Préparation et peinture coque ancienne

Bonjour Niko.
J’imagine que tu as trouvé une aire de travail plus pratique qu’une vasière😉.
En 1, tout gratter pour arriver au support.
Choisir une zone adaptée. Les brigades de l’environnement peuvent pruner pour beaucoup plus cher que le prix d’un joli voilier.
Hors aérogommage des oeuvres vives, le plus performant et moins polluant est le grattoir Bahco avec sa boule pour utiliser les deux mains (abattre les angles de la lame pour éviter les griffures du plastique). EPI indisensable.
Le temps de faire cela tu devrais avoir choisi ton complexe de peinture.
En tout cas bon courage.

Pour ma part je commencerais par un ponçage l'eau a grain assez gros (60 ou 80) pour enlever la merde et enlever avec le vieux antifouling, je préfère beaucoup cette technique qui se pratique a la main avec du papier dit de carrossier que l'on mouille abondamment, on respirée pas de saleté toxique , je fais toujours ça. Quand on a dégrossi et pour ne pas trop attaquer le gel chat ( s'il n'y a pas l'osmose) on prend du grain 120 pour fignoler,
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Ensuite quand tout est bien joli le primaire a tout faire sur tous les matériaux c'est l'épox, prends un époxy industriel ou auto qui est le meme mais beaucoup moins cher,
Mais il faut qu'il fasse pas trop froid (15 a 25 est le mieux) et très sec ( moins de 60% ), Le support doit être très sec et nettoyé a l'alcool avec un chiffon,,on peut avant passer un coup de Larcher mais attendre que tout soit bien sec, L'hiver ,c'est donc pas recommandè,
,l'époux y c'est la premiere couche qui est critique ,il faut en tout 4 couches que l'on passe sans attendre que la précédente soit dure sinon il faut réponcer, on attend donc 6h pour 20 ° environ,les couches ne doivent pas être trop épaisses, il est mieux de mettre plus de couches que des couches épaisses,
S'il y a des irrégularités on mastique (époxy toujours) puis on ponce a l'orbitale et on remet deux couches sur la zone,
Ensuite on ponce au grain 180 toujours a l'eau selon moi pour avoir une surface lisse et homogène mais pas comme un sourd pour ne pas entamer le primaire , juste l'égaliser,
Pour la finition, c'est pareil pour tout le monde,on lave on degraisse( alcool et on peint 2 couches minimum au rouleau ou pinceau (pinceau verticalement donne le meilleur fini) ou pistolet si tu te sens, pistolet 4 couches, toujours mouille sur mouille c'est a dire attendre que la couche précédente ne colle plus au doigt, mais pareil que l'epoxy si on attend pas que ce soit dure , sinon il faut reponcer( grain fin 300 400 par ex,
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bref que ce soit n'importe quel support le principe est le meme mais surtout avec humilité de moins de 60% temp pas trop basse et peu de vent (10. 12 nds max) ce qui pose un problème en extérieur

Je me fournis chez "peinture voiture" marque Besa pour la PU2K pour l'époux je ne rappelle plus la marque . Consulte le site.

Bon l'antifouling a disparu depuis longtemps, j'espère pas trop de mauvaise surprise...