Bonne affaire voilier, mais quid de son moteur ?

Bonjour, j'envisage l'achat d'un Westerly Renown année 74 de 30 pieds en très bon état et suréquipé pour la somme très raisonnable de 7.000e. Il est posé sur ber dans un chantier, mais ce n'est pas vraiment un souci, ça me laisse le temps de bricoler et chercher une place de port. Ma principale interrogation concerne l'état du moteur d'origine : un Volvo MD2B. Le proprio me dit qu'il a été révisé en juin 2025, facture disponible, et qu'il tourne bien. Mais ce moteur est semble-t-il une ancienneté, et le vendeur dit aussi ne pas connaître son nombre d'heures. A voir donc, mais ma question demeure car je ne voudrais pas risquer de mauvaises surprises dès mes premières sorties : peut-on avoir confiance dans un moteur de cet âge pour naviguer encore qq années (disons 2 ou 3😁) avant d'envisager d'en changer ?
Merci de vos lumières 👍

L'équipage
#Westerly
OlivemanOliveman
1j
SILLAGESILLAGE
1j

À ce prix si le bateau est soigneusement entretenu,(le moteur doit l'être aussi). N'hésite pas trop!

Frank35Frank35
1j

Tu peux le remotoriser à moindre frais par un moteur d'occasion plus récent. On trouve des Volvo 2002 et 2003 pour pas cher. Les pièces sont encore disponibles, je crois.
C'est loin d'être le cas pour la génération MD.
Tant qu'il tourne bien, Ok... mais si tu as besoin de pièces, ca risque de poser problème.
Vérifie bien l'intégrité des fonds autour de la quille...

MAUREENMAUREEN
1j

Et attention à l'osmose... Westerly a eu de très gros problèmes de résine de 1974 à 1977. J'en ai eu un de 1976 qui est reparti au chantier 6 mois après son neuvage... et c'est de notoriété publique! Bien sonder au maillet toute la coque pour délamination. Le maillet ne ment pas!.

Frank35:Exactement. Sonder la coque au maillet autour de la quille. Ils sont en général "généreusement" délaminés dans cette zone. De l'autre côté de la Manche, ils ne valent pas davantage que le prix que tu achètes.·le 30 oct. 15:17
Oliveman:Ok, merci pour les infos. Sur les photos et la vidéo y a absolument aucune cloque visible, mais je verrai ça de plus près lors de la visite au chantier lundi😉·le 30 oct. 15:23
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OlivemanOliveman
1j

Merci pour vos retours👍
Le souci aussi est que le bateau est au sec sur ber depuis 2 ans, et que le moteur n'a donc pas tourné depuis ce temps (même s'il a paraît-il récemment été révisé). Ca fait quand même un moteur de 50 ans d'âge, donc je m'expose à bcp d'imprévus mécaniques forcément coûteux quand même. Je pense que le proprio sait que c'est le point faible de son offre (en plus de l'absence de place), ce qui explique le prix bas. Bien sûr je pourrais envisager un changement de moteur mais sur quelle fourchette je peux tabler pour un 20cv d'occasion correct (hors main d'oeuvre) ?

