Joint saildrive 120

Bonjour,
Merci pour l’info je vais faire d’autres devis car le premier fait presque 3000€
Pascal

Hello,

J'ai fais changer mon joint de sail après 21 ans. Il commençait à avoir de très petites fissures superficielles en surface (difficiles à voir) il était loin de casser à priori, mais bon, c'était mieux de le faire et ça permet de faire un entretient approfondi du sail, changer les joints spi, etc,

J'avais eu des devis entre 1600 et 3000 euros, finalement j'ai choisi un mécano indépendant qui m'a inspiré confiance et il a fait un bon boulot, pour 1600 euros. Pas simplement changer le joint mais un entretient complet. Par exemple il a décapé et repeint la grosse bague en acier qui vient au dessus du joint à l'intérieur, il a rénové la vanne de prise d'eau (en la voyant revenir j'ai cru qu'il l'avait changée) etc, etc,

J'avais préparé le terrain en démontant la cloison entre les cabines arrière et le plancher au dessus du sail pour dégager l'espace et permettre au sail de sortir facilement par le haut. ça m'a pris un peu de temps mais ça à éviter de payer les heures du mécano pour le faire alors que c'était juste du temps, pas très agréable à faire mais pas très compliqué non plus.

Bien sur celui qui m'a fait le devis à 3000 euros savait aussi que j'allais faire ça j'avais donné les mêmes informations aux trois entreprises que j'avais consulté. Les trois devis étaient de 1600, 2400 et 3000 euros et finalement celui à 1600 euros à fait bien plus que ce qui était mentionné dans les autres devis qui ne prévoyaient que le changement du joint de sail et du joint spi. Le plus cher était un mécano qui m'avait été indiqué par le centre d'entretien Volvo Penta qui n'intervient plus sur les anciens modèles (!)