whitbread 30 /mount gay 30

Bonjour à tous,

M'interessant à l'ancienne classe des whitbread 30 ou mount gay 30, mes recherches ont abouti seulement à quelques sites:

  • et deux discussions sur le site anglophone Anarchy sailing, et .

Auriez-vous d'autres connaissances sur ces voiliers?

Merci d'avance pour vos interventions.

L'équipage
13 oct. 2025
14 oct. 2025

Splendide 30 pieds en box rule construit comme un mini Volvo 60, eligible en Cat2. Grande variété d'archis et constructeurs donc perfs et finitions très inégales.
Humide, peu de HSB, intérieur minimaliste, pas top dans le petit temps mais sécurisant dans la plume.
J'étais sur le point d'acheter "May contain nuts" pour faire le Fastest.
Son problème : c'est surtout un bateau de regate monotype ancien qui peine à défendre son rating en IRC, à l'inverse d'un Dehler33...


bastingage:May contain guts, c'est un plan rogers sitership de Sticky Fingers?Pas top dans le petit temps? pourtant avec 66m² de surface de voilure au près pour moins de 3 tonne de déplacement, ce doit être plutôt correcte?J'ai dans l'idée que cela ce rapproche d'un Farr30 mais concu pour du double; c'est cela?J'imagine que les sensations sont au rendez-vous...·le 14 oct. 11:30
Dr Feelgood:Oui, les plans Rogers sont les meilleurs, mais dans la box rule, un W30 joue sur la stabilité (y'a pas des masses de 30 pieds éligibles en Cat2) , large '3.35, pas mal de surface pouillée et -relativement- lourd.Si je devais comparer ça serait plus proche d'un Figaro1 dans la filosophie, même si un un F1 est beaucoup plus habitable (c'est dire). Un Mumm30 c'est 2 tonnes, une carène qui glisse avec rien et des spis gigantesque, c'est un bateau incroyable en (bon) équipage mais très limite en double au dessus de 15nds, y'a un paquet de mecs qui ont fait le Tour de France dessus qui rêvaient d'en engager sur la Transquadra mais c'est juste pas du tout fait pour ça.J'adore la gueule des W30, et ceux qui sont bien construits sont "bullet proof" comme disent les Anglais, le cockpit est top et c'est un bateau à taille humaine, mais dedans c'est un peu la punition comme en Mumm!·le 15 oct. 23:20
15 oct. 2025

Quand j'écris pas top dans le petit temps c'est un bateau large, un peu ancien qui colle à la flotte dans la pétole, comme un JPK960, F1, 3200... mais c'est loin d'être un veau.

T'aime pas les Figaro? Ils se sont fait tirer sur la couenne, mais tu trouveras plus de monde qui connait le mode d'emploi que sur un bateau confidentiel.


bastingage:Ok, je te suis; Comme toi, j'ai trouvé, la carène superbe et le cockpit bien pensé; je l'imagine aussi plus plaisant que figaro au niveau des sensations. De toutes facons, pas de Figaro parcequ'il n'y en a pas dans mon coin.Connais-tu les plans Van Gorkom ( probalement présents qu'aux Usa) qui ont l'air d'être au même poids que les Mumm?Finalement le point qui ne t'as fait concrétiser ton achat a été le rating défavorable?En tous cas, merci pour cet échange qui est vraiment très intéressant et éclairant.·le 16 oct. 00:25
Dr Feelgood:En fait je voulais l'acheter pour courir en Cat2 (Fastnet/Tour d'Irlande ) à moindre coût, mais c'est surtout l'intérieur spartiate et très humide qui m'a refroidi. Je ne me voyais pas passer 5-6 jours au large dedans, maintenant y'a un paquet de gens qui font pire en Figaro et en J/105 mais je crois que j'avais passé l'age limite.Au final, j'ai acheté un Aphrodite que est encore moins habitable, par contre je ne fais que de la Cat 3 et pas plus de 2, 3 nuits successive à bord en mer.·le 17 oct. 23:59
bastingage:Je vois.·le 18 oct. 20:28
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

  • 4.5 (53)

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022