Avis de recherche d’un bateau proche des Bermudes le LIAHONA

On en a parlé aux infos locales : france3-regions.franceinfo.fr[...]99.html .

oui ils vont surement aller directement à Porto Rico

BOLO SV LIAHONA Du Maine à Porto Rico via les Bermudes
Le Centre régional de coordination des opérations (RCC) des Bermudes et le district Est des garde-côtes américains (USCG) coordonnent la surveillance du SV LIAHONA, en route du Maine vers Porto Rico via les Bermudes, avec deux personnes à son bord. Le SV LIAHONA devait arriver aux Bermudes le 6 novembre 2025. Sa dernière position connue, enregistrée par un appareil Garmin, remonte au 5 novembre 2025 à 20h12, heure de l'Atlantique, par 33°33,47'N et 064°06,51'E. À ce moment-là, le capitaine professionnel Nathan Perrins a informé son équipe au sol qu'il se trouvait à 16 heures des Bermudes et qu'il avait besoin de carburant. Depuis, le SV LIAHONA n'a donné aucun signe de vie et pourrait avoir dérouté son itinéraire pour se rendre directement à Porto Rico.
Le SV LIAHONA est un voilier de type cotre de 11,3 mètres (37 pieds) construit en 2005 par Pacific Seacraft. Il est équipé d'un GPS Garmin In Reach (551-345-7964), indicatif d'appel : WDC5117, d'une balise de détresse EPIRB 2DCC4 40DE6 FFBFF et possiblement d'un récepteur AIS. Sa coque est blanche, son tableau arrière est en forme de canoë, avec des finitions bleu foncé. Il est équipé d'un capot de descente, d'un foc et d'une trinquette.
À bord se trouvent Nathan Perrins, 48 ​​ans, citoyen américain, et Marie Descoubes, 28 ans, citoyenne française. Tous deux sont en excellente forme physique et expérimentés en navigation. Le voilier a trois propriétaires.
Le RCC Bermuda est le coordinateur de la mission SAR et le district Est des garde-côtes apporte actuellement son soutien à cette opération avec un C-130.
Soyez vigilant, apportez votre aide si possible et fournissez des informations supplémentaires à votre garde-côte le plus proche ou au district de la garde-côte Est au 833-453-1269.

Bonjour,
tu as raison Flora, ils ont peut être continué leur route.

• Mais en ce moment il y a un vent contraire de Sud Est, plus de carburant à bord, donc ils ne devraient pas bouger
• Leur Garmin Inreach n'a pas une émission régulière programmée, mais un envoi manuel à la demande des utilisateurs

Il restait 16 h de route pour arriver, si pas de carburant ils auraient été retrouvé par le RCC.

Alors sont ils tombés au fond d'un trou d'eau des Bermudes?
Ou croisé un cargo sans veille permanente, ils n'ont pas de transpondeur AIS pour déclencher une alerte collision sur le cargo..

La date d'arrivée prévue était le 6 Novembre, ils étaient proche des Bermudes à 16h de route au moteur.

Pourquoi aller aux Bermudes, alors que l'objectif est dans les Caraibes: Porto Rico?

du 8 Novembre 2025

Bonjour,
oui tu as raison. Je ne pensais pas que l'état du Maine était aussi au nord collé au Canada.
Dans le jeux de cartes marines gratuites des USA, il n'y a pas les Bermudes.

Je reste sidéré que malgré la combinaison convoyeur pro ou au minimum tres expérimenté on part sans outil de communication indépendant des batteries du bateau (un Ps pliable j'en ai eu un c'etait tres suffisant pour recharger un satphone qu'on allume deux fois par jour, un bateau d'un modèle Blue Water tres costaud et tres cher , neuf et celui la n'est pas tres ancien

Et panne de gazole ?

Et on est en hiver, novembre dans le Maine, froid devant

ca change rien si tu as crame tout le gazole !

Bonjour,
ils ont un truc autonome, si la batterie était bien chargée avant c'est le Garmin Inreach avec Jusqu'à 30 jours d'autonomie.
Mais ils n'ont pas activé le mode d'émission automatique d'envoi de la localisation.
Un Iridium c'est Jusqu'à 30 heures d'autonomie mais ils n'en on pas.