Peace and Love:Ce n’est pas un prix bas c très cher pour un bateau de cette époque et de réputation moyenne avec un moteur fantôme, essayer déjà le moteur sans mettre à l’eau avec un seau ·le 30 oct. 16:25
fritz the cat:voilier très ancien tout est à revoir de la tête de mat au fond de la quille le md2b hors d'âge bien que ce soit un excellent moteur à son époque à un manque cruicial de pièces détachées devenues introuvables ou à des prix prohibitifs .c'est ma un mécano qu'il faut voir mais un archéologue ·le 30 oct. 16:58
Flora :):Voilà, le chat a tout dit... ;-) J'ajouterais, pour avoir (mal) vécu avec un pendant des années, que les vieux Volvo sont traitres... ·le 30 oct. 18:37
Oliveman:Tout le haubanage a été refait et la quille paraît propre. Le problème est essentiellement le moteur, mais je viens de discuter avec un vieux mécano qui s'affairait sur le bateau d'un copain, qui m'assure qu'un Volvo md2b de 50 ans bien entretenu et qui a été récemment révisé facture à l'appui est capable de tenir encore qq années. Mais j'y verrai plus clair lors de la visite et prendrai le temps de réfléchir. Merci pour vous avis😉·le 30 oct. 19:20
Flora :):S'il n'a pas tourné depuis 2 ans, en quoi a consisté la révision faite récemment avec le bateau au sec ?il faudra envisager de changer tous les joints, je crois.·le 30 oct. 20:05
Rigil:Bah...tant que ce MB fonctionne bien (c'est à dire en fumant généreusement), ne chauffe pas (mettre une sonde de température par culasse) et démarre au quart de tour, pourquoi se prendre la tête ?S'il claque dans 5 ans, c'est toujours ça de gagné !C'est un moteur ultra simple à entretenir et réparer avec des moyens de fortune.Veiller à un bon coude d'échappement (il rouille) et a un detartage soigneux autour des chambres (bon debit aux petits robinets Perso, beaucoup plus confiance en en MD2 ou 3 entretenu qu'en un 2043 T ou un d2 avec electronique...Pour moi, il sera toujours temps d'envisager son changement quand il démarrera de plus en plus difficilement.Pour moi, le soucis ce serait plutôt le vieux Westerly...grosse incertitude de l'etat structurel du fond de coque.·le 31 oct. 08:45
csb:exactement la même opinion que Rigil·le 31 oct. 09:44
Peace and Love:Baisser le prix drastiquement ·le 31 oct. 09:49
fritz the cat:contrairement aux idées reçues la série MD n'est pas simple ,dans les années 80 j'en ai passés quelques uns à l'atelier ,ou complètement bouchés ou par la fuite régulière de la sonde de pression d'huile des paliers complètement bouffés .le bloc moteur n'est pas facile à accéder sans outillage spécial ...pour le coude on en confectionne facilement un avec des coudes en acier vallourec .alain·le 31 oct. 09:58
Matsyl:Je comprends pas la révision en 2025, je l’ai déjà fait mais pour une remise en marche, c’est un gros chantier et généralement le bateau est utilisé par la suite ·le 31 oct. 11:33
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red skyred sky
1j

Un moteur de voilier est très très rarement en fin de vie à cause des heures de marche.
S'il démarre facilement, s'il ne fume pas à chaud, s'il n'y a pas de limaille dans l'huile, alors il est en bon état.
Vous n'aurez qu'à vous soucier que de l'entretien courant; échangeur, pipe d'échappement, silent bloc...

albor:As-tu déjà ouvert un moteur en refroidissement direct vieux de 50 ans ?🤔·le 31 oct. 13:30
red sky:oui·le 31 oct. 18:23
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aquilalarocheaquilalaroche
1j

Facture disponible ?

Il commence par te la montrer comme ça, au-delà du prix mentionné, tu sauras ce qui a été fait ainsi que celui qui a fait le boulot.

Peut-être que tu en sauras plus en questionnant ce mécano.

alboralbor
1j

S’interroger sur un problème d’osmose pour une coque de 50 ans me fait sourire.
Idem pour le moteur:refroidissement direct , l’intérieur est complètement rongé, aucune chirurgie n’existe pour le ressusciter si une panne majeur survient
Le prix ? Commence par 1000 (🤓

Peace and Love:j'aurais dit 2000 car le moteur vaut ZERO·le 30 oct. 22:52
tikipat:Albor +1 , triste à dire mais le vendeur a 7000 € aura grave le sourire , triste pour lui mais ça vaut plus rien son bateau ·le 31 oct. 12:25
albor:Merci tikipat, je reprends le sourire 😀 ·le 31 oct. 13:33
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bugazenbugazen
10h

bjr

regles d'or

1° on doute mais on est capable soi meme de gérer celui ci par la reflexion alors on prend sa décision .

2° on doute et on ne peux gérer celui ci par reflexion personnelle , alors on prend les conseils a coté ,conseils souvent divergeant , et on garde a l'esprit que les conseilleurs ne sont jamais payeurs
donc on s'abstient !

j'espere que cette petite contrib vous aura aidé

d'autant plus que ce n'est pas le nombre de bateau a vendre qui manque !

cdlt

Oliveman:En ce qui me concerne, je doute mais je suis capable de gérer la décision par moi-même. Je prends des avis, c'est tout, tout en sachant bien que, selon la formule d'Audiard (à moins que ce soit Churchill), "les avis c'est comme les trouducs, tout le monde en a un"😁Là je note donc de grandes différences entre ceux qui me disent "ce bateau ne vaut pas un kopek et ce moteur est une ruine", et d'autres qui m'incitent plutôt à tenter le coup vu que le prix est bas et que le moteur peut encore tenir et se répare sans trop de difficulté. Je sais tout ça, c'est le charme des forums sur Internet, et ça m'aide à mûrir ma réflexion, merci à tous donc👍·le 31 oct. 10:42
fritz the cat:ce moteur ne se répare pas sans tgrop de difficultés ,fais un essai trouve moi un ressort de soupape et un guide puis un joint de culasse après tu verras .·le 31 oct. 13:40
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penn sardin des aberspenn sardin des abers
9h

