Voilier Yamaha 29 Marseillan

Bonjour a tous, je viens vers vous car je m'apprête à visiter un voilier à Marseillan, un Yamaha 29. J'ai lu déjà pas mal de choses sur ce modèle, mais j'aimerais savoir plus particulièrement si quelq'un avez plus d'info sur ce bateau précisément, si quelqu'un le connait.
Je vous remercie par avance.
Pablo

L'équipage
5j

je le vois souvent , vu que le miens est dans le même port.
Mais je ne sais pas a qui il est car je n'ai jamais vu quelqu'un dessus ni naviguer.
je sais qu'il est a vendre depuis un moment, la coque ( au moins la bande de couleur) a ete repeinte il y a quelques années il me semble qu'il etait rouge avant.
l'interieur semblait propre au vu des photos de l'annonce sur lbc .


pablooo:Merci pour ces infos. On se croisera peut être alors !! ·le 10 déc. 05:54
Toby64:tu as un bateau dans le coin ?·le 11 déc. 19:37
pablooo:Oui j'ai un jouët 22 au chantier bilbo à Balaruc les bains ·le 11 déc. 21:43
Toby64:ok, on est pas loin ! :)·le 11 déc. 23:44
pablooo:On s'est sûrement croisé sur l'eau ou on se croisera sûrement ! ·le 12 déc. 05:19
Toby64:fais moi signe si tu me croise, c'est facile, ma GV a un numero de regate en ESP ! :)·le 12 déc. 12:10
pablooo:Okay avec plaisir 😉·le 13 déc. 07:43

j'en avais vu un au port à sec de martigues
par curiosité j'avais lancé un post à ce sujet :
www.hisse-et-oh.com[...]ntral-1


pablooo:Merci pour le lien, j'en ais lu beaucoup mais suis la pas trouvé, super !·le 10 déc. 05:54

Il y en avait un longtemps au brusc, bande rouge ou orange je ne sais plus ça date, ça me plaisait beaucoup comme plan, il ne sortait pas beaucoup.
Toujours aussi sympa l'intérieur, s'il n'y a pas de loup, osmose ou pont fatigué, l'annonce est intéressante, les photos par temps gris ne le mettent pas en valeur en plus.


3j3j

Hello,
Vivant au Japon de longues périoded entre deux voyages , j'ai possédé deux voiliers dont un Yamaha 26 qui est du même constructeur Yamaha forcément que le Yamaha 29 . Je crois que Jean-Marie finot avait influencé ou aidé pour les plans du Yamaha 29 pour les japonais lors de la construction et que lui-même en avait possédé un .
Sa particularité est d'avoir un cockpit central , je pense qu'il est réputé solide, croiseur tranquille, cabine arrière spacieuse, seulement existant en version quillard, assez ancien maintenant mais construction sérieuse. Bien sûr la majorité des Yamaha 29 sont au Japon, j'en ai croisé pas mal


Bonjour, J’ ai eu deux Yamaha29 pour te dire !
Génial,4 cabines dont trois fermées dans 8m70 mais sans hauteur sous barrot.Je n’ai jamais totalement cru à la fable des japonais plus petits, c’est plutôt le concept : il y a un immense companion’way c’est là où on se tient debout… pour faire la cuisine ou autre et pour le reste pas besoin, on est assis ou couchés et comme n’y a aucun couloir ou liaison intérieure, il faut traverser le cockpit central (on est pas en Sibérie) pour entrer dans la cabine avant !
Très bonne construction er finition ttrs propre avec contre moulage, les poids sont parfaitement centrés et le le bateau reste bien a plat gite peu et ne pitche pas Il est plutôt rapide car construit sur la base de la carène de Revolution dont il aurait été le bateau camp de base pour les différentes Fastnet qu’il a gagné (Revolution bien sûr ! 😀).
Jean-Marie Finot l’a gardé 10 ans comme bateau personnel avant de passer sur le Comet 13!
Il y a deux versions mk1 et 2 .j’ ai eu les deux, je préfère la 1 …
Voila, avec un ami à qui j’avais vendu le premier,quelques discussions avec JM et son épouse sur ce voilier peu diffusé dont le concept semblait peut-être trop typé loisir en 1975 pour ceux qui voulaient passer le cap Horn avec un 8m70! 😀
j’ai de la doc et j’avais posté des films je crois lors d’une précédente discussion sur le site.tu peux aussi me contacter par MP.


