Récit retour Nouvelle-Zélande - France

Salut à tous,

Je suis actuellement entrain de faire le convoyage "rapide" de mon voilier de la NZ vers la France. Je dis rapide car je ne vais faire que quelques escales. La première en Afrique du Sud puis les Antilles puis la Transat retour en Bretagne.
Si ça vous intéresse j'essaye d'en faire le récit sur ma page FB (publique). Ça me fait plaisir de partager ça avec les héossiens qui est un forum qui m'accompagne depuis mes débuts dans la voile :)

Le bateau est un Cutter 35 en aluminium du chantier Métalu . J'étais parti de France en 2016 avec ma chérie et nous sommes 3 à présent.


l (mais je pense que je vais arrêter predictwind à la fin du mois, si vous connaissez une solution de tracking alternative ça m'intéresse) :

au plaisir

p.s : Malgré mes réticences à prendre le système de Musk je m'y suis senti contraint par l'abandon d'Iridium de son système de réception des mails pour la météo. Les autres solutions ne se sont pas avérées ni fiables d'utilisation ni financièrement abordables. Mais la réception d'une météo fiable est un gage de sécurité indispensable malheureusement.

L'équipage
#convoyage
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
18 oct. 2025
tikipattikipat
18 oct. 2025

Et dieux sait que tu voulais pas Starlink .. bon retour

Ailtech:Dieu sait. Les Dieux savent. Et encore, si on y croit.·le 18 oct. 02:30
Tamm-Ha-Tamm:Je sais et je suis pas fier. C'est comme ça ·le 18 oct. 03:22
jusliensmt:Meme sentiments enfin...·le 18 oct. 07:29
Now:T'embêtes pas avec cette "culpabilité", tu n'as rien à voir avec ce gars la, il y a pleins de grands patrons détestables, tu as fais ce choix pour ta sécurité, pas pour lui faire plaisir, aucune raison de te justifier. Penses à autre chose et bonnes navs à toi pour cette longue route.·le 18 oct. 10:25
ED850:Oui, concernant Starlink, autant en nav alizéenne, c'est pas vraiment un impératif, autant dès qu'on sort des zones tropicales, c'est quand même un plus certain. Les copains qui sont passés par Hawaï/Kodiac pour monter en Alaska, grâce à Starlink, ont zigzagué entre les dep, parfois attendu un peu et navigué par beau temps.·le 18 oct. 10:57
Polmar:Un moment de honte est si vite passé 😚·le 18 oct. 12:56
tikipat:Quasi tout les navigateurs prennent Starlink , iridium c est finit . Bon voyage ·le 18 oct. 13:00
tdm2023:Je pose la question à ceux qui ont l'expérience de la navigation dans le pacifique : est-il raisonnablement possible et sécure de naviguer avec seulement les weather fax et rtty ? Je sais que beaucoup ont navigué sans rien ou avec peu. Nous sommes une petite famille, pas des vieux loups de mer ou têtes brûlées. J'essaye d'anticiper la solution météo la mieux en accords avec nos ressources et mode de navigation et de vie. J'ai l'impression qu'une simple réception HF et Navtex fournit déjà pas mal d'infos.·le 18 oct. 14:32
ED850:C'est comme pour tout. Bien sûr que tu peux naviguer sans. C'est l'alizé et le temps est très régulier.Par contre, qui se passe d'internet maintenant?Tu parles avec les copains en mer, tu regardes netflix, éventuellement tu continues ton boulot.Mais, le temps que t'y arrives, sur qu'il y aura des alternatives à Starlink. Sinon, il faut bien se dire que l'utilité de Starlink, c'est 3 semaines en Atlantique et 4 dans le Pacifique. Ailleurs , les connexions terrestres existent et sont performantes pour le 1/4 du prix de Starlink.·le 18 oct. 14:43
tikipat:Tu peux prendre Starlink juste tes traversées , une fois fini tu passes en mode veille ( 4.50 € / mois ) en mode veille tu as assez pour la réception des mails , si tu as besoin d internet tu réactives en qq minutes ·le 18 oct. 14:54
tdm2023:Nous concernant, je pense qu'il ne serait pas difficile de nous passer d'internet pour le divertissement : avec trois jeunes enfants, on a rarement le temps de regarder un film :) N'ayant pas trop le goût de refaire 3 fois le boulot, je cherche à mettre en place une solution qui marchera une fois sortis de la Mediterrannée. Si jamais, on descend le long de l'Argentine, pas sûr que la connexion terrestre fonctionne, idem Patagonie. En Colombie britanique, tu as la 3G partout ? Starlink - toute considération idéologique mise à part - ça reste cher si on en a pas le besoin hors météo. Le posteur original de ce fil a écrit "Malgré mes réticences à prendre le système de Musk je m'y suis senti contraint par l'abandon d'Iridium de son système de réception des mails pour la météo. Les autres solutions ne se sont pas avérées ni fiables d'utilisation ni financièrement abordables. Mais la réception d'une météo fiable est un gage de sécurité indispensable malheureusement." Ça m'a interpellé : le weather fax n'est-il pas une solution fiable ?·le 18 oct. 15:11
Ajouter un commentairePublier
Flora :)Flora :)
18 oct. 2025

