Nouveaux trimaran Neel

Qq 45 ici en Martinique, c est pas beau sur l eau

Ils ne sont pas capables de dessiner correctement un enrouleur de génois qui marche sur leur plaquette de présentation, avec un émerillon qui s'arrête à 3m de haut...
Étonnant que ça n’ai choqué personne, même pas Yannick??
Et d’après ce que j’ai lu le chantier n’est plus efficace que leur graphiste...
Et faire croire qu’un Neel 48 peut aller faire les 3 caps c’est vraiment prendre leurs clients pour des idiots...

Hello,
Concernant leur doc publicitaire, Neel avait une fâcheuse tendance à s'en servir à leur avantage("regardez, pas de main courantes sur le dessin"), ou à botter en touche("le tirant d'eau et le poids indiqué sur la doc ne sont pas contractuels")
J'imagine que Bestaven à dû faire modifier ça aussi...🙄🤣

Ouai bin c’est pas tres marrant..
C’est NUUL..

Cette impression était le fruit d’une campagne marketing d’une agressivité exceptionnelle. Malheureusement aujourd’hui on est tellement submergé par les pubes, les campagnes marketing d’envergure, les influenceurs… qu’on oublie que ces derniers en bon français on peut les appeler des manipulateurs et surtout que le produit de qualité n’a pas besoin de publicité, c’est les consommateurs qui ce passent le bouche à oreille de ces mérites.

bah ils ont gagné leur procès contre les belges avec un bateau aux scandaleuses malfaçons (williwaw) mais ils ont perdu la bataille de l'image...

Il aurait mieux fallu régler tous les soucis du bateau et expliquant qu'il s'agissait de problèmes de jeunesse et ainsi montrer un SAV à la hauteur/

Au lieu de ça laisser des clients dans la panade en les traitant de merdeux, évidemment ça ne donne pas envie.

Mêmes les proprios heureux de leur bateau trouvaient la relation client inexistante (lu encore hier sur un groupe FB de la part de deux proprios de 47)

En même temps le mien est de 1979 étant son troisième propriétaire les seules soucis que j’ai eu à reprendre étaient du au second propriétaire qui était une quiche en entretien, mal suivi l’état et confiait à de intervenant extérieurs les travaux y compris lors de l’achat sous mes yeux… MAIS coté architecte et chantier initial je ne peux avoir que des éloges ( exprimées dans un mail à l’architecte toujours en vie ) c’est un « Stradivarius »!!! Tous les trimarans habitables de croisière devraient s’en inspirer ( poids lège 4,6 t / 40 ft, chargé croisière 2/3 de la vitesse du vent, jusqu’à 8 kn il donne l’impression de ne pas marcher à 12 kn il commence à vous montrer qu’il peut encore… souvent sous le régulateur d’allure conçu à l’origine pour … ) ce qui ont goûté au NEEL, apprécieront ;) . Et comme l’architecte a conçu aussi en différentes tailles je crois qu’il a vendu plus que le la machine de fric de nom de NEEL… et je n’ai pas la connaissance de problèmes liés avec ces projets…

Tfaçon un tri est pas fait pour une installation lourde. Faut du léger et spartiate. Et si possible beau (Dick Newick)