Spi pour traverser Canaries Martinique

J ai utilisé un peu depuis Mindelo

Pas vraiment indispensable dans ce sens là avec de bons alizés…

Merci pour ces avis. Je reformule la question. Est-ce que l’alizé a une direction stable dans le sens précis de la route ( 2 routes possibles Tenerife-Le Marin direct ou avec un détour par les îles du Cap Vert) auquel cas on est toujours au vent arrière ce qui nécessiterait un spi symétrique ou est-ce qu’on peut naviguer au largue avec un genaker ou un spi asymétrique?

Période du 25 novembre au 25 décembre.

D'accord avec Jef. Ne pas oublier que par alizés établis, il y a aussi de la mer et il faut en effet un bon pilote bien réactif.
Et plus on approche, plus le risque de grains assez violents augmente.
Donc spi, oui, mais avec toute l'attention (et la tension) nécessaire.

Une petite remarque, nous on avait fait Canarie Martinique en ciseau tout du long

Effectivement le vent était soutenu

Plutôt 20 25 knt

Dans ce contexte le ragage devient un souci,il vaut mieux que rien ne bouge et que la GV par exemple ne frotte pas sur le gréement

On avait à ce titre une retenue de gv double, un brin en avant pour faire retenue et un brin vers le bas pour pouvoir allait au max pour pouvoir déborder

De même le gréement du tangon doit être costaud pour que rien ne bouge

En trois semaines on peut user le matos

Oui pour tout.
Mais un petit avertissement puisque tu ne sembles pas connaitre les vents alizés. les Alizés sont des vents puissants. Les bateaux modernes y sont souvent survoilés et naviguent avec les voiles réduites. Il ne faut pas s'attendre à du petit temps et de la mer calme comme on a dans les variables. 3m de creux est le temps normal. Il fait beau et chaud, mais le vent et la mer étonnent souvent les primo traversants. Tant au niveau de la traversée que des conditions dans les Antilles. La mer serait considérée en Europe comme forte. Le spi dans la traversée, c'est un peu exceptionnel. Comme je te l'ai dit, on a fait une fois un Dakar/FdeF en 16 jours à porter le spi 10 jours d'affilée, mais on était en équipage. En couple, je le mets de temps en temps pour le plaisir. Il y a plus de chance de traverser génois GV en ciseaux que sous grand spi.
Sinon, c'est vraiment plein arrière. Si t'as pas de tangon, tu fais 24h sur un bord, 24h sur l'autre.

J ai fait une en course sur mon ULDB de 43 P , c était spi dans spi du léger au lourd et l inverse depuis les Canaries , mais on était 7 à bord et heureusement car un équipier est parti à la mer ,affalage ultra rapide du spi puis renvoie du génois et on a tiré des bords pour le récupérer , ayant balancé la perche IOR mais impossible de se positionner sur lui avec la mer , un équipier , un très bon nageur est parti le ramener, on c était mis à la cape

C'est un lieu commun de dire que la météo est variable, où qu'on soit. Sur mes 4 transats est-ouest, j'ai rarement porté un spi ou un gennaker, et pour des périodes limitées sauf la première où j'ai mis 28 jours avec un vent anémique presque de bout en bout sous spi asy. J'ai eu un parcours rare en ligne droite des Canaries à la Martinique, plein vent arrière, voiles en ciseaux sans spi. J'ai beaucoup plus utilisé le spi sur les transats retour, souvent plusieurs jours d'affilée. Toujours asy ou gennaker, plus facile à manier qu'un symétrique.