Bonjour,
Nouvelle-Zélande / Afrique du Sud non stop...
Je suivrai avec intérêt, je vois que vous venez de quitter Auckland direction le détroit de Torrès.
Longue route ! Bonne chance pour tout.
Le tracking fonctionne mais pas votre page FB, pour moi en tout cas ?

Pat45Pat45
18 oct. 2025

Bonne nav, Damien, je vois qu'on a quelques amis FB en commun.🤗🙂

ED850ED850
18 oct. 2025

Oui, ça fait une bonne trotte.
On s'était arrêté à Darwin dont on était repartis début Octobre pour arriver à Maurice le 7 Novembre.
On avait eu tout le temps un temps superbe. 2 semaines de calme (sans bouger pendant 13 jours) au début. Puis alizé de SE modéré et mer peu agitée.
43 jours Darwin Maurice (4500')
Vous passez rapidement dans des coins sympas. Mais c'est vrai qu'il faut vous dépêcher un peu pour quitter la zone cyclonique et être au Cap en été.
Et en mer, on est bien.

tdm2023tdm2023
18 oct. 2025

Selon toi, la météo par radio fax ne serait pas une bonne option pour les navigations océaniques que tu pratiques ?

Flora :)Flora :)
18 oct. 2025

Si ça vous intéresse j'essaye d'en faire le récit sur ma page FB (publique)

Oui ça m'intéresse, mais ta page FB n'est pas en accès public !

Pat45:Pas de souci de mon côté, Flora?Mais peut-être faut il un compte FB?·le 18 oct. 11:15
ED850:Pour moi, si. Ce qui est étonnant, c'est, comme pat45, les amis communs. Il n'y a pas tant de gens que ça qui naviguent, en fait.·le 18 oct. 11:18
Flora :):Oui j'ai compris... j'ai l'habitude de consulter des pages FB "publiques", comme la MGR actuellement, je peux les ouvrir... ensuite on me demande de me connecter au bout de quelques min. Je ne veux pas avoir de cpte FB, mais ça me permet de lire tranquillement.Là, je ne peux même pas l'ouvrir, donc ça n'a pas été créé en mode "public".CQFD·le 18 oct. 11:20
Laguitare:Je ne peux pas l'ouvrir également...·le 18 oct. 12:00
Peace and Love:J’ai un compte FB depuis 20 ans, ça se passe très bien j’ai des nouvelles de copains proches, la famille c whattsapp. Ce compte ne m’a pas fait perdre ma liberté ni mon esprit critique, rien d’envahissant·le 18 oct. 14:05
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
18 oct. 2025

Il y a déjà une dep en formation cyclonique au NE de Maurice, vers 10°S. Théoriquement, la saison ne commence que fin décembre.
Avec les changements climatiques, vive Starlink et la météo en mer (et vivement qu'il y ait une alternative possible).

