Le Storm-Bag est-il vraiment efficace ?

C' est un tourmentin qui s' envoie par dessus un génois enroulé.
Je n' ai pas d' expérience de ce système, mais je pense que ce doit être très bien pour partir en fuite.
Par contre, j' ai des gros doutes sur l' efficacité pour remonter au vent.

Le storm bag testé avec la GV full, et pas de vagues, ça me plait beaucoup.
Dans 45-60 noeuds avec des vagues de 3m qui déferlent, est-ce que ça fonctionne aussi bien ?

Sinon on peut faire des tourmentins avec chaussette, integrée dans la voile ou rapportée, exemple pj

jamais essayé. Effectivement la vidéo est une blague :-)

je m'interroge sur :

• comment ferler le génois enroulé avec les écoutes pendantes dans la baston. J'imagine qu'il faut prévoir une bonne longueur ...

• comment hisser le tourmentin le long d'une écoute enroulée sur le génois ... avec en plus du vent ... ca doit accrocher de partout

• Et le "repilage" du bazar, ca doit être sympa.

C'est un pur produit de salon, j'en ai acheté un au tout début de son lancement. Quand on l'installe c'est que le vent est monté à plus de 30 35 noeuds et là il faut aller faire le singe autour du genois, passer les écoutes...bon courage ! De plus il faut le ranger ensuite... Le mieux c'est l'étai largable avec un sac banane.
Pour moi le stormbag est une fausse sécurité, je l'ai vendu 1 an après l'avoir utilisé 2 fois. Voilier 32 pieds

mon experience avec le GALE SAIL ATN

"""
Tom dessinait avec amour les fronts sur la carte avec des flèches montrant leurs vitesse de déplacement mais il n’y avait pas d’options, partir au près tribord amures vers le sud ou bien au près bâbord amure vers le nord ? On ne va quand meme pas se plaindre de faire de la route directe ! Après une courte réflexion, je renonçais à établir le tourmentin pourtant modifié à cet effet pour l’enrouleur par Etienne Giroire d’ATN à Miami . Je me contentais lâchement de bloquer le tambour avec une manille dans un trou prévu par Harken à cet effet. Mais cela nécessitait quand meme de ramper à l’avant ce qui n’était pas du tout une partie de plaisir. Les nuages noirs passaient à toute vitesse et la mer était vraiment impressionnante, le vent soufflait désormais presque du sud et des vagues pyramidales se créaient à l’occasion.

"""
j'ai remarqué aussi que parfois on avait 30 nœuds parfois 35 rafales 40, il faut garder de la vitesse, à 30 nœuds au portant on déroulait un peu du genoa , costaud, parfois on etait a sec de toile, la vitesse c la sécurité

Je n'ai jamais expérimenté ce matériel, mais dans un vieux n° de Voile et voiliers, j'avais lu un article sur l'essai du stormbag. Je me souviens bien que la conclusion était très positive. Je viens de faire une recherche sur internet, il s'agirait d'un V&V de 2007 et cela dit que le Storm Bag est plus efficace qu’un tourmentin traditionnel, apportant plus de vitesse et moins de dérive en conditions de gros temps.
Jean

J'en remets une couche sur le sujet,je veux aussi avoir un tourmentin sur mon kelt 8.50 et j'hésite entre le stormbag et celui vendu par SVB qui ressemble à l'ATN: fourreau à fermer avec plusieurs mousquetons, vendu sans écoutes, donc utilisation des écoutes du génois une fois celui-ci bloqué et ferlé avec un autre bout, ou écoutes à rajouter?
Je me demande lequel des 2 est le plus facile à installer? Pour le rangement et une réutilisation sans retour à terre, il n'y a pas photo, et au niveau performance pour remonter au vent? Qui a déjà utilisé le modèle SVB/ATN?

Je ne crois plus que le tourmentin soit encore obligatoire au vu de la réglementation. Toutefois je n'envisagerais même pas de ne pas en avoir un à bord.
Pour revenir à la question du storm bag, s'il faut aller à l'avant avec repasser des écoutes changer de drisse, etc ... Alors en quoi est-ce plus simple qu'un tourmentin à mousquetons sur un étai largable ?