Cela ne m’a jamais lâché depuis. Maintenant, j’ai 46 ans. J’ai eu un voilier de 37 pieds que j’ai adoré, fait une grande navigation avec, à mon échelle. Je l’ai revendu il y a 3 ans, avec l’arrivée de mon deuxième enfant. Maintenant je bosse en télétravail dans la deep tech parisienne, tout en vivant dans un coin de campagne de Normandie.
On économise pour racheter un voilier et partir 1 année sabbatique, quand les petits sauront nager. Et progressivement lever le pied pour sortir de la rat race. Et voyager, naviguer, pour voir ce qui reste du monde.

Je pense quand même qu'on peut se faire plaisir, surtout si on est optimiste et qu'on a peur de rien. Et aussi, comprendre que travailler coute cher.
J'ai été gamin en voilier et suis rentré pour mon bac et études. Prof 1 an, mais la hiérarchie, c'était pas mon truc. Mais ça m'a permis de m'acheter mon 1er bateau et partir 2 ans avec.
Ensuite re des études et 4 ans directeur commercial d'une boite. Ça nous a permis d'acheter notre deuxième bateau et partir dessus 8 ans, avec 3 enfants, en travaillant de temps en temps un peu partout.
Puis de nouveau des études à 35 ans, STAPS, PPV, BE et convoyeur, skipper puis directeur d'école de voile. Du coup, longtemps avant de toucher une retraite, on a arrêté et nous sommes repartis à naviguer sans les enfants.
Maintenant, on touche une pension, bien loin d'être complète. Mais ça le fait bien. Les enfants sont élevés, ont de bons boulots et la maison est payée.
Le bateau ne coute que le stockage quand on le laisse. On a toujours privilégié notre bien être et on prend toujours du plaisir à vivre.

Si tu as un commerce la c est pas le top pour se libérer

Fais attention le minimum vieillesse n'est pas une allocation,mais un genre de prêt... si tes biens sont au delà de 100 000 euros (un peu plus aux Antilles) l'état à ton décès récupère l'argent qu'il t'a donné sur le minimum vieillesse...si tu as des enfants c'est pas top,ou il faut faire un don du vivant avec l'usufruit.

Si tu es en dessous RAS.
Je suis dans ce cas ,avec la vie que j'ai vécue je n'ai droit qu'à 80€ par mois de retraite (40 salarié et 40 libéral),et je vais toucher le minimum vieillesse l'année prochaine pour mes 65 ans.

Évidemment je continue de bosser, j'adore mon métier en ski ou en voile et j'assume ma vie faite de gros temps libres pour faire du sport,voyager (ou construire un bateau...)

J'ai fait mille et un job dans ma vie,veilleur de nuit,coursier, facteur, maçon, charpentier, jardinier,etc...,en dehors de mes activités saisonnières de brevet d'état sur Chamonix ou sur les côtes françaises pour la voile.

Je ne regrette rien de cette vie,j'y ai gagné une grande forme physique vu que je fais du sport toute l'année sans excès et mes accidents sportifs ne m'ont pas trop laissé de séquelles.

Le bateau est formidable pour vivre sans trop dépenser (à part pour lui!),et une saison de 6 mois à la montagne permet de faire autre chose ,en gagnant beaucoup d'argent sur une période courte.
Même si j'en ai bavé pour passer mes diplômes (à 33 ans pour le ski), j'ai conscient que je suis privilégié de vivre cette vie .

Oui oui en ski en libéral.
Il y a eu un flou pendant plus de 10 ans sur les retraites, entre les différentes écoles de ski ce n'était pas le même système.
Pour les écoles de voile il m'est arrivé de facturer comme auto entrepreneur,ce que je fais maintenant aussi l'été.

Je touche une part de la retraite via l'Ircantec,je ne me rappelle plus exactement combien.

C'est vrai que la même situation hors de France serait bien plus dure,on a de la chance.

Même si j'oscille entre les deux extrêmes sur mon compte (j'ai un petit découvert autorisé bien pratique), même si je n'ai pas d'économies ni de maison (juste un bateau quand même !) je me sens profondément heureux et j'accepte les moments de vaches maigres, comme les chantiers très physiques que j'ai pu faire qui forgent la volonté de s'en sortir.

J'adore la dernière phrase !

Une vie de reve et ça continue chaque jour !vous fumez quoi les vieux ? Meme si j’ai eu beaucoup de chance , de bonheur et d’amour dans la vie ,faut pas deconner, il y a eu des moments difficiles ,comme tous le monde je pense

Je pense que la jeunesse des vieux leur ont donné de la résilience et que les bobos immanquable de la vie leurs sont supportable plus facilement.Mais on vit aussi avec certaines douleurs enfoui en nous..

