Boulon Thermostat cassé

Bonjour à tous,

Petit soucis en voulant démonté pour Thermostat sur mon Volvo penta 2002. Le boulon a cassé net. J'ai essayer par tout les moyens de le dévisser avec une pinces mais rien n'y fait. Le WD40 à agit une nuit complète.

Auriez vous une astuce, un outil ou un truc pour arriver à l'enlever?

Merci d'avance,

Michael

L'équipage
#Mécanique
New-WaveNew-Wave
9h
outremeroutremer
8h

Le WD40 n'est pas miraculeux sur la rouille elle même.
Les méthodes physiques locales chatd/froid peuvent aider.
Au final on peut forer (attention de bien centrer) à un diamètre un peu inférieur au diamètre du filetage côté moteur et essayer de dévisser avec un extracteur de boulon.
Si cela ne marche pas on fore plus large et au pire on finira par retarauder pour mettre un bouon plus gros ou visser un insert pour mettre un boulon de la taille originelle.

papatpapat
8h

Ce genre de truc m'est déjà arrivé. Voici comment je m'y prendrais en essayant à chaque étape pour voir si ça marche

1/ Essayer de limer un peu ce qui reste pour faire un carré avec une meilleure prise et une bonne pince étau
2/ Transyl dégrippant et/ou Sonax Dégrippant
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3/ Chauffer (sans mettre le feu au bateau...) avec un chalumeau. (remettre du dégrippant ci dessus, une fois froid).

Si rien y fait.
4/ Tu pose un écrou au dessus de ce qui reste et tu soudes par l'intérieur de l'écrou. Il faut débrancher l'alternateur car il y a risque de le cramer (je crois). Attention à la sécurité quand on soude dans de petits espaces. Une fois l'écrou en place tu y vas avec une douille et une clé à cliquet.

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2022