tikipat:Ed 850 , tu commences à changer d idée sur Starlink , tu as tellement critiqué ceux qui avaient ceux système 😀😀😀·le 18 oct. 13:12
ED850:Non, je ne change pas d'idée, mais comme d'hab, tu ne comprends que ce que tu veux comprendre. Je trouve qu'avoir Starlink pour une nav côtière est une aberration. On n'a pas Starlink et on s'en passe très bien. Par contre, pour un retour des Antilles, une traversée de l'Océan Indien en allant vers Le Cap, une montée entre Hawaï et les Aléoutiennes, j'aurais pris.C'est comme quand je dis que voir un radar dans tous les mats des bateaux qui naviguent entre Sète et Cannes ou entre La Rochelle et Benodet me parait inutile, autant si j'allais au Groenland, passais le passage du NW ou descendais en Antarctique, c'est évident que j'en installerais un.Je dis et je répète qu'on peut naviguer avec plein d'équipements, qu'on en rencontre qui vont de réparateurs en réparateurs et je pense qu'ils en tirent un certain plaisir, autant il est tout à fait possible de naviguer loin et en sécurité sans tout celà. Pour la nav que fait Tamm ah Tamm, starlink est une aide précieuse; (Malheureusement, sans concurrence actuellement)·le 18 oct. 13:46
tikipat:Pourtant tu prêchais iridium à tout va , et ceux qui avaient Starlink cautionnaient mR Musk , pas grave , tu auras Starlink bientôt ,comme tout ceux qui voyagent ·le 18 oct. 14:31
Now:ED tu vois c'est toi qui est agressif la en assénant des généralités pour essayer de faire passer ta vision. C'est pour ça qu'on se sens obligé de répondre sans pour autant t'agresser. Ou as tu vu que "Tous les bateaux qui naviguent entre Sète et Cannes ont un radar?" C'est totalement faux, tu n'y est pas et tu t'imagines des choses pour te conforter dans tes certitudes alors que ceux qui y sont ne voient pas ces choses là. Bref c'est sans fin, on ne peut discuter sereinement quand il y a des postures sans vouloir entendre ce que disent les autres. ·le 18 oct. 14:38
Peace and Love:les seuls bateaux qui ont des radars sur la cote sont des bateaux qui viennent de l'atlantique, je parle des voiliers·le 18 oct. 15:03
ED850:OK, j'enlève "tous" (de "tous les bateaux"), ça va?, c'est plus "agressif"?😁·le 18 oct. 15:08
Now:pas vraiment, tu est à des milliers de km de la et tu sais mieux que ceux qui y sont ... bref, soit c'est de la provoc et je suis tombé dedans, soit tu crois vraiment ce que tu écrit et la ... retour à mon commentaire précédant. ·le 18 oct. 19:29
ED850:🙄·le 18 oct. 20:11
Ajouter un commentairePublier
MeabanMeaban
18 oct. 202518 oct. 2025

Même si je partage les réflexions politiques citées plus haut, je pense qu’il ne faut pas pourrir le fil de Tam-Ha-Tam sinon ça va finit vite fait (verrouillé).
Je serais heureux de pouvoir suivre ton périple ici et pas seulement sur FB.
Tu n’envisages pas un petit stop, à Rodrigues par ex?
Je connais 2 bateaux qui sont passés par le Sud et la Tasmanie, mais Bass est délicat à passer et l’ouest de l’Australie semble bien vide.

Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
18 oct. 2025

Salut à tous,

Tout d'abord ce fil ne se veut pas politique ni idéologique (même si c'est vrai que tout l'est...)
Je n'ai pas trop le temps de gérer la nav et les polémiques. J'essaierai de répondre ce qui concernera notre passion commune qu'est la voile.

@Flora : je regrette je ne savais pas qu'un compte FB était obligatoire pour voir les publications "publiques". Je mettrai ici les liens des réels que je ferai ainsi que le nombre de milles parcourus quotidiennement ça sera plus intéressant pour suivre la progression.

