"chaîne noire"+"corps"+"mort"

Voilà, ma chaîne noire de 12 (certe de mauvaise qualité apparament) à cassée et j'ai été appelé pour me dire que mon bateau était à la côte (ça surprend!!! surtout qu'on avait tout fait pour que ce soit bien solide : Bloc béton, chaîne de 26 puis chaîne noire de 12, emerillon entre la grosse chaine et la plus petite, amarre en trois torons...
Je vous la donne tout de suite c'est la chaîne de le 12 qui a laisser s'échapper notre bateau après le coup de vent... pas de casse sur le bateau :)

Notre idée doubler la chaîne entre les deus émerillons (Noirs) avec du bout 3 torons, est-ce que ça peut être utile en cas de casse de la chaîne ?

Merci d'avance à ceux qui répondront intelligament...

L'équipage
20h

Ça peut. Je sais que certains faisaient ça en Rance où la corrosion des chaînes peut aller vite. Les endroits où la chaine s'use particulièrement sont les zones soumises au pilonnement et celles qui "balottent". Frottement = usure...
Un bout nylon 3 torons va aussi s'user là où ça frotte... Et je ne sais pas comment le disposer en parallèle à la chaine, mais pourquoi pas...


Boatallo:@Duduche Braz : pour le laisser en // de la chaîne je pense que quelques rilzans feront l'affaire, de toutes les manière le reglement du mouillage nous oblige à une chaîne donc pas de muoillage tout textile... ·le 14 sept. 10:36

Ça risque de s en tortiller, non? Moi en rance j ai remplacé la chaîne mère de 14 par un trois torons de 30, protégé en nas par un tuyau de pompier. Ça fait au moins 10 ans. Le bas Bas fond de 30 en fait 15. Les manilles et émerillons 2 ans seulement.


Bjr
Plusieurs choses
Les émerillons sont fragile et ils ne servent à rien
Une chaîne de 12 pour un corps mort qui donc travaille 24h sur 24 et 365j est bien trop faible il faut passer au 16
José


polac:Au moins 1 avant les aiguillettes ·le 14 sept. 10:09
Boatallo:@José : Merci, mais je n'occupe le corps mort qu'environ 4 ou 5 mois dans l'année, pendant "l'hivernage" je mets une bouée simple avec un bout trois torons le tout repris sur l'émerillon noir de 18 qui fait le lien entre la chaîne de 26 et la chaîne de 12, le bateau fait +/- 1T6 lège...·le 14 sept. 10:33
Calypso2:oui biensur ,mais a te lire ta chaine de 12 a rompu ..donc elle n'a pas été inspecté depuis longtemps ,dés que la section d'une maille est usée de la moitié de sa section il faut changer le tout ..donc le moins cher et le plus solide c'est de passer au calibre superieur ..·le 14 sept. 12:30
Boatallo:@Calypso2 : J'avais vérifié la chaîne à la grande marée avant le début de saison et juste avant l'avant dernier coup de vent, elle ne semblait pas très usée, elle a cassée après l'avant dernier coup de vent...et c'est un maillon qui ne possédait plus de soudure qui s'est libéré... (chaîne de mauvaise qualité).·le 14 sept. 16:29

J'étais mouillé avant/arrière dans un chenal sablonneux avec échouage. Chaîne + manille + bout. Contrairement à ce que j'aurais pu croire, le bout (nœud de chaise sans cosse) a complètement bouffé les manilles successives, sans doute abrasion due au sable pris dans le bout.


Boatallo:@ Ebraball : Je suis aussi sur du sable mais j'ai des cosses coeur inox sur les amares et sur la bouée d'hivernage j'ai une cosse coeur plastique...·le 14 sept. 10:34

Salut,
j ai une chaine en galva de 14 que je change tous les 5 ans , mon Bahia est proche de 1T, en riviere De Lannion.
Yves


Portland Head Light, Portland, Maine USA

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