Travailler coûte très cher.

Quand j ai compris qu opticien j allais passer ma vie dans une boutique, j ai changé d orientation

J’espère ne pas avoir plombé l’ambiance :-D
Ça va pas si mal, juste que faire VRAIMENT du bateau est un tant soit peu difficile vu les vies qu’on peut avoir prises pour tout un tas de raisons… quand cela reste accessoire et pas le mode de vie principal, c’est compliqué de tout concilier (ce n’est que mon point de vue modeste). Vivement la fin de l’hiver pour des we déconnexion au grand air > c’est ça qui me tient !

Perso c'est plus simple. Je suis minimaliste dans la plupart des aspects de la vie sans être extrémiste , jamais voulu de gamins, jamais voulu faire un de crédit sur une baraque qui de toute façon ne m'intéressait pas (plus jeune je voulais etre moine bouddhiste itinerant ou ermite, c'est dire) , juste une petite voiture d'occas un temps quand j'étais en France, des petits boulots assez occasionnels ou du freelance, avec beaucoup de temps libre (car peu de frais), des voyages en sac à dos ou à vélo plus ou moins au long cours dans différents pays du monde , c'est comme ça que j'ai rencontré ma compagne en Asie au Japon .
Comme j'avais prévu de ne plus être en apart ni de payer un loyer pour un proprio exploiteur , mon plan ensuite été soit de vivre sur un petit voilier simple, soit au début en van aménagé. Finalement pour moi le van était trop polluant et me limitait à la France ou l'Europe, donc j'ai rendu mon appart, vendu ma bangole, jusque-là je suis resté de longues périodes en Asie et c'est là où j'ai acheté mes deux premiers voiliers pour continuer à m'y entraîner et naviguer ou vivre à bord par intermittence, mais vu que je n'aime pas les engagements longue durée dans quoi que ce soit, et j'adore la liberté de pouvoir changer, bifurquer avec le minimum de contraintes, jusqu'à là ça me convient de ne pas m'engager totalement dans une vie à bord ou voyage longue durée en mer, je préfère alterner mes centres d'intérêt, du voyage à terre, du camping , aller méditer ou faire des arts martiaux en asie, un peu de freelance ou des jobs occasionnels et un prochain voilier qui restera modeste pour une ou deux personnes minimaliste . Je ne me fixe rien ni dans les itinéraires ni dans les distances, je vis au feeling au jour le jour.
Récemment après un voyage en Turquie et un retour au Japon, j'ai finalement eu l'occasion d'aider trois navigateurs sur leurs voiliers respectifs pour la navigation en hiver , un Yamaha 30 , mon précédent Yamaha 26 pour aider le nouveau propriétaire à le convoyer ailleurs, et un Yamaha 23 d'un ami australien . J'apprécie aussi le fait de naviguer sur les bateaux des autres avec la pression en moins qu'ont les propriétaires...lol, mais je suis quand même serieux pour qu'ils n'aient pas d'ennuis, et ça me fait un peu d'entraînement à nouveau.
Avant la passion de la voile , c'est d'abord la liberté que je recherche dans toute chose , et comme il y a quand même pas mal de contraintes avec un voilier , je suis du genre prudent là aussi..lol

Aucune idée, j ai encore des années avant ce genre de "possibilité " qui aura peut-être évolué ou été supprimé d ici là, et j ai économisé pas mal d années qd meme, meme avec des jobs que certains qualifieraient de basiques, du fait de mon mode de vie simple et peu de frais. Je continue a travailler de temps en temps surtout pour equilibrer mes depenses. Bref, peut-être un mix des deux si je galerais plustard , mais je compte surtout sur mes propres moyens.

"Loyer pour un proprio exploiteur" en fait tu veux te loger sans t'engager, tu loue donc et le proprio qui te permet de faire ce que tu veux est forcément un exploiteur... ? C'est sur il aurait fallut qu'il te loge gratuitement pour assouvir ta Liberté et encore tu l'aurais sans doute traité de salaud de riche.
En fait tu n'est pas minimaliste, tu est juste égocentrique. Quelle tristesse...

En fait, tu voudrais profiter de tout mais sans rien investir...
Je suis aussi un propriétaire exploiteur parce que je loue un petit appart que j'ai hérité de mes parents.
Pendant le confinement de la Covid, ma locataire autoentrepreneur(e) qui y habite seule avec son gamin n'a pas pu travailler normalement et s'est trouvée dans l'incapacité de payer le loyer en totalité.
Je lui ai fait cadeau d'un trimestre pour qu'elle puisse reprendre pied et ne priver son gosse de rien pendant cette période pourrie.
Je n'ai pas grand mérite, cet appart ne m'ayant rien coûté et ne me coûtant rien.
Et je connais au moins un autre propriétaire dans le même immeuble qui a fait la même chose avec son locataire.
Mais depuis, bien sûr, on a recommencé à les exploiter...
VdB

Bravo!!!

