Cadène migratrice

Ça tient pas. La reprise de l'effort sous le pont n'est visiblement pas dans l'axe de l'effort. Une cadène selon " mes critères" doit être ancrée très solidement sur la coque ou sur une paroi structurelle elle même très solide. Ce genre de montage est peut être à la limite valable sur un bateau métal mais pas sur de la fibre.
Ce n'est hélas pas la première fois que ce style d'avarie est décrite sur Heo
D'instinct j'ajouterais un genre de vrai renfort entre le pont et la coque allant jusqu'àu point d'ancrage du tirant actuel et je remplacerais ce dernier par une plaque inox vissée par de gros boulons traversants sur cette structure nouvelle(dans le sens de l'effort). Cette pièce "custom"devra être conçue pour s'adapter à l'ancrage prévu sur la cadène. Les deux vis actuelles avec contreplaque garderaient un rôle dans l'immobilisation latérale mais juste en appoint et garderaient leur rôle pour l'étanchéité.

Sur les figaro one les cadenes avaient été modifié pour passer aux barres de flèche poussantes, peut être que ça n'a pas été fait dans les règles de l'art a l’époque?

On dirait que le tirant a fait son chemin dans le pont au fil du temps.
Le montage a l'air correct, il faut simplement renforcer le pont au passage du tirant. Après réparation du trou ovalisé, stratifie un renfort sous le pont qui forme une grosse rondelle assez épaisse autour du tirant, pour répartir les charges transversales.