Changement de la chaine

Je suis en train de changer ma chaine ( je suis au Marin ) elle a 3 ans , il n y a plus du tout de galva aux maillons , que de la rouille
Ca tiens pas longtemps , grrr

L'équipage
1j

3 ans en usage intensif, mais c’est court quand même.


ça ne la fragilise pas


Ça ne la fragilise pas en 3 ans mais il ne faudrait pas insister trop longtemps.
LA mienne bien rouillée après 4 ans m’a tenu le bateau en Corse pendant la tempête de 2022, mais je l’ai changée après. En plus ça te ruine l’étrave avec des coulures de rouille.


Oui je me méfie de la rapidité d usure une fois rouillé


Aux Antilles je crois que c'est le fond qui use la chaîne plus vite qu'ailleurs.
J'ai commandé la mienne chez Chaînes Limousine avec certificat. Cela fait trois ans quelle est sur une palette. Le certificat est très important pour garantir qu'elle est fait dans les règles.


Possible ? Mon ami a une chaîne linousine de 3 ans , toutes rouillées aussi


Ma précédente qui a duré 4 ans mais était déjà bien rouillée à 3 ans était une limousine.
Je suis au mouillage trois à quatre mois par an.
L’actuelle est toujours une limousine mais je trouve qu’elle résiste beaucoup mieux après trois saisons elle est toujours propre.
Il y a peut-être des variations de qualité.
J’avais appelé le fabricant mais ils n’ont pas d’explications.


James :J'ai aussi une limousine,elle commence à rouiller un peu après 4 étés...·le 03 fév. 19:16

Salut Pascal, pourquoi pas refaire galvaniser ?


tikipat:Je suis en Martinique ·le 03 fév. 16:37
SailorAlex:Je ne savais pas s'ils ont ou non la possibilité de le faire en Martinique ·le 03 fév. 16:42
Pascoq:Nonobstant la potentielle difficulté a trouver une boîte qui fasse de la galva en Martinique, galvaniser une chaîne demande un outillage spécifique pour déposer du galva. Partout surtout sur les points de contacts entre maillons.·le 03 fév. 16:44
James :La chaîne est trempée dans un bain en fusion.Un agitateur permet de la remuer et éviter que les maillons se soudent ou fassent des gouttes.·le 03 fév. 19:38
tikipat:C est pas ici que je trouverai ce genre d usine ·le 03 fév. 19:18
James :J'en ai bien peur.De toute façon tu rentres bientôt non ?Il sera temps de voir en métropole...·le 03 fév. 19:26
SailorAlex:Oui James, j'ai fais faire ça au Guatemala (chaîne et ancre) ·le 03 fév. 19:59

Ici la chaîne de 10 iso mm est dans les 9.80 € le m


Pat45:Waouh, ça a augmenté sacrément !6€ le mètre de Limousine chez Florian(l'Isle marine, St Martin )en 2021.🙄·le 03 fév. 20:16
tikipat:?? En France ça coûte cher une chaîne linousine , et la chaîne iso dans les 10.50 € ·le 03 fév. 20:51
Pat45:Mais on avait pris 100m à deux, avec un copain...·le 04 fév. 02:07

La galva ne tiens pas longtemps en Martinique et en Guada.

Après il n’y a pas d’entreprise qui font de la galva à chaud ce secteur .

Après il faut passer sur de la chaîne inox .


17h

chaine inox : faut être très riche car il faut la remplacer quasiment aussi souvent que la Galva à cause du risque de rupture par corrosion caverneuse...Je pense que le mieux est de la rincer à l'eau douce fréquemment et surtout la partie qui reste dans la baille à mouillage et qui reste salée si on ne la rince pas...si vous avez un dessal , ce n'est plus un problème ...cela rallonge fortement la durée de vie de la chaine dont la Galva deviennent de moins en moins de bonne qualité au fil des années...


tikipat:Tu as raison je devrais la rincer le plus souvent possible possible ·le 03 fév. 20:15

Même soucis après 3 ans, Chaine limousine 70 qui a perdu sa galvanisation dans des mouillages râpeux.... (Je dois faire dans les 250 nuit à l ancre par an)
Pour l'instant c'est superficiel, et je me dis que une grad 70 usee est plus résistante qu'une 40 neuve (je repasse en 40 pour la prochaine, trop cher la limousine 70 ). Faut juste que j'anticipe pour ne pas devoir la changer dans un endroit reculé ou le matériel nautique devient hors de prix.
Le rinçage ça peut aider, surtout quand la galvanisation est parti, mais le plus efficace c'est de surélever la chaine avec des orins, ce qui protège aussi les fonds marins. Mais long et pénible à mettre en place .


Peinture / marquage l intérieur du cata , trop de vent dehors


JAu début je m'étais dirigé pour de la chaine inox Cromox. Pour 70m de 10mm cela s'élevé à 3800€. C'était du 318LN grade 60 Plus.
Cela m'a calmé...


tikipat:Ah sur , j avais songé aussi à l inox , mais le tarif ça calme , puis dans le temps ?? ·le 03 fév. 23:56
14h14h

Je pense que je suis moins regardant que beaucoup sur la chaine. On la change quand après l'avoir retournée une fois, elle saute dans le barbotin et il devient difficile de la remonter. Qu'elle soit rouillée ou non, plus ou moins de galva ou non ne m'a jamais inquiété. On mouille tout le temps, parfois assez profond là ou on est (il est parfois difficile de trouver de petits fonds dans les vallées glaciaires).
La dernière fois qu'on l'a changée, c'était en Martinique il y a 3 ans, et c'était en promo 6,80€/m. On ne l'a pas encore retournée, donc elle n'est même pas à la moitié de sa vie. La fois d'avant, c'était aussi en Martinique en 2008. Les deux des chinoises.


La chaîne Linousine en grade 70 a une charge de rupture très élevée


La Lofrans en 10 mm indique en charge vide rupture 6750 kg , la Vigouroux 5000 kg
Une chaîne rouillée ??


Pour une chaîne de 10mm a la base:

0.5mm de moins c est 90% de la résistance
1 mm c est 81%
1.5 c est 72%
2 mm c est 64%

(Source chatgpt)