Pignons planétaire vérin ST4000 et moteur

Ce genre de pièce en impression 3D par dépôt de filament ne sera pas assez solide, et va s'user rapidement en raison du mauvais état de surface.
Ce vérin Q047 est toujours produit, tu devrais pouvoir trouver des pièces injectées.

Le moteur c'est celui-là : Mabuchi rérérence : RS-555SH
www.radwell.eu[...]80.html

Regarder chez uchimata a la Rochelle ils ont toutes les pièces pour ce pilote

bonjour,
j'ai commandé la pièce de jonction par l'intermédiaire de Pochon La Rochelle, un trentaine d'euro de mémoire
peut-être peuvent-ils avoir aussi les 4 planétaires

Peux-tu poster des photos du moteur avec le pignon de sortie, ainsi que des engrenages que tu dois remplacer.

Les photos des pignons. C'est partiellement visible, les plastiques sont bien HS : dents usées et certaines cassées partiellement ou totalement.

Quels sont la largeur et le diamètre extérieur des satellites et du pignon sur l'arbre moteur ?

Il y a pas mal de sites mais il faut d'abord déterminer le module exact des engrenages.
fr.misumi-ec.com[...]010000/
shop.hpceurope.com[...]uit.asp

Pignon moteur :

• nombre de dents : 14
• diamètre extérieur 8.31 mm (sur la partie non usée),
• diamètre de l'axe 3 mm,
• longueur 9.30 mm,
• hauteur des dents sur la partie non usée, mesurée "à l'œil et au pied à coulisse" : je dirai 1.20 mm avec plein de réserves.
• Aucune idée de son module. D'après mes lectures, je suis ignare en engrenages, peut-être 1/2 hauteur de dent donc 0.6 mm ? Module qui n'a pas l'air d'être très courant, hors voitures radiocommandées.

Pignons satellites :

• nombre de dents : 18
• diamètre de l’axe : 2.5 mm
• longueur partie dentée (sans épaulement) : 7,6 à 7.8 mm,
• épaulement environ 0.6 mm
• diamètre extérieur : environ 10.6 , 10.7 mm
• Aucune idée de leur module. Certes, le même que le pignon moteur mais ...

Réponse de Pochon :

Bonjour Monsieur

Merci de nous avoir contacté

Malheureusement cette pièce n'est pas disponible a l'achat
seule solution la récupération sur un appareil donneur
à ce jour je n'ai pas de produit donneur, navré.

Cordialement,
Maxime Faury
Responsable Service Après-Vente
After-Sales Service Manager
sav@pochon.com
05 46 07 57 53

S.A. Pochon, Avenue Michel Crépeau, 17000 La Rochelle

Peut être peux tu retourner la pignon moteur pour le faire travailler sur faces propres. Ce sera toujours ça de fait...

Le kit de conversion cité par FredericL n'est plus commercialisé. Il en reste quelques uns en stock à différents endroits de la planète. Comme par exemple, à 600 GBP rendu à la maison.
Le vérin ST4000 GP, d'origine avec le kit pignons métal et moteur plus puissant, n'est plus commercialisé lui aussi. Il est rare sur le marché de l'occasion. J'en ai raté un sur le Bon Coin, il y en a un , à 969,05 USD + frais d'importation.

Vu la politique SAV de Raymarine, les prix des stocks restants ou des occasions et vu qu'il est possible de fixer un vérin sur la mèche du safran d'un HR 312, je vais guetter les vérins hydrauliques Lecomble et Schmitt sur Le Bon Coin.

Concernant le kit imprimé en 3D, une nouvelle version en nylon renforcé carbone sera disponible mi-décembre. C'est celle que je commanderai.

Concernant le moteur et son pignon, on trouve chez les chinois des Mabuchi RS-555SH monté avec un pignon laiton de 14 dents, pour une dizaine d'euros. Pour l'instant pignon d'une largeur de 5 ou 7 mm, pas encore trouvé en 9 mm mais je garde espoir.