Vibrations dans la mâture

Tu es certain que la tension de tes haubans est correcte et bien équilibrée?
C'est pas évident à bien régler des haubans.

Pour changer l’épontille j’ai détendu tous les câbles
Sauf l’étai et maintenant le haut du mât est cintré de 2-3 cms en avant!!! J’apprends toujours mais j’ai ouï dire que la tolérance de cintrage
C’est un demi profil vers l’arrière

L’épontille s’étant affaissée par l’avant du mât j’ai le sentiment qu’ils ont monté le nouveau dormant comme des manches à Grenade. Et que je devrais détendre l’étai d’au moins 5-7cms pour obtenir un mât droit en début de réglage des haubans que je m’apprête à retendre

Bonjour,

Je commencerais par vérifier la tension de chaque hauban.

Une solution pour régler les haubans sans tensiomètre et qui n'est pas la solution du mètre à ruban de Selden, le fil d'origine :

www.hisse-et-oh.com[...]-dessus

Et les fichiers en PJ

Si ton mat pompe regarde du côté de la tension de l’étai de génois. Vérifier aussi la rectitude du mat au pré avant de régler les haubans. La solution la plus simple serait de demander conseille à un chantier.

Merci de vos réponses.
Je cherche toujours…
Le genois a été réduit car en le révisant on a vu qu’il ne faisait plus que 25/30m2 contre 50 d’origine.
L’épontille était flambée par l’avant.
Je ai donc pensé détendre l’étai de qq cms.
Mais surprise comme on a pris une onde à 35 noeuds j’ai retendu Patara et bas etai de 2 cms.
Et le mât qui partait vers l’avant d’un cm au dessus des Bdf est à nouveau droit…

Mais la vibration est revenue moyennement forte

Si je retends plus je pense qu’elle s’amplifiera à nouveau.

Ma conclusion est que le mât a son âge 45 ans et qu’il est devenu chamallow…
Un ami a un Melody et avec étonnement j’ai constaté que l’ancien capitaine a doublé le nombre de haubans

14 contre 7 d’origine

Certainement pas pour faire joli.

Il a tout modifié pour mettre deux étages de BDF
Des fausses bastaques
Un bas étai Etc

J’ai l’impression que c’est la seule solution excepté changer le mât. Ce qui n’est pas une option…

Cette vibration est insupportable j’ai connu ça dans aucun vaisseau.
Et ça me peine bien mais je pouvais pas m’en apercevoir avant l’achat.
Je pense juste à la solidité du bateau et son avenir.

Bonjour,

Il me semble comprendre dans ton message que ce sont tes barres de flèche qui battent d'avant en arrière.
Si c'est le cas, pas besoin de tergiverser, c'est qu'elles on du jeu. Ce qui devrait aller en empirant donc à solutionner rapidement.
Il s'agit probablement d'un axe qui a ovalisé ses portées.

Si tu prend le hauban, tu le secoues d'avant en arrière et que la barre de flèche suis le mouvement il faudra refaire la pièce d'articulation