Comme le dis ED850 je ne m'arrête pas en route pour ne pas traîner dans l'Indien à l'approche de la saison cyclonique et pour passer le sud de l'afrique en été où les dépressions seront plus sud. Avec le réchauffement climatique les saisons sont de plus en plus étendues. Je l'ai expérimenté en janvier 2019 en allant au Japon. Où j'ai échappé de peu à un super typhon (cat. 5) alors qu'à cette(courte) période il n'y avait jamais eu de typon d’enregistré. à l'époque starlink n'existait pas et je n'avais pas encore l'iridium Go!. @tdm2023 J'utilisais la réception des faxs en HF avec une petite clé rtl-SDR à quelques euros, l'antenne c'était un des bastaques frappé au mât avec du dyneema pour l'isoler et ça fonctionnait très bien. Imbattable finacièrement mais faut geeker un peu (vive H&H). Ça fonctionne très bien car le NOAA, JMA (Japon), et le UK Metoffice pour l'Atlantique nord continue leurs diffusions HF quotidiennes. Par contre dans l'indien et l'Atlantique sud, il n'y a pas de services météo aussi complet pour les fax. D'où l'importance des gribs (pour moi).
Pour une transat vers les caraïbes ou de la nav côtière je ne prendrai pas starlink pour la météo des gribs pris au départ au port suffisent.

C'est aussi et surtout pour rejoindre "rapidement" ma petite famille que je fais ce convoyage en mode gofast. C'est vrai que je vais passer par des coins qui ont l'air sympa, peut-être une prochaine fois ... :)

Flora :):MERCI pour les petites videos ! J'apprécie l'effort ! Je peux suivre ta route sur Predictwind sans souci.·le 18 oct. 20:52
tdm2023:Merci pour ces précisions.·le 19 oct. 15:32
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
18 oct. 2025

Un passage délicat est entre Darwin, Timor et Christmas. On y était restés encalminés 13 jours sans un pet de vent. (On n'avait pas de moteur). Au vu des cartes météo, il semble que la bulle anticyclonique soit généralement un peu sud et qu'en se rapprochant de Timor, on garde un peu de vent. Grâce à Starlink, t'auras les cartes et tu pourras sans doute te sortir de cette bulle mieux que nous.

Tamm-Ha-Tamm:J'ai vu ça aussi. Du vent plus favorable en général côté indonésien.·le 20 oct. 09:46
joss 05:Merci de nous tenir au courant.Bon courage ,belle nav chapeau bas monsieur!!!·le 22 oct. 20:51
Ajouter un commentairePublier
tikipattikipat
19 oct. 2025

Depuis la Caledonie j ai coupé à Pandora passage la barrière australienne, c est mieux que de passer par Torrés , tu es ainsi tj au portant

Tamm-Ha-Tamm:C'est ce que je vise. Je ne me voulais pas longer la côte australienne ou entrer par la PNG seul à bord, à la voile. J'essaie d'économiser le gazole. Comment est cette passe, c'est safe à ton avis si ya du vent ? Il y a-t-il beaucoup de courant ?·le 20 oct. 09:45
Flora :):Bonjour, je n'ai pas compris où est cette passe ? Pure curiosité intellectuelle de ma part...·le 20 oct. 10:39
tikipat:J ai p’us les coordonnées de se passage , on a réduit pour être au matin , sans souci , petite île basse remplit d oiseaux , on c est fait survoler par police des frontières à basse altitude, mis la vhf , il te demande d ou tu viens et où tu vas , il a le nom de ton bateau par AIS ·le 20 oct. 13:10
Ajouter un commentairePublier
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
6j

Flora :):Super cette longue séance, pour moi ça vaut toutes les séries ;-) Quand tu dis que tu n'as plus d'aérien, j'ai cru que tu parlais de celui du régulateur ! la girouette, c'est moins grave quand même. La probabilité de collision avec un autre voilier en route depuis la NelleCalédonie est quand même faible il me semble ? Ils sont si nombreux que ça sur cette route ?Merci encore !·le 20 oct. 10:50
Ajouter un commentairePublier
maykomayko
6j6j

