Projet achat neuf en Sarl

Bonjour à tous.
Nous avançons doucement mais sûrement sur l’achat de notre bateau.
L’idée c’est d’acheter neuf mais de le louer pendant quelques années, le temps d’arriver à la retraite et de se former correctement.
On avait envisagé de passer par des entreprises de gestion location qui vous propose de 6 a 12 semaines par ans sur une multitude de destinations.
On a évolué et on souhaite limiter les semaines de locations de 8 à
12 semaines par ans max et surtout profiter de NOTRE bateau.
On s’orriente donc vers un achat par une entreprise que nous allons créer, une sarl à priori.
Si vous avez de l’expériences sur ce modèle d’achat on est très intéressé par vos expériences.
Merci par avance pour vos conseils.
Amicalement...

#achat#sarl#neuf#location

Soplod

13h

Tous
Non lu

Si c’est une location avec skipper il va vous f... Loulouton 212h

Normal qu ils soient peu soigneux ils payent po... tatihou12h

Merci pour votre commentaire, je compte propos... Soplod10h

@tatihou: peut être qu'il est inscrit dans ton ... Van de Boot11h

👍 Soplod10h

C’est tout à fait faisable avec tous les outils... Aquilon311h

Je plussoie, tant quant à la faisabilité qu'au ... bugcrusher11h

Alors je suis pas du tout un spécialiste de la ... Loulouton 211h

ansolument. Il faut se faire un propre contrat ... jackthecrack11h

Oui, le banquier a lourdement insisté sur l’imp... Soplod10h

Surtout que le bateau va perdre de sa valeur au... xabia5h

En complément https://www.voileetmoteur.com/b... Loulouton 211h

assez facilement, c'est 100k€ par enfant par pa... jackthecrack10h

Une société, il faut payer pour la constituer, ... Pierre310h

Loue un bateau le temps de l'apprentissage et a... FredericL9h

Voila... Pierre39h

Il vous faudra juste vous faire des factures qu... Addiction7h

Et le racheter à sa valeur vénale et pas à sa v... Addiction7h

attention skipper c est baba au black certai... captainjppp4h

Loulouton 2

12h

Si c’est une location avec skipper il va vous falloir soit engager un skipper soit en devenir un. Si c’est sans skipper le risque est de récupérer une poubelle après « quelques années »: les gens qui louent se sont en général pas soigneux avec les véhicules qu’ils louent que se soit voiture, bateau, vélo…

tatihou:Normal qu ils soient peu soigneux ils payent pour ça ·le 27 avr. 14:16

Soplod:Merci pour votre commentaire, je compte proposer mon bateau à une entreprise de location, en fonction de nos besoins. Je ne compte pas louer moi même directement. ·le 27 avr. 15:45

Ajouter un commentaire

Van de Boot

12h11h

@tatihou: peut être qu'il est inscrit dans ton schéma de pensée d'être autorisé à bouziller tout ce qui n'est pas à toi, mais ce n'est pas l'état d'esprit de tout le monde, quoique tu puisses en penser...

VdB

Soplod:👍·le 27 avr. 15:47

Ajouter un commentaire

Aquilon3

11h

C’est tout à fait faisable avec tous les outils qu’on trouve sur le net. La SARL n’est pas le bon format, c’est la SAS qui a toute la souplesse nécessaire avec l’avantage de ne pas être soumis aux cotisations sociales sous certaines conditions. Si vous voulez des détails, faites-moi un mp.

Ajouter un commentaire

bugcrusher

11h

Je plussoie, tant quant à la faisabilité qu'au choix de la structure juridique. La SAS offre une flexibilité que la SARL n'a pas, attention quand même, tout n'est pas rose, mais je suppose que tu vas étudier tout ça en détail.

Ajouter un commentaire

Loulouton 2

11h11h

Alors je suis pas du tout un spécialiste de la législation sur les sociétés, mais comment on fait à la fin pour récupérer le bateau qui appartient à une société? Si on l’utilise sans rien faire c’est de l’abus de bien social non? Même question lorsque la société et active: est-ce que le propriétaire de la société peut utiliser le bien de la société (le bateau) comme il l’entend lors de ses WE et congés?

