Ça se complique en Martinique

ça ne me choque pas que les locaux s'en foutent plein les poches sur le dos des riches plaisanciers... :-)

Il faut absolument protéger la posidonnie !

... ah merde y'en a pas aux Antilles...

Hello,
J'ai lu quelque part que c'était désormais la Guadeloupe qui était la destination préférée des touristes en général, et non plus la Martinique.
Concernant les nouvelles règles de mouillage à FDF, je me demande qui va venir vérifier tout ça...?
Les 300 bouées à Ste Anne étaient déjà prévues en 2015, à l'époque il n'y avait même pas de bande des 300m.
Si en plus elles sont installées comme celles de Marigot à St Martin, c'est sûr que le coin va devenir beaucoup plus calme...😁
Et pour le Marin, la zone ne sera bientôt plus qu'une vaste zone technique ainsi qu'une zone de stockage.
Il y a à priori de la demande, donc...

Au milieu des années 80, on était une demi douzaine de bateaux au mouillage à l'anse à l'Ane. Qu'en est-il maintenant ?

Il suffit d'imposer que les bouées tiennent 35 noeuds pour qu'il n'y en ait plus car personne n'endossera une telle responsabilité.

À ce jour la barge qui transporte les bateaux est arrivé au Marin , que des énormes yacht moteurs en sortent

J'habite en Martinique depuis plus de 50 ans, et oui c'est complètement fou la façon dont cela à changé du point de vu nautique. Ailleurs sûrement aussi, et je ne vais pas d'écrire comment cela était (super) avant, cela à déjà été souvent fait.
Mais quant il y a plus de 450 bateaux au mouillage devant Ste Anne/Caritan avec tous les débordements/nuisances que cela induit on peut comprendre que beaucoup en "on un peu marre"
Que cette présence massive apporte de l'argent aux "locaux" je ne suis pas convaincu, plus de gène pour beaucoup que d'argent pour quelque uns. Comme pour beaucoup de choses, il y a un seuil de tolérance au-delà du quel il y a rejet, et il est clair qu'en Martinique ce seuil est atteint.
La régulation n'est pas facile et les maires n'ont pas beaucoup d'outils pour la faire dans leur bandes de 300m. Ils n'ont pas été très adroits aussi.
En Guadeloupe le problème ne se pose pas de la même façon, Il n'y a pas l'équivalent de Ste Anne/Marin.
Ce problème n'est pas typique aux Antilles françaises, la Polynésie à également un problème assez similaire.
Le retour financier de ce grand nombre de bateaux n'est pas énorme, il suffit de voir les critiques sur le prix des choses et les bonnes combines pour ne pas payer.
Donc inévitablement cela sera de plus en plus difficile.

Normal, trop de plaisanciers sans passions, pour une majorité juste une envie de fuir le marasme de notre société étouffante et beaucoup se perdent* et finissent par vendre.
Tout ces bateaux ventouses, dehors! *La voile au long cours est une passion. Quand j'observe la quantité d'humains sans passions dans la vie, à ce demandé quand est-ce que c'est la dernière fois qu'ils ont touché de la terre avec leurs mains.
Une majorité de plaisanciers qui font juste une traversée et glandes dans les caraïbes jusqu'à abandonner et vendre leur bateau, sont généralement les mêmes qui nous pourrissent la vie sur la terre ferme.
Suivra la génération des barreurs aux smartphones, ça promet !

Bonne semaine à vous.

Au Marin l'eau est salubre? ça donne pas envie de se baigner ce coin.

Bon, je la remets : Tout seul à Ste Anne en 1985

Et pour ceux qui n’ont pas idee de ce qu’est le mouillage / infrastructures du Marin..
Choisit ton camp ,camarade…!!😎

C'est foutu en somme... C'était prévisible et prévu. Cause fondamentale : la surpopulation; comme pour d'autres calamités éco-socialo-économiques, mais cette cause n'est que rarement évoquée...

De toute façon c’est comme ça et vous n’y pourrez rien, et plus que la surpopulation, les causes de cette explosion touristique qu’elle soit plaisancière (n’oublions pas que nous sommes nous aussi des touristes…), terrestre, ou maritime par le biais des croisières en paquebot, sont la conséquence d’un accès beaucoup plus facile qu’il y a quelques décennies, il suffit de voir le prix des billets d’avion , mais aussi pour ce qui nous concerne nous les plaisanciers, les équipements modernes qui ont rendu l’accès à la plaisance tellement facile qu’ il est courant aujourd’hui de voir une personne d’entre 50 et 60 ans n’ayant quasiment aucune expérience nautique faire l’achat d’un bateau de 12m avec le projet de traverser l’atlantique, ce qui aurait été inconcevable il y a 40 ou 50 ans, à l’époque il fallait faire ses gammes , il y avait donc un écrémage, pareil pour les autres formes de tourisme du fait des tarifs.

Cela dit, pour nous les plaisanciers il reste encore beaucoup de possibilités de s’écarter du troupeau en navigant dans des zones et à des époques différentes, et plutôt que se lamenter il faut s'adapter.

@Pat45 " ..mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu un paquebot en escale"
Fin 2023 et tous les 2 semaines en 2024 devant le village des Saintes.
Addiction à raison lorsqu'il dit que les croisièristes rapportent un peu plus d'argent aux "iles" que les plaisanciers mais même ça c'est pratiquement fini.

Autrefois comme le disait Annie Van de Wiele "les croisièristes qui descendaient à FdF s'engouffraient dans la caverne d'Alibaba parfumée de Roger Albert" mais "ça a pris fin" complètement, tout bonnement. D'ailleurs pourquoi descendre puisque à bord il y a dejà toutes les boutiques en mieux et HT. C'est d'ailleurs ce qui à tué les boutiques de Philipsburg.
Et même pour les Iles les compagnie amèricaines en ont fabriqué une artificielle avec 2 golfs et tout ce qu'il faut aux Bahamas.