Enfin , le bato est livré, juste quatre mois de retard, attendons les essais chantiers, résultats vers la mi mai 2013.

Un projet de plus de 25ans...cata BANANA 43, 13x6.5 m, des essais vers Cherbourg , un tour de péninsule ibérique et cap vers la Turquie sont au projet de l'été 2013.

Mi décembre , arrivée à Marmaris , 5200 MN , le bato va bien, un peu trop de moteur, quatre mois en équipage , deux en solo.

Mars 2014 : hivernage en Turquie , puis nav en mer Egée .

2015 nav en Egee apres un tour Péloponnèse en juin.et un mois en Croatie, automne en Egée.hivernage Marmaris, yacht marina.

2016 , on ne change pas une destination qui gagne, un peu plus longtemps en Croatie, moins de monde qu'en août.

ben , 2017 , comme avant , c'est quand même un bassin phénoménal.

2018 devrait apporter un changement radical, ayant écumé îles et îlots, un désir de changement m'envahit, et je planifie une transat vers le Brésil en fin d'année.
On verra si je tiens ce projet...
Finalement en 2018, mer Égée.
2019, pour des raisons d'assurance, abandon des Amériques, nav de la Turquie vers la Norvege.
Octobre 2019 , nav réussie, arrivée à Bergen il y a trois semaines après 5000MN de voyage, les trois quart en solo.
Les deux années prochaines, Scandinavie. Ça change de la Méditerranée...
2020 , au programme la côte W de la Norvege, jusqu’àu Lofoten, l’assurance ne me couvre pas plus haut et ce avec une surprime...peut être un peu de Baltique en fin de saison.
2020, l’annee de tant de renoncements, la Norvège n’a levé le confinement que le 15/07 bien trop tard pour aller loin...donc aller retour Sandefjord, 100 km au sud d’Oslo, jusqu’à 50 mn au nord de Bergen.Pour l’an prochain, hésitation entre Norvege, que c’est long...et Baltique.2021 fut la Suède.
2022 hivernage en Allemagne, le coût de la main-d’oeuvre est moitié des voisins .
Danemark, côte est après passage du canal de Kiel puis Norvege au programme