Ça sent le sapin...

Bien vu, je ne sais pas comment on change de catégorie. Et merci pour ta bienveillance, finalement, le problème de l'amabilité c'est pas que dans les ports !

Je ne sais pas à quel point c'est développé en France ces dernières années mais en naviguant en mer Baltique j'étais frappé à quel point les marinas (et tous les autres business d'ailleurs) font appel massivement au travail étudiant pendant la saison d'été. C'est sympa car ça donne un acceuil jeune & souriant & multilingue dans les marina combiné avec des installations nickel car la main d'oeuvre est du coup pléthorique. C'est gagnant/gagnant aussi pour ces étudiants qui se font de l'argent de poche et acquièrent ainsi fort jeune la culture du travail. On voit aussi ces étudiants dans les grandes surfaces, la culture du travail étudiant est telle que c'est mal vu pour un jeune à partir de 16 ans de ne pas bosser au moins une partie de ses vacances. Ça résoud une bonne partie des soucis de main d'oeuvre dans les activités saisonières comme l'horeca du front de mer etc.

Bonjour,
Il est temps qu’ils ouvrent les yeux…
Ça fait bien longtemps que je me rends compte que la relève n’est plus assurée.
Quand j’étais jeune, on voyait autour de nous des petites familles qui vieillissaient en même temps que nous.
Aujourd’hui, quand on en voit une, ça se remarque car rare.
Les jeunes aujourd’hui avec des revenus moyens n’ont pas la capacité financière de s’offrir un bateau.
Et ceux qui gagnent bien leur vie sont très opportunistes, s’offrent des sports d’hiver, une semaine au soleil l’hiver, éventuellement louent une unité quelques jours.
Ils ne veulent pas subir les aléas d’un bateau propriétaire.
L’âge d’or des ports est sur le point d’être révolu, avec des listes d’attente interminables et des prix d’anneaux frisant l’indécence.
Bonne journée,
Patrice

Bonjour matelot,
Pas d’accord avec toi.
L’entretien d’un port et son coût de fonctionnement est le même du Nord au sud.
Par contre, le prix de l’anneau n’est pas du tout le même.
Bonne journée,
Patrice

Moi, je pense que la diminution de la pratique de la voile n'est pas forcément due aux couts. Beaucoup ont des loisirs bien plus onéreux que la voile.
Je pense plutôt que ce n'est simplement plus à la mode.
La mode, le monde actuel est la vitesse, la rapidité, le matérialisme, l'individualisme. Comme le disent certains, les vieux, ils causent, ils discutent, ça m'embête.
La mode, c'est aller vite, il faut des résultats immédiats. Une activité lente, ou il faut éventuellement attendre, c'est inutile, c'est même frustrant. "Quoi, aller doucement? attendre le vent?" quel ennui!!
La mode, c'est la glisse, les foils, le fun... quelque chose qui ne glisse pas, c'est ringard.... On risque même de s’ennuyer.
Et puis en plus, il faudrait apprendre.
Alors, la voile devient élitiste, non pas en terme financier, mais en terme comportemental. Seuls, les esthetes, les poètes, les sentimentaux, les romantiques resteront. Les autres passeront, très vite, glissants comme tout dans le monde de maintenant (même les gouvernements😉)

Un truc aussi que j’ai constaté sur PSLR au port municipal et aussi sur les ports à sec
Le nombre de gros bateaux à moteur (bateaux donc les propriétaires sont proches du sapin d’ailleurs ) qui ne bougent plus du tout
Ils servent de residences secondaires qqs w ends par an
Pour les plus actifs 1 ou 2 sorties (en encore) en restant dans la zone de Fos et c’est tout
Sur ma panne de 16 bateaux ils y a 8 gros moteurs il y en à 1 qui sort 3/4 semaines sur l’année (un couple de Belge ) les autres des régionaux ils font maxi 10/15 heures par an
Exemple mon voisin le plus proche
Il vient d’acheter un bateau des annes 2000 …..14 metres 2 V8 de 750 ch qui fume à mort quand il démarre , qui consomme ….50 à 80 litres à l’heure
Il est sorti 4/5 fois pas plus loin que les 6 milles et qui a une merde à 1000 euros à changer a chaque sortie et du coup il sort plus ….au bout d’un an .pourtant il etait tres fier d’avoir fait une bonne affaire (le prix d’achat etait presque ridicule ) …. .encore un bateau ventouse en puissance
Et derriere moi il y a un au gros moteur Azimut 40 des années 2000 ..autour des 80/90 euros cela fait 5 ans qu’il est a vendre !!!! Et mon avis il est pas vendu ….avant !! ??
Donc il y a pas que les gens qui vieillissent certains bateaux aussi …

Ca sent plutôt le marronnier.
J'avais déjà dit : ce n'est pas le plaisancier qui occupe une place, mais son bateau. Après le décès du proprio actuel, que devient son bateau, et ou le nouveau propriétaire ou héritier le stationne si le bateau n'est pas envoyé à la casse ?