Conseil thermique 4 temps transportable

Bonjour à tous,

Je me présente, Yoann, 40 ans, et je me suis inscris pour obtenir des infos sur les petits moteurs thermiques.

Je pêche la Seine sur un pneumatique 3,20m plancher alu équipé de deux moteurs électriques à l'avant (Powerdrive 45 lbs) et à l'arrière (Endura 55 lbs).

Aucun problème en cette saison mais je cherche à m'équiper d'un thermique quand le courant sera plus puissant.

Ma contrainte est que je dois gonfler/dégonfler le bateau à chaque session pour le transport en voiture. Le moteur thermique subira donc le même sort. N'ayant pas le permis, je vais devoir m'orienter vers un 6 cv.

J'ai vu que des moteurs 4 temps 6 cv transportables existaient avec des poids aux alentours de 25-28 kgs.

  • Est ce qu'on peut les transporter régulièrement en voiture en position allongée ou à 45° régulièrement sans les abimer ?
  • Est ce qu'un 6 cv thermique me permettra de remonter la Seine en cas gros courant?
  • Au vu de l'investissement, y'aura t'il une grosse différence de poussée avec mon électrique 55 lbs ? j'ai lu a gauche à droite que 55 lbs équivaut à environ 1 cv.
  • Avez vous des modèles à conseiller ?

Caractéristiques bateau (Black Boat 320 W CARP SPIRIT) :

Taille 320 x 164 cm
Poids 55 kgs

Puissance moteur max 15 ch

D'avance merci pour votre aide.

L'équipage
05 sept. 2025
Cette discussion est en mode Débat. Les règles principales de participation :
  • Seules les réponses au sujet principal sont autorisées. Interdisant ainsi les échanges entre intervenant et favorisant les contributions.
  • Vous ne pouvez publier que 3 contributions (3 réponses au sujet principal).
  • Vous pouvez corriger et compléter vos réponse et contributions.
  • Un nouvel utilisateur ne peut participer au débat (Ceci afin d'éviter les Trolls).
L'objectif étant de favoriser l'argumentations de fond, la synthèse des idées et éviter les dérives. Bon débat a tous !

Bonjour,

personne n'a d'expériences sur ce type de moteur ? :-D

J'ai un 8cv sur une barque de 4m et, ça plane, généralement les 6cv sont très proche en puissance des 8cv.
Pour le transport des 4 temps ils ont tous un sens prévu pour être couchés.
Le poids est un critère important quand on doit manipuler le moteur fréquemment

Bonjour,
Pas de problème pour mettre un 6cv à l'horizontale du bon côté (sur mon Suzuki DF6A, j'avais même des petits supports moulés sur un côté du capot pour le poser à l'horizontale).

Mon annexe a les mêmes dimensions et poids que la tienne. 3m20 et 55kg. Avec le 6cv, j'arrivais à dejauger et atteindre 15nds. A voir si tu arrives à dejauger avec le matos et les autres moteurs et batteries que tu as à bord.

Pour la comparaison avec l'électrique, aucune idée. Je parle au passé ci-dessus car j'ai vendu le 6cv et suis maintenant avec un 55lbs électrique. La poussée ne veut pas dire grand chose et ne permet absolument pas d'estimer la vitesse à laquelle ira l'annexe. La mienne monte à un peu plus de 3 nds avec l'électrique 55 lbs.

Merci pour vos retours.

Fabien, quasiment 5 fois plus rapide, ca me va. Les remontées contre le courant sont parfois longues et ca me permettrait de battre bien plus de terrain.

Borkum

Phare du monde

  • 4.5 (17)

Borkum

2022