Je juge pas avant de savoir, c'est toi qui ne peut t'empêcher de baver dans tous tes écrits donc c'est pas sans savoir, c'est toi qui en parle et c'est affligeant. Tu ne peux pas juste dire, "je ne voulais plus louer", non, il faut forcément que tu rajoutes "proprios exploiteurs" , toujours les autres ...
En fait tu te dit anarchiste mais c'est l'inverse, c'est TPMG ( je te laisse trouver la signification ) Affligeant!

Dire que les proprios loueurs sont des exploiteurs , c'est un avis comme un autre, meme si ca ne leur plait pas, il y a même des gens comme Proudhon qui disait que la propriété c'est du vol , et je suis assez d'accord avec lui globalement . La planète et tous ses éléments à la base n'appartiennent à personne , le capitalisme est une secte , une dictature qui a envahi le monde
Je suis loin d'être le seul à le dire . Ça ne veut pas dire que je profite pour autant des choses, et je ne demande rien. Je n'ai jamais eu aucune aide du système, et mon but n'est pas d'attendre ( une 20aine d année pour ma part) "un minimum vieillesse " contrairement a d'autres. J ai d'autres plans et choix, y compris hors de france, Et j'aurais certainement disparu de cette planète avant!

Quand je paye mon voilier je ne demande rien à personne, au contraire c'est moi qui paye bien sûr.
Par contre louer un appart c'est l'inverse on va dire, demander du fric à des gens pour simplement vivre à un endroit, et perso je suis tout simplement pas d'accord avec ce principe ,et donc j'ai tout simplement arrêté ça pour moi . Mais après chacun ses choix .
Quand je parle d'explorateurs c'est l'ensemble du capitalisme qui est bâti là dessus, le fric et le pouvoir , et ce système devra s'effondrer tôt ou tard si on veut sauver la planète et aussi d'ailleurs la justice entre les êtres

Tu fumes quoi??? 😂 VdB

Laisse tomber, ce gars n'a aucune cohérence, il veux juste se montrer, pour un gosse on appellerais ça "faire son intéressant".
Une fois il avait même demandé si ça serait rentable de lancer une activité de location de je sais plus quoi, et il vient ensuite traiter les proprios qui louent leurs biens d'exploiteurs ... la propriété, c'est du vol, et blablabla, c'est trop risible ... 🤣

Bwv, Supposition erronée comme d'habitude , comme beaucoup de gens qui jugent sans connaître sur ce forum aussi.
Ce n'était même pas un stage d'apprentissage mais de reprise et d'entraînement pour moi, vu que j'avais déjà pas mal navigué avant . Et ce type était exécrable , j ai lu ensuite plusieurs commentaires sur lui, d'autres gens qui ont payé pour faire ce stage ont laissé des avis équivalents . Et perso quand je ne connais pas trop les gens je suis du genre à parler peu, ce qui était la réalité, j'ai simplement commencé le stage, j'étais d'ailleurs le plus compétent des trois puisque les deux autres stagiaires étaient débutants complets . Il avait simplement visé celui qui s'y connaissait le mieux, comme ca arrive . Et ce type était un alcoolique, abuseur financièrement . Je suis pas le seul à l'avoir dit . Après je ne prétends pas être parfait, ni hyper expérimenté, chacun ses expériences . Mais là-dessus aussi comme sur d'autres choses tu te trompes

Pour ma part, je suis toujours étude dans un BTSM MASEN pour ensuite intégrer l'Hydro, en officier mécanicien + Officier électro technicien.

J'ai la chance d'être entouré de bons amis avec qui j'ai grandi dans le club de voile local (où je travail l'été) et avec qui je sors toujours en mer, certains vivent aujourd'hui sur leurs voiliers.
Et pour naviguer, en échange d'huile de coude, mon papa me laisse emprunter son voilier.

Bonjour,
Pour moi j'ai acheté mon premier bateau un yole ok avec ma première paye à 20ans, puis un muscadet et après un contrat d'expatrié j'ai pu prendre un congé sabbatiquequi s'est révélé définitif. Achat d'un flot 18 à l'équipement rustique mais qui m'a permis de partir en balade sur la route classique Bresil, Guyane et Antilles avec des travaux variés aux escales, artisan, skipper etc... Puis retour en France pour gagner de quoi acheter un bateau plus grand, plus en rénovant une maison que par les salaires. Nouveau départ avec un sun fizz, puis retour en France juste pour remplir la caisse de bord, et finalement piègé par la vie, je suis toujours en France pas reparti pour l'instant bien qu'en retraite, heureusement que j'ai fait 15 ans de convoyage pour respirer. J'ai toujours mon sun Fizz qui est prêt à partir.

