ysm12 régime moteur

Bonjour à tous,
pour la première fois j'ai un moteur inbord, un vieux tromblon YSM12 de 82 accusant 1000h.
Ca faisait sept ans qu'il dormait, il a pas été facile à réveiller…
Mais il à bien voulu repartir, il fume un peu gris clair à froid et plus rien à chaud.
Il part au quart de tour, manivelle ou démarreur, sans gaz il est à 700tr/min, ça claque un peu du coup un peu de gaz pour atteindre 850tr/min le temps de mise en température, c'est plus agréable pour les oreilles si on peu dire, une fois chaud il tient ses 8-900tr/min sans gaz.
En l'asseyant en charge pour gérer le presse étoupe, lui aussi à dormit sept ans, aucun problème de mise en régime mais plafonne à pas tout à fait 2200tr/min, est ce normal ?
Quel est le régime maxi et celui de confort de se type de moteur ?
Pascal

L'équipage
3j

Le régime de confort* du YS12, je ne connait pas !
Mono cylindre horizontal, prompt à vibrer de toute sa masse.
Bien faire à avoir des silentblocs en bon état, et un moteur bien aligné.

  • je parle du confort auditif.

Bonjour,
le régime maxi du YANMAR YSM12 est de 3200 rpm et son couple maxi vers les 2000 rpm.
S'il ne monte pas au delà de 2200 rpm, c'est peut-être que l'hélice est sale.
Ce n'est pas le moteur le plus silencieux du marché et il dévisse tout ce qui n'est pas monté à la Loctite...
VdB


Bonjour,
merci pour l'info, je ne la trouvais pas. Non mon hélice est propre, carénage effectué cet été, là oui il n'y avait pas que l'hélice qui était sale… Sept ans de vie sous-marine accroché partout.
Pour ce qui est des vibrations et du confort auditif ça reste raisonnable vu l'architecture du bourrin, de plus il est solidement posé sur ses silentblocs et apparemment bien aligné.
Comment se règle le ralenti et l'accélérateur sur ce moteur, j'ai du mal à comprendre le système et du coup ne sait où agir.
Pascal


Pour le réglage du ralenti, c'est une petite vis à régler. Voir chapitre 4.2. Pour l'accélérateur ça doit être également dans le manuel. Bon courage



Merci beaucoup pour le pdf de bonne qualité, ça me confirme bien ce que je pensais, il faut juste que j'ose toucher ces mini vis qui dans mon cas sont cachées sous une sacrée couche de peinture.
L'avantage c'est qu'elles ont été bien protégées par rapport à la plaque qui réceptionne le câble des gaz qui elle à perdu il y a longtemps sa peinture et qui cloque de rouille.
Il y a plus qu'a, il a bien besoin d'un refit de ce petit système et ça devrait rentrer dans l'ordre.
Encore merci,
Pascal


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022