Pompe injection moteur Perkins 4108

Bonjour,
Je me présente, Jean-mi du sud de la France 44 ans et propriétaire avec un ami d’un esteou 630 équipé d’un moteur Perkins 4108.
Ça fait un moment que je prends des informations sur votre forum mais je n’arrive pas à résoudre notre problème.

Je vous explique, suite au démontage complet de la pompe à injection pour remplacer les joints de l’arbre, on n’arrive plus à démarrer le moteur.
Quand j’ai démonté la pompe entièrement, j’aurais du prendre des repères pour la remettre bien comme il faut ou ça n’a pas d’importance ?
Merci pour vos réponses et pour votre aide.

L'équipage
3j

bonjour

demonter une pompe a injection , oui il faut imperativement la remettre au meme calage (endroit) par rapport au pmh ( point mort haut ) .

et est ce que la pompe pousse bien maitenant pour faire ouvrir les injecteurs ? peu etre en premier faire un essai avec les injecteurs a l'air pour un visuel du jet des injecteurs .

a bientot sur l'eau


Buzzy34:Merci navenregat pour ta réponse. On a pris le repaire pompe et bloc moteur mais ensuite quand j’ai ouvert la pompe je pensais qu’avec les détrompeurs sur l’axe je n’aurais pas de problème…Apparemment si…·le 12 août 16:27
Buzzy34:Bonsoir navenregat,Effectivement je n’ai pas fait ce test.J’ai juste avec le collègue desserrer au niveau de l’arrivée des injecteurs ou on a bien vu que du gasoil s’en échapper. Est-ce qu’une pompe mal remontée pourrait avoir une mauvaise pression pour alimenter les injecteurs comme il faut ? Merci encore de te pencher sur mon cas 😊·le 12 août 21:05

salut
"Quand j’ai démonté la pompe entièrement, j’aurais du prendre des repères pour la remettre bien comme il faut"
oui absolument, il faut désormais récupérer un manuel atelier avec montage de la pompe et suivre les indications puis tester etc... bref un boulot de bon amateur ou de mécano pro pour redémarrer le moteur


Buzzy34:Bonjour Quizas,J’ai regardé le manuel et apparemment il faut caler les pignons de transmission et le repère A sur la pompe pour recaler comme il faut.La question que je me pose, si j’ai remonté la pompe avec les détrompeurs est-ce qu’il est possible que je me sois trompé d’un tour ? Et si c’est le cas est-ce qu’un tour de moteur et égal à un tour de pompe ?·le 12 août 16:30

Il y a un détrompeur sur l’arbre de la pompe à injection et idem sur l’axe d’entraînement de celle-ci , on ne peut pas se tromper au remontage .
Il existe un repère sur le bloc moteur et sur le corps de pompe marqué d’un trait , c’est le réglage de « l’avance à l’allumage « (pour les puristes🤓)
Si ce trait n’est pas aligné, il n’interdit pas au moteur de démarrer.
J’espère toutefois que tu n’as pas décalé les repères marqués sur les pièces internes du corps de pompe .
La purge de ce moteur est difficile, il faut remplir le corps de la pompe à injection de gasole en ouvrant la purge avec une clé de 8 avant de commencer à purger les injecteurs, tant que tu n’as pas un jet de gasole qui sort de cette purge, tu ne pourras pas démarrer .


Buzzy34:Bonsoir Albor,Tu dois être certainement dans le vrai , car quand j’ai démonté la pompe je n’ai pas forcément regardé tous les repères…Idiot que je suis !Et du coup ça pourrait venir de la ?Est-ce qu’il est vraiment possible pour un novice de pouvoir recaler cette pompe à injection ou il faut que je passe par un professionnel ?Merci ☺️ ·le 12 août 21:09

En principe ,le démontage de la pompe pour le remplacement des joints de l’arbre ne nêcessite aucune action de rêglage de celle-ci.
Pratique une purge de la pompe correctement et reviens nous donner des précisions


Buzzy34:Bonjour Albor,J’y retourne cet après midi et on va faire une purge comme il faut et je vous dirai ce qu’il en est.Bonne journée ·le 13 août 09:19

demonter une pompe d injection .....surtout rotative est le travail du dieseliste
avec le banc
et de plus il vous orientera pour le calage
captjpp


Buzzy34:Bonjour captain,Je sais que c’est la solution mais le diéséliste de chez moi nous prend 800€…·le 13 août 09:20

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2022