Décapage de la coque à la main

J’ai grate ma coque pour enlever tout l’antifouling et arriver au gelcoat.

J’ai utiliser ça

www.bigship.com[...]pro-665

Prends un max de lame car ça s’use et surtout arrondis les extrémités des lames pour éviter de blesser la coque .

Après tu passes un coup de ponçage et tu mets du gelshield si motivé

J’ai fait ça sur mon 35 pied

Sous un 8,50 m biquille pour l’antifouling multicouche avec le grattoir avec la boule, 30 heures de souffrance.

Mais pourquoi ne faites pas vous ça au papier abrisif à l'eau de carrossier , grain 120 à 80 pour cet usage

Je rejoints ce qui a déjà été dit.
J'ai utilisé un grattoir sandvik. Il existe en plusieurs 3 tailles me semble-t-il; j'avais pris ce que j'avais trouvé à l'époque, la largeur intermédiaire.
C'est un boulot fatigant et long. J'avais réparti ça sur plusieurs périodes de vacances à raison de 3 jours par tranche; je crois que ça m'aura pris en tout, finitions comprises, 9 jours (pour un 34 pieds).
Il faut acheter de bonnes lames; les lames low cost ne résistent pas.
La position est inconfortable et on ramasse des débris sur la tronche. Je portais un masque mais côté toxicité, pas trop d'inquiétudes; ce sont de grosses particules (contrairement aux poussières de ponçage).
Le résultat est tout de même très gratifiant, surtout quand le gelcoat apparaît avec son brillant d'origine.
Je n'ai pas limé le bord des lames, mais j'ai été très soigneux dans l'utilisation du grattoir pour éviter les rayures profondes sur le gelcoat.
Contrairement à ce que j'ai vu sur une vidéo récemment, je ne frottais la lame que dans un sens; dans mon cas de gauche à droite.
Quant aux lames justement, je pense qu'il est possible de les réaffuter, et de limiter ainsi la quantité; je ne sais plus combien j'en ai acheté, mais surement autour de 7 ou 8 sachets de deux, sachant qu'elles sont réversibles.
les couches d'antifouling partaient assez bien; j'ai eu plus de mal avec le primaire, très dur et très fin (dans mon cas de couleur un peu orangée).

Salut,
J'ai gratté toute la coque de mon (petit - 7m60) voilier avec ce : je n'ai pas eu à changer de lames et l'intérêt, c'est que tu branches l'aspirateur dessus donc il n'y a quasiment rien au sol (ou sur toi). J'ai quand même fini à la ponceuse pour une bonne finition. Et j'ai aussi limé les coins de la lame pour éviter de faire des rayures. Même pour un 25 pieds, ça prend beaucoup de temps pour arriver à tout faire.

Après ce n'était probablement du VC17 qu'il y avait ... mais plusieurs couches de vieil antifouling : c'est un voilier que j'ai racheté sans avoir d'historique précis (décès du précédent proprio), mais j'ai des factures d'antifouling Castellano.

Je gratte la coque de mon 30 pieds presque tous les ans de façon a ne pas laisser de couches s'accumuler. Bien sur, avec de l'antifouling érodable, et je ne le fait pas absolument à fond, c'est juste pour éviter un surcouchage de la peinture. Mais je le fais toujours mouillé. Un jet d'eau sous la main en progressant par petite surface et en mouillant au fur et à mesure, cela permet de n'avoir aucune poussière en particulier dans les yeux. Bon, cela me demande deux jours, et une demi journée supplémentaire pour les détails. Sans forcer !

Retour d’expérience d’une connaissance. Elle est en libéral du point de vue travail (c’est important).
Après analyse, il lui est apparu que travailler (au lieu de gratter) était financièrement plus rentable : revenu du travail > frais de sous-traitance de l’aéro-gommage. Elle a fait faire.

J'ai retiré 2 fois, à relativement peu d'intervalle,par ponçage la totalité du VC17m extra appliqué, la première fois pour appliquer 4 couches VCTar, la seconde à l'arrêt de la commercialisation de l'antifouling .
J'ai utilisé une orbitale Mirka pneumatique - pas de moteur, poids moindre - avec les abrasifs de la marque . C'est un gros boulot mais ça se fait . L'avantage tient à la relative légèreté et la maniabilité de l'outil, à l'adjonction d'un dispositif d'aspiration et à l'obtention en une seule passe d'un support parfait .
Il faut bien sûr se protéger parfaitement, même si la quantité de poussières est assez faible (combinaison, masque à filtre adéquat, gants couvrants) .
Avec le VC17m, les couches étaient fines, il y avait peu de matière à retirer .

Je m'étais renseigné auprès d'un gars qui avait fait son 35 pieds avec un Bahco.
Il m'a précisé que pour lui, le plus important était la qualité des lames et donc de prendre des lames ref 850-1

Que ce soit pour décapage de coque ou mise à nu pour un traitement anti-osmose (je sais bien que c'est pas le but ici), j'ai l'impression que ça dépend presque de chaque coque et des divers produits qui ont été posé. Si je devais le refaire (j'ai fait une mise à nu en 2010, je suis pas certains de vouloir le refaire^^), je demanderai à tous les copains de chantier un prêt et faire des petits essais des différents outils et j'investirai sur le meilleur qui marche sur ma coque.