Cela me rappelle Edouard avec son Solarwind qui par manque de finance, envoyait sa position 1 fois par jour à n'importe quelle heure, mais sur la fin épuisé, il n'y pensait plus. Il avait aussi un Iridium , mais pareil pas de sous pour l'utiliser en émission, donc j'envoyais des messages vers l'Iridium et ensuite il me faisait une réponse 4 ou 5 jours après.

Pour l'instant aux Bermudes, il y a 15nds de vent de Sud, température moyenne 24°C

Le voilier ressemble au Pacific Seacraft de mon copain, basé à Roscoff.

Le SV LIAHONA est un voilier de type cotre de 11,3 mètres (37 pieds) construit en 2005 par Pacific Seacraft.
www.pacificseacraft.com[...]37.html

Bonjour,
j'ai trouvé la trace du bateau par Garmin Inreach, le point est donné régulièrement, Mea Culpa

Voiic le lien pour voir le bateau sur la carte avec la localisation par le Garmin INreach

Les US Coast Guard, on fait les mêmes recherches.

Informations par leur pages Facebook.

Copie de sa dernière publication, qui est une recherche d'équipiers.
Donc Marie Descoubes avait prévu de quitter le bateau

Ils avaient de quoi communiquer par internet donc??

Il me semble que le skipper avait prévu de s'arrêter aux Bermudes pour débarquer la Française et trouver un autre équipier avant de repartir.
Il avait prévu d'arriver aux Bermudes dans la journée pour éviter le passage d'un front. Donc bien il avait bien la météo à bord, pas de soucis électriques.

J'ai la liste des navires qui étaient dans cette Zone le 6/11 à 16h. Ils étaient à 90 milles environ de Hamilton.
Le bateau qui est passé le plus proche d'eux au dernier point est le HAFNIA SHANNON MMSI 563016200 en provenance du Cap. Il est arrivé dan s la baie de New York.

Un autre pas trop loin le KING PHILIPPOS MMSI 538009930 parti du Texas (Houston) à direction des Açores (le 10/11) avec comme destination finale Rotterdam

Ils ont longé la côte US du Maine jusqu'à Cap MAY (à l'entrée de la Delaware Bay) , puis route vers les Bermudes.

Non mais sérieux ? Quel titre sans aucun rapport avec la réalité ! 🤬

Bonjour,
je ne partage pas ton avis à 100% .

=>Le signal INreach s'arrête brutalement, pas de communication alors qu'ils ont internet à bord.
Il restait 90 milles à faire depuis le 6 Novembre
Plus de gas oil donc escale obligatoire.
Si Marie Descoubes voulait quitter le bateau sans aller à l'objectif final, c'est aussi un sujet d'inquiétude pour la famille.

Oui ça c’est aussi un truc auquel j’ai pensé, quitter le bateau aux Bermudes ?

On connaît bien Marie et j'espère que tout va bien, elle se débrouille sur l'eau, son bateau a toujours des soucis et pas des moindres et elle s'en sort, alors je m'en fait pas pour la capacité de l'équipage a gérer un soucis technique surmontable...
Un inreach ça peut tomber a la baille , ça peu avoir un soucis, problème d'abonnement, de CB périmé et pas de renouvellement... Un soucis électrique sur le bateau j'y crois pas trop , t'as toujours une batterie moteur ou autre qui peut dépanner pour charger un iridium et envoyer un message, il auraient prévenu...
Ils peuvent avoir pris la foudre et les appareils sont tombé en rade , c'est arrivé a des bon amis ...

J'espère qu'ils ont juste eu un soucis de com et qu'ils vont bientôt arriver en tout cas !

Ça alors ...

Et dans le journal midi libre
La presse est prévue www.midilibre.fr[...]227.php

Consul Honoraire bénévole comme très souvent
Souvent très dévoués et soucieux de de faire remarquer positivement !
Ils sont remerciés par des décorations et une réception annuelle avec l’Ambassadeur.

Si ils continuent sur Porto Rico , ils devraient y arriver vers le 13 Novembre

Shutdown ?