réparation de mon safran en acier : solution ?

Bonjour,

Je viens de me rendre compte de l'état de mon safran sur mon voilier en acier, qui semble-t-il a été réparé avec de la résine, mais je ne sais pas laquelle (j'imagine de l'epoxy). Au pasage, merci au vendeur de ne pas m'avoir prévenu lors de la vente. La rancœur étant aujourd'hui derrière-moi, plusieurs solutions s'offrent à moi telles que les imagine pour l'instant :

déposer et reprendre le safran en le chargeant à la soudure, par un pro (conseil de mon soudeur)
déposer et commander un nouveau chez un spécialiste du métal (demande de devis en cours)
déposer et et reboucher avec du mastic epoxy ( doutes sur l'intelligence de la solution à moyen terme)
le laisser sur place et reboucher avec du mastic epoxy (hum hum)

Mon bateau est au chantier de l'esclain, à Nantes, si jamais certain(e)s d'entres vous passent par là.
Merci pour vos conseils,
Aurélien

#acier#safran#reparation

aureliendav

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Je précise que c'est en voulant le traiter que ... aureliendav3j

Bonsoir, si l'état général des tôles reste acc... Erickalon3j

Un insert c'est un patch ? C'est lorsque les bo... aureliendav10h

Non, un insert est soudé en remplacement de la ... Erickalon6h

c'est assez préoccupant tout de m^me ,car en me... Calypso23j

Je suis de ton avis. aureliendav10h

En voyant l'état de la chose, je ne parierais p... Arzak2j

Meilleure solution de protection d'1 safran cre... LAKS2j

Oui bonne idée, j'ai oublié de demander une gal... aureliendav10h

Faut déjà dans un premier temps découper les pa... James 2j

Je serai plus chaud de descendre le safran de l... aureliendav10h

Une caméra endoscope vous donne une idée en 30 ... MAUREEN2j

oui mais ça ne te donne pas l'épaisseur de la tole Calypso22j

certes, mais une idée du choupage ou de son abs... MAUREEN2j

Très très bonne idée! aureliendav10h

Si tu peux le démonter facilement, en refaire u... Lithops2j

on inox ,pas sur que ce soit plus cher que sabl... Calypso22j

Effectivement, à voir. Lithops2j

Avec de l'inox n'y a t'il pas un pb de corrosio... Lithops2j

d'anode :-) Lithops2j

Oui effectivement, elles n'y sont plus. aureliendav10h

Bon va falloir te refaire un nouveau safran au ... Tim621j

Je vais demander la galvanisation à chaud. aureliendav10h

Merci beaucoup pour tous vos avis. J'ai ma pré... aureliendav1j

Difficile d'avoir un avis sur l'aspect démontag... Lithops1j

Oui merci, c'est aussi mon avis et une demande ... aureliendav10h

J'ai enlevé la crapaudine en bas du gouvernail ... aureliendav7h

sur la photo ou ce trouve le marteau , le bloc... Calypso27h

J'ajoute une photo de la crapaudine enlevée aureliendav7h

si je puis :on fait souvent l'erreur ;cette pie... Calypso26h

Attention à caler le safran en bas, sinon quand... philou25h

aureliendav

Je précise que c'est en voulant le traiter que je me suis rendu compte de ces réparations que j'ai mises à jour avec un marteau à aiguilles.

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Erickalon

Bonsoir,
si l'état général des tôles reste acceptable une réparation par soudure d'inserts serait la solution la plus économique. L'idéal serait de pouvoir vérifier les épaisseurs par ultra-sons. La coque n'étant pas concernée, il n'y a pas de risque grave.

aureliendav:Un insert c'est un patch ? C'est lorsque les bords de la nouvelle tôle recouvrent l'ancienne?·le 27 avr. 15:25

Erickalon:Non, un insert est soudé en remplacement de la partie découpée, sans recouvrement.·le 27 avr. 19:20

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Calypso2

3j3j

c'est assez préoccupant tout de m^me ,car en mer il doit etre plein d'eau de MER et l'eau de mer ça fait rouiller l'acier ...et on ne peut voir l'état à l'interieur ..
a vue de nez ..le mieux serait d'en refaire un ...finalement pour un chaudronnier ce n'est pas bien compliqué ..
Ne pas perdre de vue qu'un safran est un élément de securité ,le perdre c'est la m...

aureliendav:Je suis de ton avis.·le 27 avr. 15:26

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Arzak

En voyant l'état de la chose, je ne parierais pas sur la pérennité d'une "réparation" sur un support aussi abimé !!!

Moi je n'hésiterais pas une seconde, safran neuf !
Franchement, l'acier et son travail n'est pas onéreux...

S'agissant de la finition, faut il le faire zinguer avant de l'apprêter et le finir ?

