Le simulateur de bateau qui coule...

La Marine Nationale fait cela pour ses pilotes d’hélicoptère.
La gloutte du CESSAN

il y avait ça dans la marine nationale, je me souviens d'avoir fini avec de l'eau jusqu'au cou, j'avais 17 ans...

Bonsoir Pierre,

ce que tu proposes est bien en théorie, mais je ne vois pas comment on pourrait reproduire des conditions "proches du réel".

Par 2 fois j' ai eu des très grosses voies d' eau (Corvette remplie jusque plus haut que le fond du cockpit, et eau au dessus des couchettes en quelques minutes sur mon Armagnac) et, en équipage réduit (voire sans pilote), il est hyper difficile de trouver l' origine d' une voie d' eau quand il y a 2 m de creux.

Dans ces deux cas, j' aurais pu étouffer les voies d' eau... si je les avaient trouvées suffisamment rapidement, mais quand toutes pompes en marche + 1 seau de 10l toutes les 5 à 10 secondes on arrive pas à étaler, on fatigue très vite... et quand on arrête de pomper/vider des seaux, l' eau monte encore plus vite.

Je pense qu' entre trouver l' origine d' une voie d' eau sur un bateau entrain de couler dans une piscine bien calme et la réalité, la différence est malheureusement énorme.

Ca demandrait un peu de "hardware" mais rien d'exceptionnel.
Comme écrit plus haut une vieille coque de voilier mais trop vieille pour qu'elle ressemble suffisament aux bateaux des stagiaires qui viendraient.
Les aménagements devraient être en matière qui résiste à des immersions répétées de manière à ne pas vite devenir une champignonerie. Inclu dans le bateau devrait être suffisament de "bordel divers" pour simuler la difficulté d'identifier une voie d'eau dans un bateau chargé pour une transat. Par exemple si le coup du tourmentin ou "foc 4" utilisé en extérieur pour suffisament colmaté une brèche fonctionne dans la réalité, c'est ce type de stage qui pourrait déterminer dans quelles circonstances, il en va de même pour toutes les autres techniques (les "boules de mastic epoxy, les pinoches gros modèle & souple).
Ce matos est vendu sans qu'on ai une réelle idée si ça fonctionne dans la réalité ou non, je me ballade avec ma pinoche rouge en mousse de 30cm depuis des années sans savoir si sa seule utilité serait de servir comme plug anal pour un éléphant. De tels stages permettraient de répondre à ces questions et de ficher la paix aux éléphants en passant.
Les simulations pourraient porter sur une vanne qui pète et une voie d'eau causée par un impact sous la flottaison (déchirure dans le GRP).
Pour la perte de safran, l'idée serait de simplement dire aux stagiaires, vous ne touchez plus à la barre, débrouillez vous pour faire en sorte de controler la direction du bateau à 40 degrès près (suffisant pour compléter une traversée de l'Atlantique), vous avez du bout, des poulies, un mouillage secondaire, etc.