Ta G... vieux C...

Bah, c'est assez facile, tu démontes tout tes équipements, tu les vends sur lbc ou mieux tu les donnes à un jeune qui en à envie et qui ne peut pas les acheter et tu continue à naviguer... what else?

Bonjour et oui l'aventure c'est l'aventure avec ses bons et mauvais moment dont on apprend beaucoup ses limites.!

Moi, je ne dis jamais que c'était mieux avant. Mais c'était mieux avant :)
Et on ne dit plus vieux C. mais Boomer...
VdB

Le titre est bon !!! 😂
Chacun navigue en fonction de ses envies et de ses moyens. Libre à chacun de ne pas utiliser les dernières technologies.
Perso, je suis bien content d'avoir une météo +/- fiable (plutôt +) à 2-3 jours, d'avoir un AIS pour que les cargos me voient (et que je les vois), d'avoir un bon pilote auto (NKE) et d'avoir OCPN pour faire ma route. Si je n'avais pas tout ça, sans doute que je l'aurais fait quand même, avec peut-être plus de nœuds au cerveau.

Curieusement n'est pas évoqué l'adoption quasi généralisée sur nos voiliers de croisière de l'enrouleur de génois … et donc son éventuel abandon . Cela a constitué, également, une véritable révolution !
Pour revenir aux aides évoquées plus haut, existe-t-il encore des instructions nautiques avec le profil de la côte . Nous avons pu nous casser la tête sur la reconnaissance de la côte de la corniche Nord de l'Espagne atteinte avec une estime approximative au départ de la Bretagne ou des côtes charentaises ! L'identification de nuit était souvent plus fiable .

Il y a un très bel article dans la dernière revue Voiles&Voiliers, sur les Goélettes de Madagascar.
Goélettes, mais bien avant et jusqu'à aujourd'hui, longues et rapides pirogues à balanciers Vezo, et boutres d'ascendance arabe.
Ca fait beaucoup de monde sur l'eau, qui sillonne jour et nuit les 2 000 km de côte Ouest de Madagascar.
Bien entendu, strictement rien à bord, même pas de carte. Et entre nous, leur précision est toute relative et un grand nombre d'écueils ne s'y trouvent pas.
La navigation de jour se fait à vue, mais pas toujours pour les longues traites. Quant à la nuit... plus de phares à terre dans ce pays depuis longtemps.
L'accès aux abris se fait par des passes étroites ou des rivières au sondes changeantes et incertaines, qui nécessitent de savoir où en est la marée.
Le sens marin est de mise, et je vous garantis qu'ils sont très forts. J'en connais quelques uns.

J'ai bien entendu tenté l'expérience avec un petit trimaran de raid construit pour explorer tout ça (collaboration de 5 ans avec la revue, rappelée en dernière page).
Lors d'une traversé de 40 milles dans des conditions par top, j'ai noyé mon GPS portable. J'avais toujours le compas de relèvement. Ben je peux vous dire qu'à l'arrivée le long d'une île au rivage de corail aux passes super étroites (quelques mètres), j'étais pas fier !
Mes pieds s'en souviennent. Sautant en catastrophe du bateau pour éviter qu'il ne monte sur une patate, je me suis enfilé des épines d'oursin jusqu'aux os (passées à travers la semelle de mes pompes).

Dernière photo : la relève est assurée. Ce gamin a construit sa pirogue seul, à l'aide d'un couteau de cuisine. Il lui manquait juste une voile... alors j'ai découpé un grand morceau de la housse de GV du trimaran.

En fait, la question qui vient juste derrière et à laquelle beaucoup t'encouragent à trouver une réponse, c'est : "pourquoi tu coupes pas les breakers de tous ces équipements?". Le geste est simple, réversible, et hyper efficace pour te retrouver d'un coup plusieurs dizaines d'années en arrière.
A terre, ça n'est pas vrai ni possible, tout est là pour te rappeler que tu es bien en 2025, mais en mer, au loin, le retour en arrière est d'une grande simplicité technique.
Mais, psychologiquement, est on vraiment prêt? En a t'on finalement si envie que ça?

Monte-t-on à bord pour générer du plaisir ou pour se faire mal ?
Définir le plaisir de naviguer est certainement très personnel . Mais trop mouillé, trop agité, trop peu efficace, trop sans manger, trop sans dormir, trop …, ne doit pas y contribuer !
Raisons pour lesquelles les petites aides de notre temps, largement répandues, sont bienvenues .
Il y a 40 ou 50 ans nous faisions avec ce qui existait mais nous avions 20 ans, un "peu" d'insouciance, jamais solo, capables de rester encalminés 24 ou 48 heures …

Autrefois, il suffisait de prendre deux petites semaines pour aller de Strasbourg à Brest à cheval ou en diligence. Avec le dos en compote, la crasse des auberges sur la route, les endroits un peu coupe gorge.
On peut alors se poser la question aujourd'hui de savoir ce qu'on manque en y allant dans la journée en train ou en voiture...

