Novice, nous nous lançons avec un Trident 80 acheté aux enchères

Hello à tous,

Nous sommes un "jeune" couple, Quentin (37 ans) et Alicia (30 ans), originaires de Marseille. On s'est lancés récemment dans l'aventure de la voile avec l'envie de s'y mettre sérieusement !

Après quelques recherches, une opportunité s’est présentée : un Trident 80 mis aux enchères. On a tenté notre chance… et on est désormais propriétaires ! Notre voilier est basé à Martigues.

Le bateau semble en état plutôt correct, mais soyons honnêtes : on débute complètement dans le monde du voilier.

Pour situer un peu, j’ai pas mal pratiqué le bateau à moteur et j'ai fait 3 ans de Hobie Cat dans mon adolescence, mais ça s’arrête là.

Pourquoi on vient vers vous ?
On aurait besoin de vos conseils avisés :

Que vérifier en priorité sur le bateau ?
Quels sont les points critiques à contrôler avant de se lancer ?

Je vous joinds un max de photos pour que vous puissiez mieux voir l’état général.
Photo Bateau:

Infos et état du bateau (d’après la description) :
Carénage réalisé en octobre 2024
Quille : en bon état, griffée par l'ancien proprio mais sans dégât structurel. Boulons de quille propres, axes non rouillés visibles dans le fond de cale.
Moteur Volvo Penta 2001: 9cv, fonctionne bien. L'ancien proprio l’a déjà utilisé +24h d'affilée sans problème

Travaux à prévoir :

Pompe de cale à réinstaller (la pompe est à bord) Comment faire?

Câble VHF oxydé au pied de mât : il reste plus d’1 mètre de marge, il faudrait couper la partie abîmée et poser un raccord (pas besoin de tirer un nouveau câble)

J ai remarqué une fuite, des gouttes qui coule sur une partie du moteur, ca goutte tres tres lentement ( une goutte tout les minutes environ elle est en piece jointe entourée

On est super motivés pour apprendre, remettre le bateau bien propre et naviguer en toute sécurité, mais on veut faire les choses correctement.

Un grand Merci d'avance pour vos retours, conseils, ou même anecdotes si certains connaissent bien le Trident 80 !

À très vite sur le forum,
Quentin & Alicia

L'équipage
7h

Bonjour,
pour la "goute", c'est la pompe à eau à mon avis. sur Volvo, les joints spi côté huile et côté eau de mer sont tous les 2 avec un petit ressort acier qui forcement rouille côté eau de mer. tu démonte la pompe et tu retire l'axe. prend les joints spi et va dans un magasin ou sur internet pour trouver les mêmes joints spi avec ressort inox ou alors je sais que certains ici remplacent le ressort par un joint torique. sur le papier ça à l'air bien mais je n'ai jamais essayé.
profites en pour changer le rouet de pompe à eau (perso je le change tous les ans lors de l'entretien moteur).

pas sûr que ce soit exactement cette pompe sur le 2001 mais ça te donne une idée de comment ça fonctionne


Keint:Top ! Je vais regarder ca ! merci beaucoup pour ton aide ! ·le 28 avr. 17:05

La goutte, je suppose que c'est de l'eau, est trés probablement le joint SPI de la pompe à eau. Ca se change trés facilement avec quelques outils et du bon sens. Tu trouveras des "éclatés" de cette pompe sur le net.
Amusez vous bien
F


Fripouilles:nos contrib, avec virtudes, se sont croisées :)·le 28 avr. 17:04

Merci beaucoup pour vos infos et aide !
Je vais regarde ca de plus pret ce week end et commander le joint SPI !


6h6h

Heu ………….
Pour le cable VHf si tu pars sur un raccord tu risques d’avoir une GROSSE perte donc !!! C’est pas la meilleur idée (a mon sens)
Deja avec un cable neuf (vu la VHF) tu risque d’avoir des soucis )
Il va falloir faire un gros refit de l’électricité
Idem du moteur ..de la rouille de partout c’est jamais bon signe ..enfin si c’est le signe …Mauvais entretien
Les supports moteur sont vraiment pas dans un etat de première jeunesse


Keint:C est bien ce qu il me semblait ! C est un commentaire du vendeur "coupé et mettez un raccord" ca ne ma pas semblé tres pro ! C est sur c est mieux de partir sur un cable tout neuf quitte a monter en haut et arranger deux trois bricole en plus !Je pense que les suports moteur sont d origine; c est dans ma liste a changer, mais j ai pas encore trouvé la technique ... Merci en tout cas pour ton aide !!! ·le 28 avr. 20:37
Toby64:franchement, mettre un raccord ( si bien fait avec 2 PL et un double femelle ) ca ne va pas t'apporter des pertes perceptibles !vu ce que tu as a faire sur le bateau, changer le câble entièrement, ne semble pas être la priorité .·le 28 avr. 22:30
6h6h

A changer :
le cable d’accélérateur et d’inverseur (si ils ont l’âge du bateau !!!! )
J’ai peur que si le gréement est dans le même me état que le moteur tu as pas mal de boulot
Change la chaine et l’ancre
Éventuellement vire le GPS et passe sur une tablette
A vérifier gréement dormant rouille sur câbles cadènes poulies etc etc
Et bien sur vérifier et changer tout les drisses drosses et autres écoutes si elle présente et de grosses traces d’usures
Les (le) Winche ( s )est pas jolie Jolie (demontage graissage )


Keint:En effet les cables n ont pas l air tres frais ...Le gréement a était reviser il y a 3 ans, patata changer en 2016, j ai pas vu de rouille non plus ...C est bien ce qu il me semblait ! C est un commentaire du vendeur "coupé et mettez un raccord" ca ne ma pas semblé tres pro ! C est sur c est mieux de partir sur un cable tout neuf quitte a monter en haut et arranger deux trois bricole en plus !Je pense que les suports moteur sont d origine; c est dans ma liste a changer, mais j ai pas encore trouvé la technique ... Ca a l air d etre une bonne galere ! Merci en tout cas pour ton aide et conseil ! Pour les winchs, tu conseils quel type de graisse? Et pour les poulies, piano ? (je fais pas mal de meca, et je suis un adapte du WD40 ahah je ne sais pas si c est bon pour les voiliers aussi ? :)Merci beaucoup pour ton aide. !·le 28 avr. 20:43

Sans doute les/des vannes à changer aussi.

Pour les winches les démonter doucement et en prenant des photos (doucement pour ne rien perdre il y a des petits cliquets très contents de voir le jour, et en prenant des photos pour aider au remontage). Les nettoyer (pinceau + diluant ou gazole) et les graisser très légèrement avec de la graisse à winches.


Peace And Love:Et seulement de l’huile fluide sur les cliquets·le 28 avr. 21:09
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

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2022