un yamaha 4 temps qui ne veut plus pisser...keskonfait?

commence déjà
par verifier que tes durites de refroidissements ne sont pas bouchées...
çà m'est déjà arrivé.

une solution est de les déboucher avec un cable de vélo (2€): tu enfiles le cable de vélo par le côté où il n'y a pas la boule qui va sur la poignée du vélo et tu le passes entièrement dans la durite et à la fin la boule (qui fait le diamètre de la durite) enlève toutes les impuretés.

si toujours rien un bon dessalage avec oreillettes et un bon produit anti-sel...

et si toujours rien va voir du côté de la pompe

bonne chance

merci
Merci beaucoup pour ces liens d'éclaté moteur. Je vais pouvoir démonter mon engin avec moins de stress.

Sinon, comme souvent le premier conseil était le bon : débouchage de durite et ça marche de nouveau.

Re
Hello,
Pour les éclatés, jette un coup d'oeil là:
www.boats.net[...]/
And if you have pas peur to speak english you can aussi read informations là:
forums.iboats.com[...]/
C'est assez traitre cette histoire de pissette, le fait que ca pisse ne veut pas forcément dire que ca refroidit, le contraire est vrai aussi.
J'ai récupéré un moteur d'occaz qui ne pissait pas mais qui fonctionnait sans faire d'histoire, voulant m'y intéresser de plus pres, je fais le coup du cable de frein qui a pour effet de le faire vaguement pissouiller mais aussi surchauffer car le peu de pression qui arrivait dans le circuit et refroidissait tant bien que mal le moteur s'est trouvé libéré par la pissette. Du coup, plus rien ne passait dans le bloc.
Un démontage intégral, nettoyage, changement de pompe à eau, thermostat est quand meme plus sécurisant.
A ta place, ne connaissant pas l'entretien passé du moteur, je changerai pompe à eau + thermostat. Tant que tu y es, tu peux meme pousser jusqu'à la vidange moteur et embase, et le graissage de tout ce qui se doit d'être graissé. Le cout de tout ça est ridicule comparé à l'achat d'un moteur neuf ou d'une panne moteur au mauvais moment.

Bonjour,il m est dejas arrivé la même chose avec un bidons salé ou des feuilles mortes avaient stagner et bouchait la crépine .
En effet,au début ça pissait et ensuite avec le tourbillon la crépine se bouchait.

Ok Mocitoo, ça m’aide. J’ai trouvé le manuel d’atelier pour un autre 6 Ch Yam 4t, c’est pas explicite…

J’en ai regardé plusieurs, pas trouvé un sur ce modèle, c’est la raison de ma photo. Je vais y retourner, avec les critères 4t F6C. Merci

Il y a des bicylindres et le mien est mono cylindre.
Merci pour ton schéma ci-dessous

Problème de prostate ?
Oops, désolé 😁