Théorie gréement houari

Salut

Je viens de faire l'acquisition d'un super skellig2 greement houari.
J'aurais besoin d'un peu de théorie ... à mettre en pratique quant au réglage de ce type de voiles.

Je trouve par exemple mon bateau bien ardent. Je vais donc réduire un peu la quête. Mais si d'autres idées (sachant qu'on ne peut pas bouger le pied de mat, je ne vois pas...) je veux bien.

Et puis je me demande si on peut jouer sur le pic : le hisser plus ou moins pour remonter au vent ou bien en cas de surtoilage pour permettre à la voile de dégueuler un peu par le haut ???

Si quelqu'un connait et ou pratique, je suis preneur

Merci les voiloux !

L'équipage
03 juin 2025

PAs de reponse... :-(


Oui, je modifierais la quête du mât dans un premier temps...si résultats pas suffisants, est-il impossible de bricoler une possibilité de régler la position du pied de mât ? (j'ai ça sur mon voilier de 11,7m et 8 tonnes, devrait être à priori possible sur un bateau de la taille du skellig....).

La GV est-elle d'origine ? (pas le résultat d'un proprio précédent qui a cru bon de commander une GV plus grande)

La connaissance partagée sur internet étant souvent en anglais j'ai été jeter un coup d'oeil, notamment concernant le dériveur "Mirror" qui a un "gunter rig" (gréement houari, pas exactement la même chose que "gaff rig") mais malgré l'activité régate de ce bateau je ne trouve rien concernant le réglage du pic. J'ai l'impression que si ce réglage était une évidence pour ce type de gréement ça laisserait des traces sur internet. J'ai navigué sur cotre des glénans (houari) et rien n'a jamais été dit labas sur le réglage du pic, d'ailleurs dès qu'il n'était pas optimal un beau pli sur la GV apparaissait donc j'ai un doute concernant cette possibilité de réglage. Voir peut-être avec l'héossien Lulu2 qui est branché vieux gréement.


Cela dit, vraiment l'évidence, un coup de fil au chantier...(je pensais que le chantier n'existait plus...)

Atelier PLASMOR
ZA Les Landes de Tournebride
35600 Bains sur Oust
Tél. : 02.23.63.18.99


J'ai moi-même navigué sur un petit dériveur en bois construit il y a bien longtemps avec gréement houari par le Chantier AUBIN. j'ai rencontré le même problème, mais, avec une certaine indulgence, j'ai finalement considéré que ça faisait parti du charme de ce canot en bois. Le problème vient principalement de la répartition de surface de voile entre la GV et le foc.
Patrick BALTA a résolu le pb sur son Gorfou avec un voile d'avant sur bout dehors. www.balta.fr[...]ou.html


pas de réglage sur un houari, pic à fond, c'est tout
emplanture mal positionnée ?


Un gréement houari, c'est un gréement marconi avec mât télescopique pour diminuer la longueur. .
La corne doit toujours rester apiquée au maximum.

Sur un dériveur, on peut régler la position du centre de dérive en relavant partiellement la dérive.


bil56:"avec mât télescopique" ????c'est quoi ce truc ?·le 10 juin 18:56
libenter:www.forum.bateaux-bois.com[...]pic.php Voir vers la fin la définition du gréement Houari militaire.·le 10 juin 19:07

J'ai eu un gréement houari et j'ai toujours apiqué la corne au maximum sinon ma voile n'aurait jamais eu une belle forme. Mème avec tous les ris pris la coupe de la voile imposait que la corne soit complétement apiquée. Je n'ai jamais vu la corne comme un réglage mais comme un moyen d'avoir un mat court et c'est tout. Je ne comprend pas d'ailleurs comment vous pourriez obtenir quelque chose de satisfaisant avec une corne mal étarquée. ça donne de suite quelque chose de bien plus impactant (un gros pli) qu'une drisse un peu mollie dans le petit temps dans un gréement marconi. Ni dans le gros temps ni dans le petit temps je ne vois l'usage d'une telle pratique.


mattate:SalutBon ben Super, Merci a tous pour vos contributions. J'appelle plasmor demain. Donc naviguer avec un greement houari ne change apparemment pas grand chose. J'ai qd même vu qqpart qu'il ya un risque a l'empanage de mettre le gréement en croix genre bome a gauche pic a droite 😱 ça fait un peu peur·le 10 juin 22:59

J'ai un peu navigué sur un skellig 2 sur cadaques .
Le seul moyen de regler la quete est d'agir sur l'unique paire de haubans, ou comme celà a été souligné, mettre une voile d'avant plus grande sur bout dehors .
Le pic était toujours levé à fond . Par contre pas de réglage possible de la GV a part une prise de ris qui s'impose assez vite . On ne peut pas jouer sur le chariot, y"en a pas . C'est un très bon bateau qui avance bien et qui permet de faire du camping sympa .
Manque un cale pied dans le cokpit à la gite .


Sur un houari le bon réglage du pic est surtout lié à l'effacement des plis, et bien sûr éventuellement à la prise de ris, plus de quête bien sur, et essayer d'avoir une chute de gv pas trop vrillée.


Addiction:Désolé c'était l'inverse j'avais compris que le bateau n'était pas assez ardent, donc gv vrillé ·le 11 juin 07:32
2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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2022