Données courants du SHOM

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Le courant est défini ici avec une composante "horizontale" (avant l'étoile) et une "verticale" (après l'étoile).
Ce sont les "coordonnées cartésiennes" du vecteur "courant".

Tu veux la valeur et l'orientation du courant.
Ce sont les "coordonnées polaires".

Pour faire la conversion cartésiennes/polaires cette page peut t'aider:
www.nagwa.com[...]784281/
(exemple 3)

Attention, quand on parle de cap ou de direction dans notre domaine, c'est par rapport au nord, les valeurs vont de 0 à 360°, alors qu'en math on mesure par rapport à l'axe des abscisses x de 0 à 180° et de 0 à -180°. Quand tu auras trouvé ton angle, par exemple alpha, il te faut faire une petite correction :

function headingFromAtan2(alpha) {
if (alpha >= 0.0 && alpha <= 90.0) {
return 90.0 - alpha;
} else {
if (alpha < 0.0 && alpha >= -180.0) {
return 90.0 - alpha;
} else {
return 450 - alpha;
}
}
}

C'est vraiment dommage de ne pas faire le calcul ;-)
Voici une formule plus simple :

En Javascript :
float heading = (90 - Math.toDegrees(Math.atan2(v, u)) + 360) % 360

En Python :
Ce qui donne par exemple pour u = 6 et v = -14 et la suite

import math
(90 - math.degrees(math.atan2(-14, 6))+360)%360
156.80140948635176
(90 - math.degrees(math.atan2(-3, -1))+360)%360
198.43494882292202
(90 - math.degrees(math.atan2(1, 0))+360)%360
0.0
(90 - math.degrees(math.atan2(8, -4))+360)%360
333.434948822922

Bonjourà tous,

Grace à ce forum, j'ai pu rajouter quelques points de courant supplémentaires dans les fichier HARMONIC. Je vous les partage.

J'ai donc rajouté une quinzaine de points dans la Manche en Bretagne nord et vérifié avec les guides du SHOM. Ce n'est pas parfait, mais suffisant proche pour préparer une croisière. Pour un routage précis, il est bien sur préférable de télécharger les gribs (Meteo consult ou openskiron)

J'en ai profité pour apporter quelques modifications sur certains courants de la pointe de Bretagne (goulet de Brest, Fomveur, ...), poiur que cela soit plus proche des données du SHOM. Plus de détails dans le zip ci-joint.

Merci de vos commentaires et corrections si nécessaire7

Merci à tous ceux qui ont apporter leur aide, et surtout à Merak56 (et ses fichiers V10) qui a permis cette fonctionnalité.

NB : Pour info j'ai procédé de la sorte, car je ne peux pas utiliser les données du SHOM directement avec QTVLM, et je ne peux pas utiliser OpenCPN sur mon Ipad.

En fait, l'ideal serait d'avoir l'équivallent de Frcurrent d'OpenCPN, même si je trouve que le rendu est un peu trop dense.(idealement, il faudrait pouvoir selectionenr la "sous-zone")

Pour définir ces nouveaux points, je me suis basé sur les données du SHOM et des prévision de marées HARMONIC (données de base du module Frcurrent).

L'inconvenient du module courant de QTVLM, et du module otcurrent de OpenCPN, est qu'il n'est pas possible de visualiser des courants tournants (ex PM-6 270°, PM-5 310°, PM-4 0°, PM-3 30°...).
J'ai essayé d'implémenter quelque chose qui donne des valeur proches de Frcurrent.

Toutefois, le décryptage du module Frcurrent m'aiderait très certainement à rajouter d'autres points (pour l'instant, je procède par itération, pour ajuster le décalage horaire (déphasage), l'amplitude par rapport au port de référence.

En tout cas, cela m'aide à anticiper mes croisières, et prévoir approximativement les horaires de départ.

L’idee est bonne, mais il faut un programmeur pouvant utiliser l’algorithme de prevision de marées, les données du shom, et connaissant la structure des fichiers Grib