GV : classic - semi lattée - fullbatten ; pour quelle utilisation ?

Autre question sur le choix de la GV !
entre une voile lattée classic; une semi lattée;
fullbatten (entièrement);et lattes forcées en tête (1 voir 2 )? Quel est le meilleur choix pour la croisière?
Quelle différence ? à touts les niveaux ?

Encore une fois Merci de m'éclairer !

;-) Eric,

L'équipage
16 sept. 2004
16 sept. 2004

Pour la croisière
une seule solution durable : le classique.
Pas de chariot à bille trop cher. Pas de latte forcée qui coince.
Plus on est autonome, mieux c'est à mon avis.
Voir certains articles antérieurs.

17 sept. 2004

Ça dépend...
Il faudrait parler avec ton voilier. Le notre suggère les semi-lattées en haut, parce que ça ajoute un peu de voilure sans avoir besoin de chariot à bille. Les voiles avec les longues lattes s'usent moins vite que les classiques parce qu'ils loffent moins. Notre premiere grand'voile avait quatre lattes "fullbatten" (sans chariot). Je trouvais qu'elles aidaient à tenir la voile en place quand on la baissait. Elles aidaient aussi à donner une bonne forme à la voile, même par petit temps. Notre nouvelle grand'voile est semi-lattée pour les raisons cités içi-haut et à cause du poids (nous régattons pas mal.) Mais, ça dépend.

La phare de Capelinhos  sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

Phare du monde

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La phare de Capelinhos sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

2022