Panne Autohelm 6000 ne fonctionne que d'un côté

Bonjour !

J'ai bien sur lu attentivement les nombreux fils de discussion sur les pannes du Autohelm 6000 mais je suis encore trop novice en électronique pour tout comprendre!

Bloqué à Tanger avant de filer aux Canaries car le pilote ne "tire" que d'un côté (type 2), après une nuit un peu agitée. Cependant le moteur semble ok car quand je le branche directement à une batterie il tire ET pousse.

Je me suis donc tourné vers le course computer, et j'ai vérifié la tension en sortie du clutch (+12 V mais jamais -12V). J'en conclus qu'un "relais" est mort mais je ne sais pas l'identifier.

Pas de message d'erreur sur les pupitres qui se mettent simplement à sonner quand le cap enclenché ́n'est pas respecté...

Je me demande donc si qqun arriverait à m'indiquer quelle pièce exactement je dois remplacer ou un bon contact mécano/électronique à Tanger ;)

Merci d'avance !!

L'équipage
02 déc. 2025
02 déc. 2025

As tu utilisé avant ton pilote ?
As tu débranché ou touché avant la panne?


02 déc. 2025

Le clutch doit rester à 12V quand le pilote est en service et à 0V en standby. c'est la commande "d'embrayage" du moteur. Généralement ce sont deux fils assez fins.
Les fils de commandes du moteur sont plus gros.
J'ai eu une panne similaire sur un SPX10, c'était les Mosfet qui étaient HS.
Il semblerait que ce soit des SM2184A et 2174A sur ton pilote. A vérifier sur la doc jointe.
Il est possible de les tester avec un multimètre qui a la fonction diode avec une méthode facile à trouver sur youtube.

Franck.



02 déc. 2025

Probablement de l'oxydation sur le circuit du course computer. Si tu pouvais mettre une photo cela aiderait. Il y a moyen d'enlever l'oxydation avec un tournevis plat.


Merci beaucoup pour vos conseils, après diagnostic ce sont bien les transistors (MJ11029 & 028) qui ont lâché, actuellement à lanzarote ils sont hélas introuvables, si vous avez une adresse qui les expédie à l'étranger je suis preneur !


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