batterie demarrage moteur

bonjour pour essai de demarrage de mon perkins provispoirement il a fallu que je mette deux batteries en series sans cela il demarrai pas donc la je dois acheter une batterie mais quel intensité me conseiller vous ? que dois je prendre merci

L'équipage
25 mai 2015
25 mai 2015

Bonjour,
En série ou en parallèle ???
Tu as mis le + de l'une au - de l'autre ou as tu relié les 2 + et les 2-?
L'ampérage des batteries que tu as utilisé?

25 mai 2015

en fait j ai pris une batterie decharge lente que j avais mais il demarrai pas puis j ai pris la batterie de mon vehicule insuffisant aussi et j ai relié les deux batterie et la il part au quart de tour meme si il accelere pas mais ca c est un autre soucis apres l amperage des batterie peut pas trop dire j y connais rien

25 mai 2015

bjr,
c'est'y quoi comme perkins ????
la puissance
perso je mets deux fois la puissance en cv en AH
pour une 30cv je met une 60ah
et 50cv une 100ah
batterie de démarrage achetée en super marché
ou chez batterie mégastore les alfaline sont très bien
alain

25 mai 2015

perkins prima 60 cv ok merci du conseil

25 mai 2015

avec une 100ah /650 il y en a assez
alain

25 mai 2015

J'ai démarré pendant des années un Perkins 115cv avec 88Ah, sans le moindre problème.
Ce n'est pas les Ah qu'il faut regarder, mais l'intensité, un chiffre genre 400A. Commence par une classique 60Ah, tu auras de quoi voir venir.

25 mai 2015

le ripam veut que l'on puisse démarrer 5 fois de suite un moteur sans recharger la batterie
comme il dit qu'il est une quiche en elec je lui ai conseillé des batteries de démarrage avec une forte intensité instantanée
alain

25 mai 201525 mai 2015

"le ripam veut que l'on puisse démarrer 5 fois de suite un moteur"
avec une batterie de 110 Ah qui n'a plus que 50 Ah pour des courants élevés on démarre 250x un moteur qui a un démarreur de 3Kw et que l'on active durant 3 secondes !

Si votre moteur ne démarre pas en 1 seconde c'est que vous avez un problème d'arrivée de carburant...

Roger

25 mai 2015

Et c'est justement quand tu as une cagade que tu es bien content d'avoir une batterie qui ne se met pas à genoux au bout de quelques sollicitations appuyées pour par exemple réamorcer un moteur.
Qui peut le plus peut le moins et le prix des batteries de démarrage est quand même soft/servitude.
Gégé

25 mai 2015

ok apres quelques recherche je pense me pencher sur une batterie de demarrage poids lourd 180 AH intensité au demarrage 1200 EN merci de vos conseils

25 mai 2015

180 Ah pour un 60cv :reflechi:

25 mai 2015

ben faut bien ça… j'ai 2 fois 180 Ah sur le moteur de 9 litres et quelques de cylindrée et 370 CV de mon camion… (enfin 2 fois qui en font une puisque en PL, on est en 24V) :langue2: :langue2:

:acheval: :acheval: :acheval:

25 mai 2015

batterie qui couterai 114 euros ;-)

25 mai 2015

100 ah suffisent largement garde la 180 pour le service
alain

25 mai 2015

dédiou,il va nous faire une centrale nucléaire avec ses 180 ah,ca va etre un sapin de noel son rafiot

25 mai 2015

je veux juste ne pas avoir une batterie qui peine la ca va etre nif apres vaut mieux une plus puissante que trop juste

25 mai 2015

Vérifie ton câblage. Si ton démarreur bloque, tu vas comprendre la signification du terme "intensité de court-circuit".

25 mai 2015

trop fort na jamais manqué

26 mai 2015

Juste la "gueule" du bateau si la batterie est à l'arrière et trop lourd.

Port Vendres, côte d'émeraude

Phare du monde

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