Doublon

monter une montagne à peau de phoque pour redescendre seul dans la poudreuse est beaucoup plus difficile que de prendre un telesiege, je regrette parfois le plaisir que je pouvais avoir en decouvrant l'ile là ou je la pensais

Il faut arrêter de faire croire que la navigation au sextant est si difficile, elitiste que cela par rapport au confort du GPS et des cartes associées.
Comparer la navigation au sextant par rapport au GPS et monter une montagne en peau de phoque par rapport au télésiège est totalement inepte, voire mensonger.
Le sextant est à la portée de n'importe qui avec une petite formation.
Le plaisir de voir une ile monter à l'horizon reste le même, quel que soit l'outil de navigation utilisé.

@"revenir aux basiques me donne parfois envie de balancer beaucoup de choses." a écrit ED.

Bah, qu'est-ce qui t'empêche de satisfaire cette envie? Faut pas se forcer à utiliser des aides à la navigations qu'on a pas envie d'utiliser, donc tu balances ton gps, ta tablette, ton AIS, et profites en aussi pour remplacer ton enrouleur par un jeu de voiles sur mousquetons, rien ni personnes ne t'en empêche.

Ya pas que avant qu’on navigait avec rien, j’ai un pilote electrique et une vhf parce que c’est obligatoire ,elle est de 84 meme pas de sondeur il est tombé en panne !
Bon c’est sur ces derniers temps je navigue pas bien loins,mais le plaisir est dans la crique .

Le progrès technique est inhérent à la nature humaine du premier outil à la domestication du feu on a guère changé. J’ai failli me noyer quand je débutai la voile par malchance et par insuffisance des moyens de communication et de la météo et de la sécurité il y a 60 ans 18 h dans l’eau glacée la nuit sauvé in extremis . Pour rien au monde je jetterai par dessus bord les outils actuels gps ais radar même si je sais très bien m’en passer. Cette nostalgie rétrograde est caractérisque du CMA de ceux qui ont passé la soixantaine ou plus et regrettent leurs jeunes années.

Les outils modernes qui font l'unanimité, à mon humble avis : GPS, Enrouleur de génois, Pilote auto (ou régulateur). Là ça sera compliqué de les contester, même pour un Ayatollah écolo adepte de la décroissance, à moins de passer pour un Amish.

La connexion internet via satellite, quand elle est utilisée à bon escient, est aussi un facteur de sécurité face aux aléas météo et règlementaires.

En revanche frigo, traceur, anémo, winch électrique, propulseur... On peut très bien s'en passer, et ça ne me contrariera pas plus que ça quand ils tomberont en panne ... Ce qui ne saurait tarder.

Enfin, les jeunes c.. sont beaucoup plus dangereux que les vieux, car ils ont tout l'avenir devant eux. Enfin, c'est ce que j'ai entendu dire, étant entre 2 ages...😉

Salut à tous, c'est un super message de Ed je trouve et également un sentiment tout à fait naturel et sain qui, appliqué au reste de la vie, est intimement lié à la nostalgie. Le tout est d'arriver à vivre avec cette nostalgie de manière positive, repenser à ces choses là en souriant et en ce disant "au moins, j'aurai connu ça". Ne pas laisser l'amertume prendre le dessus. Je crois pas que le message de Ed soit vraiment qu'il souhaite tout balancer et repartir comme en 60, c'est une manière de s'exprimer non ?
Perso je repense souvent avec tendresse aux +10 années que j'ai passé sur la route sans argent, coupé du monde sans téléphone, sans préoccupation autre que l'aventure. Mais est-ce pour autant que je veux retourner à cela ? Non, pas du tout :). J'ai évolué, je sais pourquoi j'en suis parti, et je suis tout à fait en paix avec cela. Puis j'aime tellement la mer et les bateaux. Je me retourne sur ces années avec le sourire et le plaisir de l'avoir fais dans la fleur de l'age et l'insouciance / inconscience inhérente à la jeunesse, l'idéalisme aussi.
Je n'ai pas connu cette plaisance que vous décrivez, je ne peux donc en ressentir la nostalgie. Mais j'adore lire vos histoires de l'époque, qu'elles se passent en Bretagne en Normandie ou dans des destinations lointaines, je ne me lasse pas de vous lire.
J'ai navigué avec un rapporteur sur lequel on avait collé un tube pour faire notre visé de l'étoile polaire, et un fil plombé qui marquait l'angle et qui devait être lu par un copain. Parce que j'avais pas de sous et je voulais l'aventure. Les premiers sous que j'ai eu, j'ai pas acheté un sextant mais acheté un GPS (de rando, d'occasion, beaucoup moins cher qu'un sextant!), ça c'est mon époque. Puis etc. Ensuite, il faut soi-même se fixer les limites et ça c'est tout à fait perso, on ne force pas ses convictions sur les autres
On vie quand même une époque privilégié ou l'on peut gagner notre vie depuis le bateau, en mouvement, sans avoir besoin de prendre un boulot de terrien, de s'arrêter x années dans une ile française, etc (Impossible pour moi je suis trop attaché au mouvement). On gagne sa vie d'à peu prêt partout si l'on veut. Ca, c'était moins possible dans les années 70 :)
Bref, continuez à partager vos histoires de vieux C..., moi j'adore :D