Salut, j'ai un md2b d'origine à bord de mon dufour 31. Je ne suis pas un pro de la mécanique, loin de là. J'ai une confiance mesurée en mon moteur dans la mesure où je détartre tous les ans le collecteur mais je ne l'ai jamais démonté entièrement. Donc j'imagine que le refroidissement est quasi inexistant. Je n'utilise le moteur quasiment que pour sortir et rentrer du port soit environ 20 à 30 mns à faible régime, le temps d'hisser les voiles. Il n'a pas le temps de monter vraiment en température. Il m'arrive rarement de le faire tourner plus d'une heure. Là je constaste qu'il fume plus par intermittence, juste avant que ne se déclenche le calorstat. En 5-6 ans j'ai du faire une centaine d'heures moteur grand max ! Mais il est toujours là et j'espère le garder un bon moment encore !
Tout dépend de ce que tu envisage de faire avec le tien. Si beaucoup d'heures de route moteur sont au programme il te faudra sans doute en changer rapidement.
Je te rappelle que je ne suis pas mécano et que si le moteur tombe en panne en arrivant au port, il faut être capable de faire les manoeuvres sous voiles.

MatsylMatsyl
8h

Si tu a un doute, ne l’achète pas tout le temps ou tu va l’utiliser tu va conserver un truc en toi qui t’empêche d’avoir confiance, c’est un truc perso et c’est pas sur un forum que cela va te rassurer.
Des bateaux équivalents dans ton budget il y’en a d’autres tu trouveras et peut-être avec une place.
Autrement si il te convient, si c’est LE bateau qu’il te faut celui que tu veux, achète le car rien ne te fera changer d’avis.

Oliveman:Hormis l'interrogation sur le moteur, c'est justement celui qui me conviendrait :- dans mon modeste budget < 10.000.- longueur entre 9 et 10m.- cabine arrière indépendante pour stocker ou recevoir amis ou famille (et y a très peu de voiliers dans ces prix avec la cabine arrière).D'où mon intérêt pour ce voilier, sur lequel je vivrais à plein temps avec l'idée de le conserver de longues années. Quitte à changer de moteur quand il le faudra, mais j'espère juste que ce ne sera pas peu après l'achat, c'est pourquoi je me renseigne ici😉N.B : je ne réponds pas aux messages agressifs et méprisants.·le 31 oct. 12:23
tikipat:Plutôt beaucoup de mise en garde pour un bateau de plus de 51 ans et ce moteur , mais se sont tes sous … ·le 31 oct. 12:36
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Peace and LovePeace and Love
8h

Je crois au contraire que vous ne lisez que ce qui vous conforte

Peace and Love:Pas du premiumPb connu des fonds delaminesMoteur valant zéroChanger un moteur edt très coûteux et occasion toujours douteuse et pas de garantie, soyez confiants et heureux mais pas la peine de poser la question ·le 31 oct. 12:12
Peace and Love:De toute manière le titre est Voilier bonne affaire donc pourquoi interroger ·le 31 oct. 12:47
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Calypso2Calypso2
8h

30 pieds 7000€ vous voulez quoi en plus ??, il ne faut pas pousser le bouchon trop loin non plus ...

alboralbor
6h

Si on reprend les écrits De Oliveman :
« Le voilier est en excellent état et bien équipé « ????
«sur lequel   je vivrais à plein temps de longues années « 
« Je (veux) une cabine arrière pour recevoir des amis « 
Vous pouvez disserter 🤓

aquilalaroche:Mouton à 5 pattes ? 🫣·le 31 oct. 13:50
Peace and Love:pas la moindre photo non plus, pas de preuve que ce n'est pas un troll, peu probable mais sais t on jamais·le 31 oct. 14:40
Oliveman:photos.app.goo.gl[...]RBJMza6 ·le 31 oct. 16:01
Peace and Love:Il est soigné, c rare à ce point pour un bateau de cet âge, reste à démarrer le moteur même à sec c facile ·le 31 oct. 18:13
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Peace and LovePeace and Love
4h

Un fil modeste de 2010

www.hisse-et-oh.com[...]nown-31

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Tranoy, Norvège

Phare du monde

  • 4.5 (87)

Tranoy, Norvège

2022