Comparatif Django vs Super Câlin 7.50

Il y a aussi un comparatif DJANGO 75 /MISTRAL 750 dans Voiles et Voilers.Accessible depuis le site.Intéressant aussi.
Par contre ,je n'ai jamais vu celui de Voiles mag contre le SUPER CALIN.
Rackam,je suis aussi intéressé par ce dernier; je te contacte par MP.

J'ai les divers articles cités (comparatif avec Mistral, Super Calin) et quelques autres essais pour ceux qui sont intéressés.
Je peux les envoyer si vous me donnez votre adresse mail par mp

Ce ne sont pas les mêmes bateaux (j'ai un DJANGO 75 quillard dont je suis très content).Le Django bien que relativement léger,est plus lourd que le Super Calin et je pense un peu moins rapide.
Le BEPOX 750 est beaucoup plus proche du SUPER CALIN ,que ne l'ai le DJANGO.Ils sont tous les 2 en CP Epoxy donc plus légers mais sont tous les 2 un peu moins habitables que le DJANGO.
Dans la meme veine,il y a le MISTRAL 7.50 (voir article) que je n'ai jamis vu mais qui est une vraie bombe.
Le DJANGO 75 est ,bien que plus petit que le Pogo 850, assez proche de celui ci (c'est le meme architecte).Il est tout de même proportionnement moins large (3,00 m et 3,60 m pour le Pogo).

Bonjour (à tous ceux que ne sont pas encore décédés entre-temps). Je possède un super câlin 7.50 depuis 2 ans. 2 ans pendant lesquels j'ai surtout bossé dessus, bien plus que navigué avec. Soit, il est à nouveau proche de l'original (mon prédécesseur l'avait rendu plus "confortable") et reboosté par un set de voiles neuves.
Qu'en dire: c'est un voilier amusant, marin (quoique je devrais l'emmener faire des tours en haute mer d'abord pour affirmer ça) et vraiment sportif qui me fait plus penser à un Hobbycat qu'à un cabinier. C'est un 6.50 allongé bien plus qu'un croiseur de 30pds raccourci en résumé :-)
Il faut qu'il soit en très bon ordre de fonctionnement d'abord et bien mené ensuite pour bénéficier des avantages potentiels (planning) du voilier. Sans ça, c'est TRES bas de plafond (1.55m) en cabine et il ne faut jamais oublier cette bôme assassine qui rase les têtes creuses! Par temps léger-moyen, je trouve qu'il ne se distingue pas si notablement du reste que pour accepter son côté spartiate. Se glisser dans le lit en pointe par exemple n'est plus réellement de mon âge. Mais quand on a l'ivresse...
Je rêve maintenant de le faire planer par 15nds et plus, mais pour ça il faudra faire parler ce spi assymétrique d'abord. Tout un programme.
C'est un bateau pour mec aventurier de 25 - 45 ans je dirais. A moi il m'a surtout fait piger que j'avais bel et bien dépassé cet âge.

Bonjour

C'est le deuxième en 2 mois, le rush sur ce voilier! J'ignorais qu'il y en avait autant :-)

Il y a qqs comparatifs avec ces concurrents (Django 7.50, Bepox 750, ...) des années 2000 sur le net à trouver par Google, mais je n'ai pas les articles sur ordi.
En résumé: plus léger et plus rapide (sur papier magazine en tout cas). Vers 2000 il passait (chez les Français qui ne le comparaient qu'avec d'autres voiliers français) pour le plus rapide de sa catégorie. Vu son poids (1 250kg) et la largeur (2.94m) ce n'est pas impossible
En pratique le capitaine risque de faire la différence. Moi, je dois toujours me faire un joint pour planer, car avec ce voilier... "ça ne plane pas pour moi".

Si tu veux tirer la bourre à un First 27 à 5 x le prix, tu risques d'être agréablement surpris. Si tu amènes madame et les gosses, tu risques d'être surpris de les ne plus les revoir après.

Je l'ai bcp critiqué, car il m'a coûté sueur, temps et fric. Trop pour un hobby du dimanche en tout cas.
Après 5 ans il est bien armé de voiles très récentes et pas mal de rafistolages.
Vu le concept CP + 20 ans d'âge, il faut bien surveiller son état avant d'acheter. Chez bibi la baille à mouillage était totalement pourrie. Réparation de 4 500 balles. Ca change un budget. Un hygromètre le jour de la visite n'est pas un luxe donc.
Le pied de mât est à regarder, et le budget voiles éventuellement. J'ai tout remplacé sauf deux spis. Ca aussi ça chiffre
Finalement le vit de mulet et la connexion entre le bout dehors et le voilier étaient morts.