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LAKS

Meilleure solution de protection d'1 safran creux en tole d'acier, le faire galvaniser intérieurement et extérieurement, donc garder des trous ouverts pour que le zinc en fusion puisse circuler à l'intérieur.
Les metalliers peuvent aussi le faire en inox.

aureliendav:Oui bonne idée, j'ai oublié de demander une galvanisation lors de mon devis.·le 27 avr. 15:27

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James

Faut déjà dans un premier temps découper les parties pourries , grâce à ça on verra la structure de la mèche et voir si c'est sain dedans...
Si c'est bon c'est l'enfance de l'art de remettre des parties de tôles neuves pour un soudeur

aureliendav:Je serai plus chaud de descendre le safran de la lèche pour faire apparaître, à moins que ce ne soit que d'un seul tenant ?·le 27 avr. 15:23

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MAUREEN

Une caméra endoscope vous donne une idée en 30 secondes de l'état de l'intérieur... J'envoie la mienne dans tous les recoins du bateau...

Calypso2:oui mais ça ne te donne pas l'épaisseur de la tole·le 25 avr. 18:30

MAUREEN:certes, mais une idée du choupage ou de son absence... et de la corrosion.·le 25 avr. 19:30

aureliendav:Très très bonne idée!·le 27 avr. 15:22

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Lithops

Si tu peux le démonter facilement, en refaire un neuf est très simple pour un soudeur. Surtout tu as toutes les cotes. Ensuite sabler et shooper, si possible.

Calypso2:on inox ,pas sur que ce soit plus cher que sabler puis shooper ,mais bien mieux ...et surtout ,mettre un nable suivant la regle de l'art ·le 25 avr. 19:55

Lithops:Effectivement, à voir.·le 25 avr. 20:02

Lithops:Avec de l'inox n'y a t'il pas un pb de corrosion avec l'acier ordinaire zingué ? Par contre en regardant mieux ton safran je vois qu'il n'a pas d'électrode.·le 25 avr. 21:02

Lithops:d'anode :-)·le 25 avr. 22:15

aureliendav:Oui effectivement, elles n'y sont plus.·le 27 avr. 15:22

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Tim62

Bon va falloir te refaire un nouveau safran au moins tu ne te grattera pas la tête à savoir quand tu vas perdre ton safran ou le plier .

Refais en un en acier galvanisé à chaud .

aureliendav:Je vais demander la galvanisation à chaud.·le 27 avr. 15:21

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aureliendav

Merci beaucoup pour tous vos avis.
J'ai ma préférence et je suis en train de déposer le safran.
Mais pour cela, je ne sais pas comment je dois m'y prendre. J'ai enlevé après pas mal d'efforts les 2 vis et écrous qui maintiennent l'étrier, mais je me demande avant d'aller plus loin si je dois enlever autre chose avant de mettre plus d'efforts pour faire descendre le safran qui ne vient pas tout seul, et éviter de casser quelque chose.
On dirait qu'il y un regard en haut du boitier. Est ce que je dois l'enlever et regarder s'il y a un écrou de retenue de la tige de gouvernail ? Sur les photos il y a une vue du dessous et derrière, ainsi que dans le cockpit avec le carré de la barre franche.
Merci encore,
Aurélien

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Lithops

Difficile d'avoir un avis sur l'aspect démontage, en tout cas vu tes dernières images il faut absolument refaire un safran, a mon avis.

aureliendav:Oui merci, c'est aussi mon avis et une demande de devis est en cours.·le 27 avr. 15:20

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aureliendav

J'ai enlevé la crapaudine en bas du gouvernail et la mèche est libre sur 10cm mais le safran encore dessus. J'ai démonté la barre franche pour libérer le carré du gouvernail. J'ai l'impression que le carré est une sorte de mâchoire sur laquelle 4 gros vis et boulons sont serrés de chaque côté.
Avant d'aller plus loin, est ce qu'il faut que j'écarte la fente a l'arrière pour libérer la mèche en faisant coulisser le safran sur la mèche pour déposer le safran ? À votre avis ? Jetez un oeil sur les photos. Merci beaucoup, Aurélien

Calypso2:sur la photo ou ce trouve le marteau , le bloc doit pouvoir se lever (pieds de biche) et ainsi degager le pieds du safran ·le 27 avr. 18:40

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aureliendav

J'ajoute une photo de la crapaudine enlevée

Calypso2:si je puis :on fait souvent l'erreur ;cette piece se nomme un bénitier ,une crapaudine est percée ,un benitier la mèche du safran repose au fond ...si c'est bien fait ,le fond du beniteur est sphérique pour avec une moindre surface de frottement avec la meche ... mais bon ..·le 27 avr. 19:35

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