Autre chose, ne faut-il pas si le bateau appartient à une société avoir une place au port professionnelle ? Dans mon port il faut que le bateau appartienne majoritairement à une personne physique pour avoir un contrat d’occupation non professionnel valide.

jackthecrack:ansolument. Il faut se faire un propre contrat de location poru l'utiliser en privé.Voir les aventures anciennes d'un certain Bernard T. avec son beau Yatch défiscalisé. Le fisc n'a pas apprécié le flou en question. En dessous du radar, discrètement, ça peut marcher (au moins un temps), mais sur le fond, si le contrat de loc en usage privé est trop éloigné de la réalité du marché, le fisc peut même parfaitement requalifier l'affaire et régulariser. Préparer le chéquier !·le 27 avr. 15:25

Soplod:Oui, le banquier a lourdement insisté sur l’importance de payer la location au tarif normal pour une utilisation personnelle, il n’empêche que l’on paye à notre propre société et qu’il est possible de financer son propre bateau, ce qu’on récupère au final si j’ai bien compris. J’ai également compris qu’on pouvait récupérer le bateau personnellement sans grande difficulté, cela dit c’est pas vraiment l’intérêt. En effet je compte intégrer toute ma famille dans la société, ce qui permet de faire évoluer les parts assez facilement et sans passer par des frais de succession très coûteux. ·le 27 avr. 15:43

xabia:Surtout que le bateau va perdre de sa valeur au fil du temps.·le 27 avr. 21:28

Ajouter un commentaire

Loulouton 2

11h

En complément
www.voileetmoteur.com[...]/111781

Ajouter un commentaire

jackthecrack

10h

assez facilement, c'est 100k€ par enfant par parent tous les 15 ans c'est pas ouf non plus vu la durée de vie du bouzin...

Et faut voir ce qu'il y a à transmettre à côté aussi.

Mais sur le fond, oui, absolument.
J.

Ajouter un commentaire

Pierre3

10h10h

Une société, il faut payer pour la constituer, pour la maintenir (déclaration impôts directs, déclas TVA, établissement cptes annuels, publication cptes annuels) et pour la liquider en fin de vie (payer le commissaire à la liquidation, le notaire). Si c'était moi je n'y mettrais rien qui vaille moins que la somme qui justifie ces dépenses & charge administrative en général. Les comptables ne sont pas gratuit à moins d'en être un ou d'en avoir un dans sa famille proche, en plus ils ne font leur boulot qu'à partir des documents qu'on leur donne, il faut être soigneux. Donc pour un voilier à 500'000 EUR pouquoi pas, en dessous ça dépends des frais de comptabilité qu'on est capable de dénicher. Idéalement il faut déjà être dans le business et être familier du fonctionnement de sociétés afin de ne pas se faire surprendre par des gens qui vous disent que ça ne coûte "presque rien" car une fois que la société est crée on est bien coincé et on crache vite des $$$ à tous les étages. Ayant bossé toute ma vie dans la gestion de "structures juridiques", je dirais qu'en moyenne sur 10 clients, 7 s'étaient fait fourger des structures dont ils n'avaient en fait pas réellement besoin par des avocats fiscalistes qui leur faisaient miroiter que c'était aussi simple que d'avoir une carte visa dans son portefeuille.

Ajouter un commentaire

FredericL

Loue un bateau le temps de l'apprentissage et achètes-en un quand tu seras à la retraite, ça te permettra de choisir un bateau qui te convient (tu peux changer d'avis au fil du temps et des navigations) et en bon état (tu ne sais pas dans quel état tu vas récupérer ton bateau après plusieurs années de location), et ça te coûtera au final beaucoup moins cher.

Pierre3:Voila...·le 27 avr. 16:40

Ajouter un commentaire