Pierre3 vu l'allongement de la durée de vie on a moins de chances d'hériter dès 65 ans de nos jours.

Maureen si les parents gardent l'usufruit les enfants doivent attendre leur décès pour vendre l'immobilier s'ils ont besoin de compenser l'insuffisance de leur retraite... et/ou financer l'ehpad des parents.

Les loyers ne sont pas toujours suffisants - vécu ! Et si ça se passe mal à l'ehpad (maltraitance, faillite...) on fait quoi ?

Bonjour à tous,
De mon côté, je travaille dans la valorisation de déchets industriels au sein d'une filiale d'un grand groupe français, comme chargé d'affaires.
L'évolution dans l'entreprise m'a permis d'avoir les moyens de m'offrir des bateaux. J'en change tout les 5 ans environ, non pas que je n'en suis pas satisfait du modèle du moment, mais pour essayer autre chose.
Avec 5 semaines de congés annuel et des semaines de travail bien remplies ,je n'ai pas eu l'occasion de partir loin en bateau. À la retraite, j'espère, d'ici une dizaine d'années.
Mais pour l'instant,un pépin de santé en decide autrement, mais ça c'est une autre histoire...

J'ai plusieurs anciens élèves de l'école de voile passés par l'ecole de la MarMar, qui alternent 6 semaines en cargo et 6 semaines en voilier autour du monde.Leurs compagnes sont habituées. Ça semble bien se passer.

planteur de tabac encore en 1978 au coeur d ela Gascogne , le village du personnage le plus connu au monde , je cherche a me diversifier ,
passe trois CAP de mecanique AUTO/DIESEL/HYDRAULIQUE PENUMATIQUE ,
moniteur de ski , mais bon en 1980 difficile d en vivre , beaucouq de fils de riche/heritier/baba
avec les appartement en station des parents casse le marche et paye pour travailler
mecaniens TP la semaine mais en 1985 vague de licenciment economique , on pensait vivre que en vendant du neuf , il fallait plus reparer ,
demande alors au club med une saison de ski et celui ci me propose moniteur de plonger a PIGEON Gadeloupe , je fais deux saison puis le film LE GRAND BLEU
une floppe de fils de riche/heritier/baba arrivent sur le marche et paye pour travailler
au club un GIN FIZZ ne voulait pas demarrer sans moi ....forcement un moteur de tracteur
le perkins 4108 ;
et la je commence a naviguer , capitaine dans les carraibes , en Grece TURQUIE , double saison
un peu d eski pour s amuser
et un jour de 1987 au carraibes la defic , alors que j etais capitaine d un FORMOSA 51
entrainant l arrive les fils de riche /heritiers /baba ....qui payait pour travailler

abandon de la voile , retour dans le 06 , capitaine de yacht a moteur passage du capacitaire en candidat libre , passage du mecano 750 kw en candidat libre
le plus complique a ete l ouverture d un role d equipage et cotisation au plus vieux regime social au monde l ENIM en 5 iel 12 iem
passage du concour ENMM reussit 9 mois cours de officier de quart cotisation puis 6 mois de cours le dernier capitaine cotier , puis capitaine 3000 capitaine 8000 et enfin capitaine illimite catisation 12 iem et 15 iel sur le role
bon ok rendement attendu 1.8 pour cent
et quelques aventure ,pas mal de regattes sur voilier classique capitaine entre autre du bateau d ela famamille royale anglaise et regatte avec PERTER BLAKE sur ce voilier et notamment aux 150 ans d el America cup a COWES ,
aussi capitaine dune goelette de 50 m en aurique

navigation avec des japonais sur un bateau peche a la baleine entre Japon et PHILLIPINNES
de 42 m et un an d echantier pour le reconvertir en yacht puis navigation en asie

plusieurs yachts a moteurs jusqua 80 m
aujourd hui deux bateaux un moteur 26 m
un a voiles 26 m un CNB 76 pour le meme proprietaire
demain le bateau moteur est vendu
maintenant retour aux sources de la voile et en MED

durant ces quelques milles sur la grande bleu et un de mes premier metier la mecanique
maitrise complete de l autonomie du voiler a partir de 10 m en confort
eau electricite eau chaude ......

voili, voilou

FIFTYFIFTY

J'ai aussi passé un CAP mécanique auto, électricité auto, et un brevet de dieseliste, même si je n'ai pas beaucoup travaillé la dedans, ça m'a toujours bien servi et en parallèle à temps perdu la peinture, je ne prétends pas être peintre juste capable de faire un boulot propre.