INQUIETUDE CONCERNANT LE VOILIER "ANS" - Mr LE SOMMER Gilbert

Bonjour,
je respecte complètement cette décision de naviguer au grand large sans
-MMSI
-AIS pour ne pas être traqué par satellites SAT-AIS pour des entreprises commerciales
-VHF ASN cela fait trop de bruit
-EPIRB inutile
-Garmin Inreach trop compliqué à mon âge
-Iridum Go car c'est trop cher

Il s'est quand même dérouté pour passer le long des Açores pour informer ses proches, mais pas pour faire le plein de gazoil.
Ceci comme l'avait fait Bernard Moitessier en passant proche d'un navire mouillé en rade du port du Cap, pour envoyer avec un lance pierre des photos pour Paris Match, un message au comité de course pour signaler son abandon, son éditeur pour lui dire que son livre était commencé. Mais pas une lettre pour son épouse ni la famille.

Bref, je regarde son bateau: un MOTORSAILOR, donc un Fifty, plus moteur que voile , de 10m avec balcon en bois à l'arrière.
Cela ressemble à un Nauticat 33 bien connu en mer Baltique et en Bretagne "parfait pour affronter les conditions les plus rudes" ... "Lancé en 1966 disposant de superstructures en bois et d'un château arrière en option."

Mais :
-Au moteur vitesse de croisière de 6/7 nœuds maxi 8nds
-Consommation de 3 l/heure à 6 nds
-Les 600 litres de gasoil sont répartis dans 2 réservoirs , donc 200 h de moteur possible
-A la voile il s'exprime à partir de 4 Beaufort. du bon plein au grand largue tout dessus il peut tenir 5nds .
-Tirer des bords sans moteur est un amusement mais la vitesse tombe à 2nds rapidement s'il y a des vagues. Sa quille longue n'est pas faite pour cela
-Poids de 10 tonnes tout équipé qui donne des mouvements très doux, mais il roule bord sur bord quand il n'a pas l'appui du vent
-250 l d'eau dans le réservoir

Distance Açores Belle-île: 1161 milles

J'aurais aimé savoir d'où il vient avant Madère. Les Antilles? l'Afrique? dans les 2 cas sans carénage récent sa coque doit être couvertes d'anatifes et algues diverses.

Quel est la date du départ de Madère?

Vu les nombreux jours de vent de NE des Açores à la Bretagne depuis des semaines il a plus reculé qu'avancer.

En ce moment un régime de vent d'Ouest s'établit . Cela devrait l'aider.

A t il assez de carburants, de nourriture, d'eau? Est il malade?

Arrondissons à 1200 milles en ligne droite.
A 5 nds il faut 240 h soit 10 jours, les 200h de moteur plus du vent c'est possible, sauf qu'il n'avait pas le plein. Avec le vent contre et les vagues je pense qu'il faut plutôt dans les 20 jours pour ce bateau. Il faut ajouter 5 à 10 jours sans avancer et reculer repoussé par le vent non favorable.

Départ des Açores le 27 Avril cela fait 27 mai comme arrivée probable.
On est le 26 mai.

Ce bateau est idéal pour aller de port en port, s'arrêter devant de belles plages, pas pour faire du grand large. Une remontée le long de l'Espagne et Portugal aurait sympa et plus sûr.

Je pense fortement acheter ce type de bateau pour mon anniversaire des 80 ans, de façon à aller tranquille l'hiver mouiller à Houat, Hoedic, Belle-île, Glénan et boire mon café bien au chaud en regardant la plage à travers les hublots...en étant en veille VHF canal 16, AIS en émission.

Le CROSS GRIS-NEZ vous informe que le VOILIER "ANS" a été relocalisé.
Fin d'inquiétude.
Merci à tous pour votre veille attentive.

J'ai envie d'écrire "de quoi je me mêle" ou "occupez-vous de vos oignons".

Ce marin a navigué dans des conditions de bateau, de mer et d'homme que nous ne connaissons pas.

Il y a eu inquiétude, levée au bout de plusieurs jours.

Dont acte.

Quant à vouloir savoir ce qui lui est arrivé c'est entrer dans sa vie privée. Le cas m'échéant, celui qui s'aviserait à venir m'interroger sur ce qu'il m'est arrivé risque fort de se faire rembarrer voire finir dans le port.

S'il lit ce forum il voudra peut-être donné son point de vue mais personnellement je ne l'attends pas.

Je retiens que le CROSS a fait son job et que le marin est retrouvé.

N'oubliez pas le droit à l'oubli.

Bonjour,
chacun est libre, moi aussi. Donc aller prendre les amarres de quelqu'un qui arrive fatigué d'un voyage trop long avec une bonne baguette, saucissons et de bonnes boissons pour le féliciter. Puis écouter tranquillement ses paroles, c'est un plaisir partagé que j'ai eu l'occasion de faire, 3 fois à Lorient et 2 fois au Crouesty.

J'ai une culture nordique, là où chacun se déplace pour t'aider à la moindre manoeuvre avec le sourire. En France je constate souvent l'inverse, les "sachants" regardent le nouvel arrivant pour profiter du spectacle.

Dans ce cas si, je pensais aller vers lui sur l'eau dans le sud de Belle-île, avec un jerrycan de Gas Oil s'il en exprimait le besoin. Puis l'aider à passer l'écluse d'Arzal.

Je passe beaucoup de temps a aider sur ce forum, gratuitement et avec plaisir souvent, même si c'est souvent les mêmes questions
Si je respectais cette loi "vivre dans l'oubli" je devrais plutôt rigoler dans mon coin tout seul et ne pas donner de réponses.

A+ dans le bus

Francis

Je l'ai vu a son départ de porto santo, c'est vraiment cool qu'il aille bien.