ÉTAMBOT en Tube…

Aloha,

Ayant mis à terre et déposé le safran pour refaire certaines bagues

Je tombe sur un montage pas banal. Entre la coque le secteur de barre

La mèche passe dans le coffre arrière coqueron pour les intimes

Et là je découvre 10L d’eau huileuse donc que je n’ai pas goûtée, autour du tube d’étambot.
Avec une sortie de gaine de tuyau d’incendie de 100 je dirais qui est fixée au tube d’étambot avec 2 colliers inox dont feu pour l’un des 2…

Et cette gaine qui doit bien avoir mon âge cad celui du Mélody.
Est tenue au milieu de la mèche par deux vis sans même contre écrou.

Comme je l’ai déposée dans la darse la veille du grutage j’ai constaté que la flottaison affleure presque le haut de l’étambot,

Et que par magie c’est donc une gaine d’incendie d’âge mûr, qui garantit que le coffre ne se remplit pas de quelques centaines de litres.

Plus embêtant j’ai constaté une lumière entre le coqueron et le compartiment où doit se trouver le réservoir de carburant.

Je vais donc aussi dévisser ce coffrage dans la cabine arrière derrière le moteur
Pour voir si pas d’eau de mer…
Et reboucher cette lumière de la taille d’un CD
Puisque le rôle de crash box du coqueron ne joue plus.

Merci de vos retours si vous avez un Melody ou un montage de même type
Avec un skeg et donc 3 bagues de safran.

Je pense trouver une gouttière de PVC pour remplacer cette gaine d’incendie

Si vous avez le diamètre de l’étambot sur le votre ?
Et comment cette gaine pourrait être d’origine chez Jeanneau?!!!