Réapprenez la météo! Il faut dire qu'avec la disparition des bulletins BLU c'est plus difficile.
Mais enfin quel est le risque d'aller au pif avec un vrai bateau ... se faire secouer, passer 24h à la cape. Il me semble qu'avec toutes ces assistances merveilleuses et les 45000 satellites starlink. Plus personne n'est compétent dans le gros temps. Résultat en cas d'embrouille ( corse formentera Palerme..) des morts des dizaines de bateau shooter!
Bien que ma femme m'y pousse il est hors de question que je m'équipe de cette camelote. On a déjà le portable pour la côtière j'en reste là .

tikipat:Bah si tu peux éviter c est plutôt bien ·le 20 oct. 14:33
CapCool:@mayco"Plus personne n'est compétent dans le gros temps" - et c'est mon cas - tu as tout à fait raison. J'ai pratiqué le mauvais temps quand j'étais jeune; maintenant j'en suis incapable. Je suis addict à la météo et au GPS; je me demande comment je faisais dans le temps.·le 24 oct. 11:21
Tamm-Ha-Tamm:À mon avis, un bon marin doit savoir naviguer à l'ancienne mais aussi maîtriser les nouvelles technologies. Qui peut le plus peut le moins. J'ai convoyé un trimaran de la route du rhum, les soit disant vieux briscards était bien en peine pour récupérer des gribs et faire tourner des routages qui sont pour ce type de bateaux un gros plus voir indispensables pour la sécurité. Perso je sais faire la nav astro au sextant et analyse météo à partir du baro mais trouve bien plus confortable et sûr d'avoir une position GPS et des fichiers météos pour faire des routages. ·le 24 oct. 12:59
ED850:Bien d'accord. Une position précise quel que soit le temps, les nuages ou la visi est formidable. Néanmoins, et les"accidents GPS" multiples montrent qu'il faut garder une façon de naviguer sensée, en arrondissant les cap et en étant prudent quant aux passages étroits. Il m'arrive, même avec le GPS d'attendre le jour pour rentrer quelque part ou passer un endroit délicat, comme je le faisais avant le GPS.Concernant la météo en mer, c'est vrai que c'est un très gros plus. Par contre je ne me sers pas de l'IA pour faire un routage. Je connais mon bateau et me sens plus apte qu'une machine pour trouver la meilleure route. ·le 24 oct. 13:36
Flora :):+10 pour ED !·le 24 oct. 15:26
James :Je suis d'accord aussi,je n'utilise jamais de routage.Avec les infos météo très précises il faut accepter de passer un peu de temps sur les modèles,voir la houle,les orages, les vents les rotations et évolutions,etc...Tout le travail est déjà mâché il suffit de faire le tri.Le Gps ne dira pas tout aussi,entre les nouveaux trucs ,les cartes un peu décalées comme sur certaines îles du sud des Antilles,les épaves,il vaut mieux ouvrir deux yeux plutôt qu'un !·le 24 oct. 18:11
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
6j

Oui, le passage Pandora permet de couper un peu. Par contre, il faut y arriver le matin, car il y a pas mal de reefs après, et des passages étroits qui ne sont pas balisés.
On a les 2 fois pris le passage de Blight, car sans moteur et au sextant, on préférait prendre la "grande "passe" et suivre le chenal balisé.
C'est une navigation très agréable travers dans de l'eau très claire (les fonds coralliens blancs donnent une lumière très forte).
Mais Pandora, maintenant avec une bonne précision de carte est tout à fait possible et comme le dit Tikipat, on reste portant tout le temps.
Ensuite, la mer d'Arafura est une partie très tranquille normalement à cette époque. Il n'y a pas de mer, pas de houle, le vent est généralement faible portant.

