Après un tour de 10 ans en Mediterrannée; le bateau a passe 2 ans au chantier en Bretagne pour gros travaux.
Ballade d'essai en 2013 en asturies et galice. Puis le sud-ouest de l'Irlande en 2014.
Hivernage sur l'ile de Valentia pour l'hiver 2014-2015.

Mise à l'eau mi avril 2015. On est monté en plusieurs étapes jusqu'à Glasgow. Belle navigation, malgré la météo, sur les cotes ouest et Nord de l'Irlande. Le bateau a passé l'hiver 2015-2016 au chantier à Glasgow.

Printemps et été 2016: passage du Crinan Canal en avril (beau temps mais un peu froid). Visites des iles et des distilleries d'Islay; puis montée vers le nord avec pas mal d' étapes dans les Small Isles (Muck, Eigg, Canna). Hivernage à Arisaig en attendant avril 2017 (en prévision le tour de Skye et les Outer Hebrides).

Printemps et été 2017: toujours à l'ouest (de l'Ecosse). Mai ,juin et juillet sur les outer Hebrides (par petits bouts en laissant 2 fois le bateau pour revenir au pays).

Juillet: montée jusqu'à Stornoway qui vaut le détour!!
Puis descente par Skye et Eigg. Avant de laisser le bateau pour l'hiver près d'Oban.

Printemps et été 2018: traversée du canal calédonien en avril. Superbe avec le Ben Nevis sous la neige. Puis montée vers les orcades en juin et les shetland en juillet. Traversée sportive et humide vers la Norvège début aout puis 3 petites semaines de nav tranquille autour de Bergen. Hivernage du bateau en Norvege.

Printemps et été 2019: arrivée en avion à Bergen fin avril : soleil et 25 degrés à Bergen. Et 3 jours après de la neige sur le pont!
Belle descente de la côte norvégienne en mai juin.
Norvège coté Baltique en juillet: très beau mais très fréquenté.
Traversée vers la Suède: la aussi beaucoup de bateaux. Mais grand beau temps en général.
ET le mois d'aout au Danemark avec du vent d'ouest perturbé par quelques journées pluvieuses..
Hivernage près de Copenhague.

Ete 2020: arrivé tardive sur le bateau (courant juillet): visite de Copenhague, navigation au sud du Danemark. Avec des pointes de température à 30 degrés début aout.
Puis arrivée en Suède en passant par l'ile d'Anholt et hivernage à Göteborg.

Printemps et été 2021: mise à l'eau fin mai (un peu retardé par le covid!).
La route des lacs et canaux: Trollhätte Canal, puis le lac Vänern (superbe en juin).
Göta Canal avec le lac Vätern. Le tout avec un grand beau temps dans l'ensemble: soleil et chaleur (trop chaud par moments) avec quelques orages et passages perturbés.
Une petite quinzaine de jours dans l'archipel de Santa Anna; puis remontée sur le lac Mälar ( avec un temps venteux et pluvieux fin aout).
Belle navigation dans le Mälar début septembre et hivernage à Strängnäs.

Printemps été 2022:
Visite de Stockholm. Puis navigation dans ce magnifique archipel en juin.
Tour des iles Aland en juillet .L'archipel de Turku, aussi beau que celui de Stockholm en aout et début septembre. Puis hivernage sur l'ile de Nagu au sud de Turku.

Printemps été 2023:
Mise à l'eau à Nagu fin mai ; pour voir qu'il y avait une fuite d'eau. Retour au chantier, sortie d'eau.
J'ai passé le mois de juin à attendre le soudeur 'bateau alu je rappelle). j'en ai profité pour faire du tourisme terrestre en Finlande et Estonie.
Re-départ début juillet; avec une petite navigation en Finlande. Puis Estonie à partir du 15 juillet (quand le mauvais temps est arrivé!).
Navigation sur les iles estoniennes. Puis un peu de Lettonie et hivernage à Riga.

Printemps-été 2024:
Mise à l'eau à Riga fin mai. Escales à Roja et Ventspills.
Traversée pour Gotland; puis descente le long de la côte est suédoise.
Arrivée à Rügen en Allemagne, après une escale à Bornholm.
Une bonne quinzaine de jours en Allemagne. Puis hivernage à Ueckermünde.