Achat Ferreti altura 53

Bonjour, Je suis intéressé par un bateau magnifique un altura 53.
Cependant ce bateau date des années 80 l'équipement reste en partie d'origine.
je me demande si la remise au jour d'un vieux voilier est réellement intéressant. Car je constate qu'après 50 ans de vie cela devient compliqué malgré un bonne entretien. Ce serait dommage d'investir du temps et de l'argent pour finir a la poubelle dans 5 ans. Enfin avez vous des avis et conseils?
pour mieux orienter le sujet je donne quelques éléments:
- électronique entièrement neuf avec pilote.
- teck refais.
- Gréement neuf. voile neuve.
- coque ok.
les moins:
- pas de cuve eau noir.
- pas de winch électrique.
- électricité d'origine.
Bref ...
Ps: Je parle de réaliser les travaux moi même avec tous le matériel et savoir faire évidemment.
merci a tous pour vos retour.
Et bonne navigation.

L'équipage
21h

Pour un 53 il faut un programme en rapport ,et un équipage, même petit, ou un couple très motivé ,et plus que bricoleur, pour info nous avons acheté et ramèné de SAMOS une île près de la Turquie un DYNAMIQUE 47 début 2004 ,1er constat arrivé à PORT ST LOUIS tous sur le voilier à fonctionné à merveille ,pilote ,dessal., winch électrique ,enrouleur ,moteur, pompes, moteur d'annexe ,éclairage, frigo,et congélateur, mais depuis juin 2004 j'y travail 7/7 jours entre 7 et 10 heures pour un contrôle général du style...
dépose des vaigrages des plafonds pour contrôler les serrages de tous l'accastillage, isoler les plafonds,modifier l'emplacement des batteries au lithium, revoir le système électrique d'origine (bien sûr bricolé ) remplacer vannes passes coques, mais aussi remplacer l'horrible capote par une casquette rigide, dépose du mat démontage des câbles, feux et cable elect ,plus des dizaines d autres choses ,je pense avoir fini en mars 2025 pour un voyage de quelques années (si la santé est d'accord nous avons 66 ans) .n'oubliez pas de multiplier le temps prévu par 2,5 / 3 et vous serrez dans les clous .je pense aussi que l'idéal est de naviguer quelques semaines avec ,et de faire une 1 ère liste ,puis d'attaquer ,votre base de départ est je pense bonne car bateau solide .bon courage


aquilalaroche:Mars 2025 étant derrière nous, tu navigues ? Ou c'est une faute de frappe ? ·le 12 août 20:04
aquilalaroche:Et ça fait 20 ans que tu bosses dessus ?20x365x10=73000 heures de refit ? E NOR ME·le 12 août 20:08
Fabien83:Je crois que c'est plutôt juin 2024. Il me semble avoir vu des vidéos YouTube d'époque sea d'ailleurs. Beau bateau ! ·le 13 août 10:04

Il y en a un à 133000 euros l'autre à 89 000 euros ...


Oups oui grosse erreur de frappe ,2024 bien sûr


aquilalaroche:Ça fait quand même un sacré paquet d'heures.c'est fini ? ·le 12 août 21:16

Oui c'est pour cela que je repond à OLIVIER 05 pour qu'il prenne la mesure du temps a passer sur son nouveau bateau .non le travail sur notre DYNAMIQUE n'est pas fini reste encore vannes, passes coque,pose d'un régulateur d'allure HYDROVANE ,pose de bossoires, remplacement du dessalinisateur qui pourtant fonctionnait très bien, mais notre groupe electrogene Fisher PANDA est hs et trop cher pour être remplacé ,nous avions acheté pour un autre voilier un dessalinisateur RAIN MAN 140 L, PUIS PEINTURE DE COQUE CAR IL A ETE PEINT EN BLEU ,est c'est une catastrophe au niveau de la température intérieur quand le soleil tape comme en ce moment dans la DROME ( en autre) puis pose d'un étai de trinquette pour,un enrouleur pro furl,puis decoupe de trappes sur le réservoir de gas oil ,bien sûr j'en oublie.pour les heures à peu,près 3000 3200 heures pour l'instant ,mais la casquette intégrale en dure m'a demandé 2,5 mois de taf',etude,maquette à l'échelle ,thermoformer le pare brise ,pose des hublots ,etc etc


Phare du monde

  • 4.5 (122)

2022