Pile à combustible

Panneau solaire: écolo? Je sais pas.

Pile à methanol: pas écolo: d'abord il faut produire le méthanol, un produit pétrolier.
Ensuite à l'utilisation, on dit H2 + O2 ça produit que de l'eau, c'est écolo. Ok, mais faut dans le cas du méthanol, d'abord produire l'hydrogène, et ça, ça produit du CO2! (Attention d'ailleurs à bien ventiler pour éliminer ce CO2.)

Donc c'est vraiment trop complexe et trop coûteux pour être écolo.

le méthanol, c'est de l'alcool, et donc certainement pas un produit pétrolier.
distillation de pulpe de bois, entre autres ...

C’est génial, nous avons viré le groupe électrogène pour le remplacer par un kit Efoy c’est un peu cher mais très confortable, et silencieux.
Il n’y a rien à faire (juste le raccordement) fonctionne automatiquement, et avec un bidon nous faisons 3/4 semaines C’est beaucoup mieux que le solaire, disons qu’avec l’ensemble c’est une parfaite autonomie.
C’est résistant, et nous avons utilisé le camion en tout terrain, il faut prévoir un emplacement c’est tout.

Bonjour Peace and love, Bonjour Vil t'en soul,

J'ai posé une question technique, vous répondez par des considérations politiques. Vous êtes hors sujet. Je n'ai pas l'age de recevoir des leçons de morale.

Merci à Matsyl, qui a répondu en tenant compte de la question posée.

Gilletarom.

Bonjour,
Comme toujours, c'est une affaire de compromis, et de tes besoins.
J'aimerais bien avoir des panneaux solaires, mais l'installation me rebute. Il faut que je fasse faire un portique, l'arrière de mon bateau ne s'y prête pas, il faut tirer les câbles, etc, etc...
Comme tu ne dis pas ce que tu veux, du neuf ou de l'occase, je vais parler de ce que je connais à titre perso, c'est l'occase.
J'ai trouvé une PAC EFOY 1200, 400 h, 400 euros. Elle fournit 3,6A. Elle fonctionne très bien, et encore mieux depuis que j'ai fait un upgrade du firmware (elle faisait parfois des erreurs de démarrage à froid).
Elle est robuste oui, mais en cas de problème çà coûte une blinde de la faire réparer.
Neuve, la PAC est chère ; d'occase, il faut être vigilant, en effet il y a beaucoup de vendeurs qui ne savent pas ce qu'il vendent et sont même incapables de te donner leur nombre d'heures de fonctionnement. Les premiers modèles ne tenaient que 2500 heures. Maintenant, j'ai cru lire qu'elles pouvaient aller jusqu'à 6000 heures. Donc il y a PAC et PAC.
Je m'étais rapproché d'EFOY avant un achat d'occasion, ils m'avaient déconseillé, car ils n'avaient plus les pièces pour la réparer. Un conseil impératif : la tester avant de l'acheter...
Côté bruit, elle ronronne, ce n'est pas gênant, elle produit un peu d'eau (goutte à goutte faible), il faut prévoir un petit récipient, ou envoyer l'eau dans le puisard. Elle est très facile à installer. Sinon, le méthanol a une date de péremption. Efoy déconseille l'utilisation d'un méthanol périmé.
Je me suis bricolé une interface Bluetooth pour y avoir accès depuis l'ordi
Et... elle fonctionne la nuit !
Je l'avais achetée suite aux problèmes intermittents d'électricité du port pendant un hiver. Mon chauffage Eberspacher mettait à plat ma batterie. Problème résolu !

