L' occasion du (XIXè) siècle, ketch acier 24m

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Première construction comme navire de charge en Allemagne, 1894, je ne sais pas ce qu'il en reste, grosses rénovations, 38t. 28m hors tout, 24 de longueur de coque, 5,6 de large, 2,30m de TE.
Un beau bébé qui a un âme, ça me parle... et vous?

L'équipage
#acier#ketch#voilier
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4h
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4h

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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
4h

Bonsoir,
L’achat est une chose
La remise en état en est une autre…
Suivant l’état, 2 à 3 fois la mise de départ est quasiment certaine.
Bon courage,
Patrice

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4h4h

Ah oui il y a sûrement un beau chantier, et au moins en effet la même somme à lâcher, je parlais juste de vivre dans un voilier qui a été habité par des gens d'un autre temps;-)

ED850ED850
3h

Tu vas avoir plein de réponses de ceux qui savent tout (et surtout rien) sur les vieux bateaux🙄. Tu l'homologues "voilier du patrimoine" tu fais du charter dans des coins traditionnels, genre baltique, Norvège, Féroé ou Ecosse, et tu fais vivre cette merveille.

pierre 2 the minimalist:Ben voyons !·le 15 déc. 20:23
FIFTYFIFTY:tu pense que en baltique norvege feroe ecosse on va laisser faire du charter a un bateau qui ne peut plus passer le standard navire transport passager ....avec un skipper pas brevete je rapelle .............nous sommes en 2025 ·le 15 déc. 21:36
ED850:Bah, il passe le cap 200 et c'est bon.·le 15 déc. 21:55
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Petit matin Gibraltar juin 2024

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