Bonne chance et bon choix.

Bonjour Cyrille,

Il est toujours étonnant de constater à quel point nous nous ressemblons lorsque nous nous intéressons aux mêmes choses :-)
Notre SC prend également pas mal de place de port, ce que les Hollandais ont réglé par un passage dans le box qu'on peut qualifier de "passage vaseline oblige". Après leurs prix sont pour l'instant moins rébarbatifs qu'en France et même que dans la plupart des ports concurrents. C'est le côté port asbl. On joue aux grands avec des moyens de petits en somme.
2008 c'est assez récent. Il doit faire partie des tous derniers construits? Après 20 ans ceci dit, c'est plus les soins soutenus que l'âge absolu qui joueront sur la qualité de ton achat.
J'avais acheté le mien à 12K (2004). Ce qui était inévitable comme ajout, était UNE GV (pas 2 ...), la réparation de la baille à mouillage ce qui chiffre aux alentours de 7K en tout, donc budget total 19K. Avec un fin connaisseur lors de l'achat, j'aurais (peut-être) évité la baille pourrie. Tout le reste des ajouts n'était pas nécessaire, mais flattait mon égo surdimensionné.
Je me rends compte que le voilier est une activité vraiment chère, sauf lorsque tu vis en bord de mer, que tu es bricoleur et salarié. Même un petit voilier coûte vachement plus qu'une moto ou autre joujou pour ado attardé.
Mais en effet, lorsque tous les éléments s'y mettent, il peut faire de chouettes week-ends en famille ou entre potes. (le vélo et la marche aussi, mais passons).
Et je me dis que si par accident, par persévérance ou parce que tu as un pote à bord qui sait, tu atteins le planning, tu dois être accro à vie.

Donc bon choix avec ce SC et emporte ton hygro lors d'un éventuel achat. S'il est sain, le SC 750 vaut définitivement un tas d'autres voilier bien plus chers.

Bonjour Cowboy

Un Français qui écrit "Noordzee". Het leven is een aaneenschakeling van verwonderingen!

J'ai 2 spis symm (75 + 50) et un asymm de 55. Aucun n'a encore servi. Cqfd (ça ce n'est pas du Flamand ;-))

T'es très cool, Cowboy. Mais tout ce qu'on maîtrise, parfois au prix d'années d'expérience ou de ratés, semble facile. Quand je vois le.nombre de gars qui se retrouvent mât sur l'eau après encore un "broach"...je doute un peu de ce que tu avances. Ce soir choucroute. Ça va plan...ifier.

Elle est trop chouette cette vidéo. Ça c'est du vrai planing en effet. Faudra qu'on déménage en mer pour tâter car nos plans d'eau, c'est la ville comparé

Bonsoir Tabarrelit,
Pour l'instant ça n'avance pas car le vendeur n'est pas capable de me transmettre l'inventaire. Il est de la génération avant l'ordinateur et semble ne pas s'y être mis.
De toute façon je suis bloqué à Lyon jusqu'à début avril donc pas pressé.
C'est certain qu'il faut être vigilant lors de l'achat, d'autant plus quand le bateau que tu vise t'a tapé dans l'oeil. Il faut arriver à garder la tête froide. Il faut également garder en tête les coûts annexes d'acquisition (expertise, sortie d'eau, déplacements,...) qui peuvent être important rapportés à la valeur du bateau. Ce sera également l'objet d'une négociation avec le vendeur.
Oui le bateau ça coûte cher et je n'habite pas au bord de la mer, je ne suis pas salarié et je n'ai pas beaucoup de temps libre. C'est n'importe quoi en fait mais c'est dans les tripes. Je pense que certains comprendront.
La moto en comparaison peut ne pas coûter très cher mais c'est comme le bateau, tout dépend du modèle. J'ai une Royal Enfield Interceptor et le budget est très raisonnable.
J'espère vraiment que je pourrais faire affaire avec le vendeur. Cela me motivera à prendre plus de congés.

Bonsoir Tabarrelit,
Toujours pas de nouvelles de mon vendeur. Wait and see.
Concernant les congés, c'est surtout ma femme qui me pousse à prendre des week-ends prolongés mais jusqu'à présent je n'avais pas de motifs suffisants pour m'inciter à me taper deux fois quatre heures de voiture.
Niveau finances j'attends de voir également car l'activité est plus que molle en ce moment et il ne faut pas se tromper d'objectif. J'espère que cela va repartir d'ici le printemps afin de lever mes hésitations, du moins de ce côté.

Regarde ici : www.hisse-et-oh.com[...]o-first
Contacte Vincent40 en MP, il pourra peut-être te dire à quel prix il a touché son bateau, ça fera une base pour la discussion.