Quel fifty dans les 10m pour nav mixte solo?

Bonjour,
Penser aux catas : confort, volume, grand cockpit, ne gîte pas, très faible tirant d’eau.
Des catalacs se trouvent dans les 20 000 € d’occasion

Le plus confortable et qui marche bien le kirié 33 ,on peut carrément vivre à bord

Pour les caneaux ? Un bon vieux Southerly 95, 99, 100 ou 105 avec un propulseur d'étrave pourvu qu'il ait un bon moteur(même chantier que les Fisher et Freedom)

il y a l’Evasion 37, dériveur avec timonerie, 1m20 dérive haute pour faire un mixte canaux et mer, ça peut être un compromis intéressant

Un évasion équipé avec le mat sur jumelle et enrouleur de GV semberai répondre a votre recherche
Un bi-quilles (faible tirant d'eau) semble aussi adapté

Il faudrait qu’An-toni-a trouve des embarquements où les capitaines ont la faculté et l’intelligence de lui faire découvrir l’aspect ludique de la navigation à voile, sans la forcer dans une météo où il est préféré d’être au bar qu’en mer.
Pour faire une analogie: comme un maître nageur apprenant à un ou une senior à ne pas avoir peur quand il où elle n’a plus la possibilité de poser le pied au fond.

Southerly 100.
C'est un dériveur intégral, avec une vraie quille, tirant d'eau de 60cm et un skeg qui protège l'hélice et le safran.
Sous voile, vous descendez la quille d'une tonne et vous avez un voilier avec un TE de 2m.
À l'intérieur, il y a un siège en hauteur permettant de barrer à l'abri.
Avec un 24cv, la vitesse de croisière lente est de 5nds, croisière rapide à 6nds.

Merci à tout le monde pour les réponses qui fusent!
Ce sont effectivement à peu près les modèles que j'avais identifiés comme intéressants à mes fins, sans avoir pu essayer aucun d'entre eux.
Quand je parle de mes sensations/ressentiments quant à la manipulation de la (grand) voile, vous voyez ce que je veux dire? (Ou je suis la seule à galèrer avec ça...?) Parmi les bateaux avec lesquels vous avez navigué, que vous avez sentis physiquement, pouvez-vous me faire des recommandations par rapport à cela?

Si la GV est un soucis il y’a des enrouleurs extérieur facnor à installer sur le mât d’origine, c’est un peu d’argent, mais pourrait être une solution. Autre chose aussi pour les winchs, en installer des électriques mais très cher, ou une manivelle motorisé qui servira pour tous, idéalement la solution la moins cher

Merci à tout le monde. Pour résumer, il ressort de la discussion que ma question n'en est pas une mais deux. D'une part, trouver le bateau le plus adapté à mon programme (en soi, pas trop compliqué parce que je sais ce que je recherche) d'une part, et ajouter les accessoires dont j'ai besoin pour compenser les limites physiques que j'ai seule. La manivelle électrique risque de devenir ma meilleure amie! :-) (Mais comment se fait-il que personne ne m'en a parlé jusqu'ici... )
Dernière question : pour affaler une GV sans qu'elle parte dans tous les sens et sans passer trop de temps en plein milieu du bateau sans vraiment avoir une main disponible pour s'accrocher, quand il y a un tantinet de vent/houle, quels dispositifs existent ? Il y a le lazy jack, l'enrouleur (pas les deux en même temps :-), quoi d'autre?

Lazy Jack : empêche la GV affalee de partir à la baille, pas incompatible avec enrouleur.

D'une manière générale, phobie de l'affalage de GV non justifiée dans cette taille de fifty. Mon fifty de 11,50m : enrouleur de bôme.

Saga 27

Il te faut mon bateau southerly 105 ,70 cm quille relevé ,il est fait pour aller sur les fleuves ,son comportement est honorable en mer et c’est le plus confortable des bateaux de 10 m ,le mien a 46 ans cet annee et je rentre d’une petite croisiere avec ma fille et mes petits enfants ,c’est un bateau formidable en croisiere cotiere en med ,bien que je sois alle jusqu’en sardaigne et a rome avec je ne le conseillerai pas pour de l’hauturier meme si certain on fait de grandes navs avec !!

Que pensez-vous de ces trois-là?
www.leboncoin.fr[...]5321145
www.leboncoin.fr[...]6300252
www.leboncoin.fr[...]6232445

Mais aussi, de la possibilité d'amener un saga 27 de la Corse jusqu'au continent? (J'en ai vu un avec voilure qui a des appendices -bout dehors, plage arriere que je pourrais encore agrandir- qui pourraient le faire correspondre à la catégorie de taille qui m'est imposée pour garder ma place)

Bonjour Antonia

J'apprécie de naviguer avec des dames, car elles compensent la manque de physique par l'anticipation.

Je trouve dommage que tu passes au fluvial par défaut.

Mon état physique est déclinant, manque de souffle dans l' effort, arthrose dans les mains...

Amha, tu peux continuer naviguer en mer en adaptant ton matériel.

génois sur enrouleur, avec moins de surface.
idem grand voile, sur enrouleur , ou prise de ris depuis le cockpit.
lazy jack, lazy bag.
winchs self tailing , en nombre suffisant, bloqueurs en nombre suffisant, faciles à manoeuvrer, et manivelle électrique .( perso E wincher )
réduire doit être facile.
vrai pilote automatique, pas bas de gamme.
si besoin, guindeau électrique, propulseur d' étrave.

tout doit être facile , et rapide. y compris les écoutes et amarres, de poids réduit et faciles à manipuler.
Globalement, ta vitesse moyenne est plus rapide. Par exemple, quand tu louvoies , un plus petit génois que tu maitrises est plus efficace qu' un grand ou tu perds du temps après chaque virement.

Je passerai au fluvial, mais plus tard, et par choix. parce que c' est bien aussi.

Dans tous les cas, bonnes navs .