Bonjour,

J'ai eu deux piles Efoy

Très content, ça fait exactement ce qui est annoncé par Efoy pendant un peu moins de un an d'usage continu avec une chute les deux derniers mois

Ca fait un budget de 9000 euros plus le Méthanol (pour les deux piles)

Gros avantage, pas de portique

Comme je me prépare à partir loin, j'ai revu ma position et monté des panneaux sur capote rigide, pas de portique et 350W de panneaux

Pour 9000 balles tu peut te payer un hydrogénérateur et des panneaux

C'est en navigation que tu as besoin de courant, l'hydrogénérateur est plus efficace que la pile

Au mouillage les panneaux sont rapidement suffisant

Voici mes arguments qui bien sur me sont propres

À Gonio coque,
Je me permet de contredire ta pensée: je suis parti pendant 2 ans sous les tropiques. Donc subit les différentes saisons. Le bateau était équipé de 460w de PS black contact et de régulateurs haut de gamme. Quand le temps était voilé, nuageux ou à grains, ce n’était pas suffisant.
Tous les copains qui n’avaient pas de soucis de charge avaient au moins 800w.
Le principal consommateur au mouillage était le frigo: 80% du temps contre 30% en métropole.
En ce qui concerne la pile à combustible, ayant travaillé dans les campings car, les retours que j’ai eu étaient doubles: difficultés d’approvisionnement hors métropole et prix de la révision exorbitante. Sinon usage selon dires du fabricant.
Bonne journée,
Patrice

Je suis parti bien plus que 2 ans sous les tropiques et avec 200w de panneaux, une éolienne D400 pour les mouillages et un watt and sea pour les périodes de navigation. Je n'ai jamais eu besoin de faire tourner le moteur et j'ai toujours eu le frigo en marche et j'ai même souvent fait du pain grillé le marin en 220v.

J'ai eu une PAC Efoy qui m'a sauvé pendant une transat sans vent. J'ai donc connu les problèmes évoqués précédemment : coût important à l'usage (le méthanol était très cher, ça a peut-être changé), pannes inopinées, et surtout approvisionnement quasi-impossible dans les îles, notamment aux Antilles. A l'heure actuelle, les panneaux solaires sont la meilleure source d'énergie, dans l'idéal associés à un hydro-générateur pour les navigations de nuit.

Et quelle(s) marques existent ? J'ai compris, ou cru comprendre, que EFOY en est une.

Par exemple, j'ai trouvé ceci :
radiumshop.co.uk[...]-gallon

Qu'en dire ?

Je n'ai connu que Efoy, et je ne peux qu'admirer la qualité du produit et du SAV

J’utilise une EFOY 80 et j’en suis vraiment satisfait.
Le bidon de 5 L coûte environ 43 € et me permet de tenir près de deux mois, sachant que je démarre aussi le moteur en cas de pétole.
L’appareil est silencieux, ne rejette que de la vapeur d’eau et apporte un vrai confort à bord.
Je recommande vivement !

... et aussi 64 euros le bidon de 10 litres, mais pas dispo comme çà chez mon fournisseur. Uniquement sur commande

Tu paie le conditionnement, tu verras c'est très bien fait. Si tu essaye de gérer ton méthanol, il faut

1) assurer la sécurité. Question point éclair le méthanol est pire que l'essence. On n'a jamais vu un camping car exploser à cause des bidons

2) assurer ma propreté. La moindre saleté va abîmer la membrane. De ce côté le changement de bidon se fait facilement.

Je répondait à steph-RZ

Hello,
Si c’est celle d’Efoy, elles ne sont pas protégées contre le gel et, en cas de gel, leur capacité de production sera grandement réduite, voire inexistante. La garantie ne jouera pas. Le système de tuyaux à l’intérieur des bidons jetables réagit mal aux chocs et rend le bidon inutilisable. Il nécessite une cheminée pour expulser la vapeur d’eau et un tuyau d’évacuation pour l’eau. Perso, je ne mettrais pas ça sur mon bateau.

Je crois que sur les dernières versions sorties par Efoy, il y a un programme antigel (A vérifier...)

"Il nécessite une cheminée pour expulser la vapeur d’eau et un tuyau d’évacuation pour l’eau".

"Il" ? Quoi ou qui "Il" ? Je ne vois pas de quoi tu parles ? De la pile ? Oui, il faut une évacuation d'eau, mais pas le bidon (?). J'ai du mal à comprendre...
Aucune problème de fonctionnement sur mon bateau.

800 watts, il faut un gros bateau, c'est mon problème