PTAC et PTRA: oups.

Un petit sourire en passant: celui-là ne manque pas d'air (vu sur une annonce d'un site d'occasions).

L'équipage
#remorquage
PierMiPierMi
12 oct. 2025
LeMokoLeMoko
12 oct. 2025

Heureusement la remorque est freiné.
Je serais curieux de conduire le convoi afin de voir les sensations 🤪😲😲

Le Moko

PierMi:Un run entre Narbonne-Perpignan par Tramontane pour voir quel élément du charroi va décoller le premier ?·le 12 oct. 13:35
LeMoko:🤣👍·le 12 oct. 18:02
diaoulig:hé les gars, vous êtes miros ? la deuch n'est pas attelée, il y a un antivol sur la tête d'attelage et la boule de la deux pattes est en dessous de la remorque. cela dit, le petit malin qui a eu l'idée de ce trompe l'oeil ne manque pas d'humour ·le 12 oct. 23:36
LeMoko:Bien vu en plus elle pose sur la roue jokey, j'adore😉·le 13 oct. 00:21
Ajouter un commentairePublier
AddictionAddiction
13 oct. 2025

La photo est rigolote, en revanche l'arrimage n'est pas top, les sangles devraient avoir de l'angle pour éviter les mouvements longitudinaux, c'est au freinage que les forces de déplacement sont les plus importantes.

PolmarPolmar
13 oct. 2025

Et j’avancerais le mât pour qu’il ne dépasse pas (trop) derrière.

Hubert, de Cherbourg:mais peut-être le remorqueur est une camionnette à toit surélevé·le 14 oct. 19:52
Ajouter un commentairePublier
Cvg1hCvg1h
13 oct. 2025

ça sent le montage foireux.... les sangles n'ont pas d'ombre et tiennent en l'air !!???

Lady_C:ce sont des sangles indiennes de la marque Fake'Ir·le 14 oct. 09:13
Addiction:Les célèbres charmeurs de....sangles·le 14 oct. 14:00
libenter:Elles passent dans les dalots.Souvenirs de cabernets tractés derrière une 2cv fourgonette de La Poste réformée quand le tracteur était en panne.Il y a même des chantiers ou ils font ça avec des quads.·le 14 oct. 18:10
Addiction:Les dalots arrières me semblaient bien bas mais ça correspond bien au banc de cockpit, l'angle est trompeur·le 14 oct. 19:09
Ajouter un commentairePublier
LaguitareLaguitare
14 oct. 2025

On voit bien les dalots sur cette photo...

Cvg1hCvg1h
14 oct. 2025

ha, oui en effet, c'est pas autant bidoné. ^^ Je suis méfiant maintenant ;)

PierMiPierMi
14 oct. 2025

@Libenter: "Souvenirs de Cabernets tractés derrière une 2cv fourgonnette de La Poste réformée": Donc un tel charroi est envisageable sur terre-plein.
Avec 25cv et 35 Nm de couple, l'embrayage doit être costaud.
Par simple curiosité, le Muscadet (?) de la photo, c'est 1T+, non? Plus 200kg de remorque double essieu...
Je n'y connais rien en Citroën, mais Le PTAC de la deuche, c'est combien de kg ? A quelle partie du châssis est fixée l'attache remorque afin de permettre la traction d'un tel charroi, le cas échéant ?

libenter:Le Muscadet 1T250.Le reste , je n'en ai aucune idée.Mais , sur une courte distance (pas plate au demeurant) ça le faisait.·le 14 oct. 20:23
PierMi::)·le 14 oct. 20:58
Now:Oui mais les "2cv camionnettes" étaient en fait des 3cv (j'en ai eu une), ça fait quand même 50% de plus donc c'était large pour le cabernet 😁·le 14 oct. 21:22
gorlann29:@Now, la puissance fiscale d' un véhicule n' a qu' un lointain rapport avec la puissance réelle du moteur. Par exemple, une 206 "affaire", qui a le même moteur 1.4 hdi que la version tourisme, fait fiscalement 1 cv de plus, et c' est pareil pour tous les utilitaires. De même qu' en moto, une 125 fera toujours 1 cv fiscal, qu' il s' agisse d' une anémique Motobécane des année 50 développant magistralement 4,7 cv ou d' une Aprillia qui en possède une quarantaine.·le 15 oct. 09:03
PierMi:@Now: excellent !·le 15 oct. 09:16
Kerare:gorlann29, autre exemple: ancienne Renault 6, au mieux moteur 47 chevaux et 6 cv fiscaux; ancienne Renault 5 Turbo toujours 6 cv fiscaux mais moteur 160 chevaux.·le 15 oct. 13:20
PierMi:Les gars, 2-3-4-5 ou 6 cv, ce n'est pas important ici. C'était de l'humour -comme le cliché-, d'où le 😁.·le 15 oct. 13:31
Now:@gorlan, je persiste, il ne s'agissait pas uniquement de cv fiscaux, il y avait plusieurs versions de moteur de 2CV et la camionnette (Fourgonnette en fait) en avait une "boostée" (2CV6 vs 2CV4) si on peut s'exprimer ainsi pour ces moteurs il ne devait pas y avoir une grosse différence (cylindrée et puissance un peu plus importante). Cela dit mon post était plus une boutade qu'autre chose. ·le 15 oct. 14:35
James :J'avais il y a très longtemps une ami 8 ,un gros moteur essence de deux CV ,qui allait à 140 mais en montagne je faisais 14 litres aux vents...·le 15 oct. 14:54
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (107)

2022