pablooo:Merci pour ce super message, j'aimais déjà ce bateau mais je l'aime encore encore plus. Il m'obsède j'ai retourné tout internet pour trouver des choses en plus à lire. Je le revois samedi matin. Merci encore, je vais sur ton lien. Je n'hésiterais pas à te contacter en mp. Bonne soirée, à vite !·le 11 déc. 17:28
Cedric07:Très intéressant ce message ! Et quelles sont les modifications apportées au MK2 par rapport à la première version ?·le 11 déc. 22:54
yamay13:Quelque éléments a mon souvenir, le roof est plus hautbde 10 cm mais finalement ca empêche de voir tout autour sans avoir beaucoip plus de hauteur, le capot savance de 10 cm faisant caquette comme sur le prototype la baleine, les bancs sont dans le bonne inclinaison pour que l ´ eau s´´evacue vers l’ avant par une rigole sur le 1 elle avait tendance a rester sur les bancs, le capot avant s’ enfonce plus loin , il y a un réservoir de 30 litres d’ eau en plus sous la banquette arrière , le réservoir go fait je crois 40 litres a la place de 20 litres , le remplissage est different , emplacement pour une batterie de service etc etc ….le MK 2 n’ a pas été importé en France , il faut aller le chercher ailleurs sauf quelques exemplaire comme celui que j avais fait immatriculé .·le 11 déc. 23:30
yamay13:ha oui il ya aussi une toute petite barre a roue pour améliorer l circulation dans le cockpit : du coup le safran est compensé ! c’ est que j’ aimais moins car le mK1 est une merveille a la barre avec un cap plus qu'excellent et aussi j’ai pas vraiment aime le rouf plus haut car finalement on est plus bas sans vraiment de bénéfices. D’ ’après ce que n’avait dit JMF ces modifications avaient été faites sans être consulté …quand je cherchais le certificat d’importation du’MK2 pour l immatriculer : il n’ y en a pas il faut se débrouiller.Ceci dit on voit que le MK2 a été modifie par des remarques de propriétaires du MK1 et il est vraiment bien aussi un peu plus finaliséj’avais aussi un 18 cv a la place du 8 cv mais bof il remonte tres bien au vent! voila bonne chance , comme cous voyez je defends un peu ce voilier assez souvent injustement critiqué sur son aspect un peu inhabituel sans vraiment l avoir pratiqué.·le 12 déc. 00:14
pablooo:Merci pour ces précieux renseignements ·le 12 déc. 05:23
Cedric07:@Yamay13 Ça c'est de l'étude approfondie !!! Je suis totalement fan ! Merci beaucoup !·le 12 déc. 18:59

Il semble me souvenir que la coque est une copie de l'Aloa 29 de FINOT.


yamay13:oui l’ Aloa a une quille différente et une étrave a guibre·le 11 déc. 22:30
Cedric07:Non, ce sont deux bateaux différents, bien que du même architecte. Finot avait une esthétique bien à lui sur ses premières réalisations !·le 11 déc. 22:54
yamay13:ok mais je crois que j avais lu que c était a peu près la même coque…·le 11 déc. 23:33
Cedric07:Du tout non. ·le 12 déc. 18:59

Bonjour,
j'ai beaucoup navigué sur le prototype du Yamaha 29 "La Baleine" c'est le seul à avoir été construit en France les 55 autres ont été construits au Japon.
On était 2 copropriétaires.
Bateau acheté à Lézardrieux
Navigation de Houat à Saint-Vaast-la-Hougue, avec tous les arrêts possibles dans les mouillages

La Baleine doit naviguer quelques part dans le SW de Cherbourg

La plus grande difficulté était de descendre dans l'annexe. Les derniers ont eu une jupe arrière


Super que tu aies retrouvé cette page : Morbic 3 pas Revolution ... ha tout cela est loin maintenant !


Bonjour à tous, je viens de visiter le Yamaha 29, quelques surprises comme sur la photo que je vous partage, c'est sous la couchette tribord. Quelq'un a une idée de ce que ça peut être, c'est comme si il y avait un emplacement pour la vache a eau, mais sans vache à eau.
Autre chose, la clef du moteur ne tourne pas, comme si le système était bloqué, grippé...
Voilà la personne ne dit rien savoir de tout ça, qu'il y à un mois tout fonctionnait.
Si vous pouvez m'aider à comprendre.
Merci à vous !!


lancien:Rien qu'à voir ça, il faut surtout laisser tomber !·le 13 déc. 18:58

Je ne connais pas ce voilier, mais la photo n’est pas engageante. De plus le coup du barillet qui n’était pas grippé il y a un mois, j’y crois moyennement.


pablooo:Oui je suis d'accord, ça ne sent pas bon...·le 13 déc. 15:19
yamay13:oui il u a de l’osmose dans le réservoir qui en fait est constitue en partie par la coque ! ·le 13 déc. 22:17
yamay13:laisse filer !·le 13 déc. 22:18

c’ est le réservoir d’eau il est refermé par une planche de contre plaque traitee avec une trappe de visite


yamay13:la clef il faut appuyer dessus et tourner·le 13 déc. 18:58
yamay13:la clef il faut appuyer dessus et tourner·le 13 déc. 18:58
pablooo:La planche du dessus à complètement pourris tu as pu voir sur la photo ? Ce n'est pas censé faire ça !·le 13 déc. 20:08
pablooo:Pour la clef j'ai essayé d'appuyer mais rien à faire ·le 13 déc. 20:08
Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

2022