Frank35:Ed ou un autre, pouvez-vous donner les coordonnées de cette passe ? J'ai fait une recherche qui m'amène en plein milieu de la grande barrière de corail, pas vraiment sur la route !·le 20 oct. 15:14
ED850:11°23S ; 144°E.Ce sont des petites entrées (il y en a d'autres) qu'on peut utiliser plutôt par beau temps, avec les positions GPS qu'on a maintenant, très précises. Tu t'approches quand même au vent de la Grande Barrière.Au "temps du sextant", on ne jouait pas à ça et déjà, trouver Dalrymple qui balise l'entrée de Blight (feu rouge portée 10') était un peu scabreux, autant, toutes les petites passes, on n’essayait pas. ·le 20 oct. 15:28
Peace and Love:Relire le magnifique chapitre de Le Toumelin sur son passage de Torres en plein baston et sans soleil pour le sextant, un très grand marin ·le 20 oct. 16:27
Frank35:Vu : mais c'est un champ de mines, derrière !·le 20 oct. 16:34
tikipat:Tellement simple la navigation maintenant ·le 20 oct. 17:28
Ajouter un commentairePublier
Flora :)Flora :)
4j

Encore quelques centaines de milles avant le passage, à la vitesse de 5/6 nds.

Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
3j3j

tikipattikipat
3j

Oh top , sympa ta vidéo

tikipattikipat
3j

L avantage de Starlink 😝, le jour de Noel dernier au milieu de l atlantique, un face Time avec notre petite fille et la famille , c était trop top

tikipattikipat
2j

Tu es ou ?

Tamm-Ha-Tamm:TIME: 2025/10/23 22:25LATITUDE: 21-49SLONGITUDE: 156-20ECOURSE: 301SPEED: 7·le 24 oct. 00:25
Ajouter un commentairePublier
Flora :)Flora :)
2j

Predictwind fonctionne !

Tamm-Ha-Tamm:Je vais l'arrêter à la fin du mois car je ne peux pas utiliser l'iridium pour les mails. Ça faire cher le tracking s'il faut que je paye les abonnement mensuels à l'iridium go! (130€) et Predictwind (20€). J'ai opté pour une application de tracking sur Android. C'est moi s adapté au suivi en mer mais ça fera le job. locatoweb.com[...]5348834 ·le 24 oct. 10:18
tikipat:Comme tu as Starlink , plus besoin de cette vieille technologie ·le 24 oct. 13:37
Ajouter un commentairePublier
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
2j

.

Flora :):Bravo ! Peut-être que les "patas rojas" te feront moins rigoler quand ils auront tapissé tes panneaux de fiente...·le 24 oct. 15:32
joss 05:👌👌🤓😎·le 25 oct. 09:24
ED850:L'an dernier, en remontant la côte W des USA, les oiseaux nous avaient tout cassé en haut des mâts. Les 2 antennes (VHF et AIS), le windex et l'aérien de la girouette/anémomètre. Cette année, on a surveillé et mis des "poops" de corne de brume dès qu'un oiseau tentait de se poser.·le 25 oct. 09:47
Peace and Love:Le film d’Hitchcock les oiseaux a été tourné au Nord de San Francisco ·le 26 oct. 00:44
Tamm-Ha-Tamm:Il m'a bien fait rire durant la nuit. J'étais entrain de manœuvrer quand je l'ai entendu poussé son cri de gros canard et plouf il est tombé à l'eau. Comme quoi même en solo on arrive a trouver des moments drôles. Concernant les oiseaux qui pètent les instruments en tête de mât, j'en ai souvent entendu parler mais encore jamais expérimenté, je croise les doigts. Par contre une fois, au large des Galapagos, une bande de fous essayaient de se posaient sur le premier étage de barre de flèche, je bombardais au bon plein à plus de 6 noeuds, c'était impressionnant de les voir faire, comme une sorte de jeu ! ·le 26 oct. 02:55
Ajouter un commentairePublier
Flora :)Flora :)
1j

LocaToWeb fonctionne, en temps réel...

Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
8h

[J12 : Minute geek. Pas simple de s'extirper de cette zone de molle pour ces premiers jours dans la mer de Corail. Les alizés commencent à s'établir. J'ai aperçu les premiers bancs de poissons volants ! Z'ont plus qu'à sauter dans la casserole !

P.S : Bon vent aux ministes pour leur transat
](www.facebook.com[...]SxCVp3l )

Flora :):Voilà je lis FB sans pb ! on voit bien le courant contraire, mer magnifique ! Bon dimanche, ici on est passé à l'heure d'hiver, ouf !·le 26 oct. 08:28
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

  • 4.5 (179)

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022